Citroën predáva najlacnejší elektromobil v Európe v lacnej triede, napriek cene ohromí dojazdom
Francúzska automobilka Citroën, ktorá je súčasťou nadnárodného automobilového koncernu Stellantis, spustila predaj svojho pomerne lacného elektromobilu, ktorého cena je v tejto kategórii najnižšia v Európe. Ako upozorňuje portál Electrive, elektrický ë-C3 s prekvapivo vysokým dojazdom je dostupné už od 23 300 eur, pričom cena platí v Nemecku a podobnú môžeme očakávať aj na Slovensku.
Vyrába sa na Slovensku, batérie nie sú naše
Nový ë-C3 sa vyrába na Slovensku a výrobca ho prezentuje ako „jednoducho európsky“ – čo má však jeden drobný háčik, keďže batérie sú čínske a pochádzajú od spoločnosti SVOLT. Ide o LFP batérie, ktoré síce majú v porovnaní s klasickými lítium-iónovými batériami nižšiu energetickú hustotu, avšak je ich výroba lacnejšia a tak sú vhodnejšie práve do cenovo dostupných elektromobilov.
K dispozícii sú dve výbavy, pričom lacnejšia s názvom YOU za spomínaných 23 300 eur poskytuje 16-palcové oceľové disky, šesť airbagov, asistenta pri cúvaní, klimatizáciu a všeobecne niekoľko ďalších doplnkov, ktoré sú v dnešnej dobe v slušnom vozidle štandardom.
Obe verzie sú vybavené rovnakou 44 kWh batériou, vďaka ktorej sa pohybuje dojazd podľa normy WLTP na slušných 300 km.

Vyššia verzia MAX, ktorej cena je na úrovni 27 800 eur, poskytuje aj 10,25-palcový dotykový displej, Android Auto, Apple CarPlay, satelitnú navigáciu pre Európu a všetky okná sú elektrické – v prípade verzie YOU to platí len pre okno vodiča a spolujazdca. MAX je vybavený väčšími 17-palcovými zliatinovými diskami, samotnými parametrami sa však nelíši – rozdielne kolesá však môžu mať jemný vplyv na dojazd a samozrejme jazdné vlastnosti.
V Indii je už dlhšie
Citroën ë-C3 sa síce do Európy dostal ešte len teraz, avšak v Indii sa predáva už dlhšiu dobu. Zjednodušená platforma Smart Car, ktorú značka využíva práve v Indii, pomohla znížiť cenu tohto stroja na úroveň, ktorá je lákavá aj pre Slovákov.
Bude ešte lacnejší
V roku 2025 má prísť aj ešte lacnejšia verzia tohto auta, ktorá sa už bude líšiť aj samotnou batériou. Poskytne totiž dojazd len 200 km, čo môže niektorým zákazníkom stačiť. Cena vďaka tomu klesne tesne pod 20 000 eur, čo je za elektrické auto v tejto kategórii veľmi dobrá cena – nejde totiž o najmenšie vozidlo a pohybuje sa v segmente B, vďaka čomu môže postačiť aj menšej rodine.
Citroën ë-C3 podporuje nabíjanie výkonom do 100 kW, vďaka čomu je možné nabiť batériu z 20 na 80 % v priebehu 26 minút, vysvetľuje Citroën na svojej webovej stránke. Auto je navrhnuté na platforme Citroën Smart Car Platform a je vybavené elektromotorom s výkonom 83 kW, ktorý umožňuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 11 sekúnd.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo

Európa prekonala vlastné ciele. Nabíjačky pribúdajú rýchlejšie než elektromobily

Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba

Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý

Populárny čínsky elektromobil prichádza do Európy. Pri cenovke 25 000 € mu bude ťažké odolať
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Magnát s majetkom 814 miliónov eur podnikal aj na Slovensku. Teraz uzavrel strategický obchod
PREMIUMFirma funguje bez šéfov, zamestnancom rozdelila zisk: „Nemáme manažérov, ktorí kontrolujú, či iní ľudia pracujú“

VIDEO Krupobitie a supercely v obľúbenom letovisku Slovákov: Hlásia ranených, meteoexperti varujú pred tornádom

Syn zosnulého miliardára Kellnera zachraňuje legendárnu značku s 225-ročnou históriou. Hrozil jej definitívny koniec

6 týždňov dovolenky aj kúpeľná liečba: Finančná správa hľadá nových zamestnancov, ponúka plat vyše 1 550 eur
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
-
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
Mochovce sa posunuli k spusteniu 4. bloku. Reaktor je uzavretý, blíži sa prvá štiepna reakcia
Extrémne sucho sa rozšírilo na veľkú časť Slovenska. Najhoršia situácia je v týchto oblastiach
Čínske autá zaplavujú Rusko. Export sa za rok viac než zdvojnásobil
Apple na chvíľu zosadil Nvidiu. Trhy začínajú pochybovať o AI bubline
Čína vytiahla novú zbraň umelej inteligencie. Chce konkurovať ChatGPT, bude zadarmo
EÚ chce meniť emisné povolenky. Europarlament sa rozdelil, v hre sú miliardy
EÚ prekvapila. Sľubuje lacnejšie vykurovanie aj výrazné úspory pri elektromobiloch
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Magnát s majetkom 814 miliónov eur podnikal aj na Slovensku. Teraz uzavrel strategický obchod
PREMIUMFirma funguje bez šéfov, zamestnancom rozdelila zisk: „Nemáme manažérov, ktorí kontrolujú, či iní ľudia pracujú“

VIDEO Krupobitie a supercely v obľúbenom letovisku Slovákov: Hlásia ranených, meteoexperti varujú pred tornádom

Syn zosnulého miliardára Kellnera zachraňuje legendárnu značku s 225-ročnou históriou. Hrozil jej definitívny koniec

