Cestný zákon čaká vyše 200 zmien. Týchto 7 pocítia vodiči najviac, hrozia pokuty aj strata vodičáku

Slovenskí vodiči dostanú od 1. septembra nový súbor pravidiel, ktorý zasahuje priechody pre chodcov, rýchlosť v peších zónach, cúvanie na križovatkách aj automatické udeľovanie pokút. Jedna z najväčších zmien sa pritom môže prejaviť bez toho, aby ťa polícia vôbec zastavila.

Novela zákona o cestnej premávke č. 131/2026 Z. z. bola schválená ešte začiatkom júna, jej hlavná časť sa však začne uplatňovať 1. septembra 2026. Len prvá časť zákona obsahuje 204 novelizačných bodov a ďalšie zmeny zasahujú cestný zákon, autoškoly, evidenciu vozidiel či daňové predpisy.

Nie všetko je určené bežnému vodičovi a časť ustanovení má odloženú účinnosť na apríl alebo september 2027. Vybrali sme preto sedem zmien, ktoré majú od budúceho týždňa najväčší praktický význam. Celé znenie zákona 131/2026 Z. z. na Slov-Lexe.

Chodec už nebude musieť byť na zebre

Jedna z najviditeľnejších zmien sa odohrá pred priechodmi pre chodcov.

Doterajší zákon hovorí, že vodič má dať prednosť chodcovi, ktorý už vstúpil na vozovku a prechádza cez priechod. Od septembra sa formulácia rozšíri. Vodič musí umožniť bezpečný prechod aj človeku, ktorý sa na priechod chystá vstúpiť. Zároveň sa k priechodu musí približovať takou rýchlosťou, aby pred ním dokázal v prípade potreby zastaviť.

Prakticky sa tak posúva moment, v ktorom vodič musí začať reagovať. Už nebude rozhodujúce iba to, či má chodec nohu na vozovke.

Zákon však nedáva chodcom absolútnu prednosť. Chodec je naďalej povinný sledovať premávku, zohľadniť rýchlosť a vzdialenosť vozidiel a nesmie na priechod vstúpiť náhle. Pribúda dokonca zákaz používať mobil alebo iné zariadenie spôsobom, ktorý mu pred priechodom alebo počas prechádzania znižuje schopnosť sledovať premávku.

Biela palica znamená jednoznačné zastavenie

Pri nevidiacom chodcovi zákon nenecháva priestor na posudzovanie situácie.

Ak osoba používajúca bielu palicu vstupuje alebo sa chystá vstúpiť na priechod, vodič musí pred priechodom vždy zastaviť. Doterajšie znenie vodičovi prikazovalo venovať ľuďom s bielou palicou zvýšenú opatrnosť, nová formulácia je podstatne konkrétnejšia.

Ak pred priechodom spomalí alebo zastaví jedno vozidlo, rovnakým smerom idúci vodiči v ostatných pruhoch musia takisto spomaliť alebo zastaviť. Výnimkou zostávajú električky.

V pešej zóne padá rýchlosť na 10 km/h

Dnes platí v obytnej, školskej aj pešej zóne rovnaký maximálny limit 20 km/h. Od 1. septembra sa pešia zóna oddelí.

V obytnej a školskej zóne zostáva dvadsiatka, no v pešej zóne bude maximum iba 10 km/h.

Ide o nenápadnú zmenu, ktorú môže vodič ľahko prehliadnuť najmä na miestach, kde má do pešej zóny povolený vjazd ako rezident, zásobovanie alebo na základe miestneho dopravného značenia.

Samotná značka pešej zóny tak od septembra automaticky nesie aj výrazne nižší rýchlostný limit.

Na riadenej križovatke už necúvaj

Novela pridáva jednoduché pravidlo, ktoré sa dá zapamätať jednou vetou. Vodič nesmie cúvať v križovatke s riadenou premávkou.

Doterajší zákon poznal viacero miest, kde bolo otáčanie alebo cúvanie zakázané, nové ustanovenie však riadenú križovatku pomenúva explicitne.

FOTO TASR - Tomáš Halász

Týka sa križovatiek, na ktorých premávku riadia dopravné zariadenia, policajt alebo iná oprávnená osoba. Typickým príkladom je svetelná križovatka.

Ak teda prejdeš miesto, na ktorom si chcel odbočiť, cúvanie späť cez svetlá od septembra neprichádza do úvahy.

Mobil za volantom môže priniesť 249-eurovú pokutu aj bez zastavenia

Oveľa väčšia zmena sa ukrýva v objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla.

Zákon do nej pridáva tri nové povinnosti. Dodržiavanie bezpečnej alebo minimálnej vzdialenosti, zákaz držania či obsluhovania mobilu a obdobných zariadení počas vedenia vozidla a používanie bezpečnostného pásu osobou na prednom sedadle.

Ak sa porušenie zaznamená spôsobom umožňujúcim použiť objektívnu zodpovednosť, zákon stanovuje pre držiteľa vozidla pevné sankcie:

99 eur za nedodržanie stanovenej vzdialenosti, 249 eur za mobil alebo obdobné zariadenie a 78 eur za nepoužitý bezpečnostný pás na prednom sedadle.

Pexels

Dôležitá pointa je práve držiteľ vozidla. Objektívna zodpovednosť je postavená na zaznamenanom porušení spojenom s autom, takže polícia nemusí vodiča klasicky zastaviť na ceste.

Neznamená to však, že od 1. septembra začne každá slovenská kamera automaticky rozdávať 249-eurové pokuty za mobil. Musí ísť o technický systém a proces spĺňajúci zákonné podmienky.

Priestupky budú môcť zaznamenávať aj kamery správcov ciest

Práve s predchádzajúcou zmenou súvisí ďalšia novinka.

Správny delikt držiteľa vozidla už nebude možné založiť iba na technike, ktorú používa Policajný zbor. Novela umožňuje využiť aj technické zariadenia správcu diaľnice, štátnej cesty, obce, vyššieho územného celku alebo manažéra železničnej infraštruktúry. Podmienkou je zmluva s ministerstvom vnútra a spracovanie údajov Policajným zborom.

Ide o podstatnú zmenu pre budúcnosť automatického dohľadu nad premávkou. Systém sa nemusí opierať iba o kameru, ktorú vlastní priamo polícia.

Novela zároveň posilňuje možnosti samospráv pri parkovaní. Obecný policajt bude môcť rozhodnúť aj o odstránení vozidla stojaceho neoprávnene na vyhradenom mieste pre osobu so zdravotným postihnutím alebo na inom vyhradenom parkovacom mieste. Vozidlo sa odstráni na náklady jeho prevádzkovateľa.

Štvrté vážne porušenie môže znamenať koniec vodičáku

Novela mení aj systém pre opakovaných vážnych priestupcov.

Dnes polícia pri troch závažných porušeniach počas posledných 12 mesiacov vodičovi nariaďuje doškoľovací kurz, preskúšanie odbornej spôsobilosti a zdravotné aj psychologické preskúmanie.

Od septembra sa mechanizmus mení. Pri treťom závažnom porušení v priebehu 12 mesiacov nasleduje rehabilitačný program pre vodičov, doškoľovací kurz a preskúšanie odbornej spôsobilosti. A pribúda ďalší stupeň.

Martin Katler/FonTech/Ministerstvo vnútra SR

Ak vodič po týchto troch skutkoch v sledovanej lehote spácha ďalšie závažné porušenie, polícia mu vodičské oprávnenie odoberie. Na jeho vrátenie bude potrebovať rehabilitačný program, doškoľovací kurz, zdravotné a psychologické preskúmanie aj opätovné preskúšanie odbornej spôsobilosti. Na skúšku môže ísť najskôr tri mesiace od odobratia oprávnenia.

Nové pravidlo pritom dokáže zohľadniť aj závažné porušenia spáchané ešte pred 1. septembrom 2026, ak ďalší rozhodujúci skutok príde po tomto dátume.

Najväčšie zmeny neuvidíš na novej dopravnej značke

Novela nie je jednorazovým prekopaním všetkých pravidiel. Časť ustanovení príde až v apríli a septembri 2027. Od budúceho týždňa však vodič potrebuje upraviť niekoľko veľmi bežných návykov.

Pred priechodom bude musieť počítať s chodcom skôr, pešia zóna bude znamenať desať kilometrov za hodinu a cúvanie cez riadenú križovatku dostáva jednoznačnú stopku.

Najväčší dlhodobý posun však môže priniesť automatická kontrola. Mobil, pás a odstup sa dostávajú medzi povinnosti, ktoré je možné riešiť cez objektívnu zodpovednosť, a zákon zároveň rozširuje okruh cestných kamier schopných vstúpiť do systému sankcionovania.

Práve preto môže byť novela pre vodiča citeľnejšia, než naznačuje jej nenápadný dátum účinnosti.

Čítajte viac z kategórie: Tech