Česko chce poslať svoju špičkovú „neviditeľnú zbraň“ do najcitlivejšej oblasti sveta. Toto všetko dokáže

Česká republika oficiálne ponúkla spojencom svoj najmodernejší pasívny sledovací systém DPET pre možné nasadenie v oblasti Hormuzského prielivu. Ide o strategicky mimoriadne dôležitú námornú trasu, ktorou prechádza významná časť svetového obchodu s ropou a plynom.

Systém osobne predstavil český premiér s tým, že technológia by mohla pomôcť pri ochrane lodnej dopravy v regióne. K prípadnému nasadeniu by však malo dôjsť až po upokojení aktuálneho napätia medzi Iránom a Spojenými štátmi. Na tému upozornili portáli Prima Zoom a Chip.

Radar, ktorý „nevidno“

DPET, teda Deployable Passive ESM Tracker, je pasívny radar. To znamená, že sám nevysiela žiadne signály. Namiesto toho iba prijíma elektromagnetické vyžarovanie z okolia.

Práve táto vlastnosť mu dáva významnú výhodu. Keďže nevysiela vlastný signál, je pre protivníka veľmi ťažké ho odhaliť alebo rušiť klasickými prostriedkami elektronického boja. Ak sa ho niekto pokúsi rušiť, systém dokáže zdroj rušenia lokalizovať, pretože ten sa sám prezradí vlastným vysielaním.

DPET tak funguje ako tichý sledovací nástroj, ktorý monitoruje všetky aktívne vysielajúce ciele v priestore bez toho, aby upozorňoval na svoju prítomnosť.

Dosah až 500 kilometrov a 200 cieľov naraz

Systém dokáže súčasne sledovať až 200 rôznych cieľov na vzdialenosť približne 400 kilometrov. V ideálnych podmienkach môže dosah dosiahnuť až okolo 500 kilometrov.

Radar je schopný detegovať a identifikovať lietadlá, bezpilotné prostriedky, pozemnú techniku aj námorné plavidlá. Polohu cieľov určuje pomocou metódy TDOA, teda merania časového rozdielu príchodu signálu na viaceré antény.

Komplet pozostáva z jednej centrálnej a troch bočných anténnych jednotiek, ktoré sú umiestnené na 25 metrov vysokých stožiaroch. Centrálna a bočné stanice musia byť od seba vzdialené minimálne 5 kilometrov, aby bolo možné presne vypočítať polohu sledovaných objektov.

Mobilita a nasadenie v teréne

Všetky komponenty systému sú umiestnené v štandardizovaných kontajneroch. Prepravu zabezpečujú vozidlá Tatra 815 8×8 so zvýšenou balistickou ochranou.

AI Gemini (úprava redakcie)

Hlavnou výhodou DPET je jeho mobilita. Komplet je možné rozvinúť aj v náročnom teréne v relatívne krátkom čase. Existuje aj ľahšia verzia, v ktorej sa antény vyberajú z kontajnerov a systém je možné rýchlo prepraviť napríklad lietadlom CASA.

Pokračovanie českej tradície

DPET vychádza z platformy VERA NG a nadväzuje na staršie československé systémy ako Ramona či Tamara, ktoré sa preslávili už v 60. rokoch. Ide o piatu generáciu tejto technológie.

Ako avizovalo Ministerstvo Obrany Českej republiky, od roku 2023 systém využíva 532. prapor elektronického boja. DPET je plne kompatibilný so systémami NATO, čo umožňuje jeho zapojenie do aliančnej infraštruktúry velenia a riadenia.

České ministerstvo obrany už objednalo aj nástupnícky systém PLESS, ktorý má mať dosah až 700 kilometrov.

Tak tohle je on. Pasivní radarový systém DPET. Nabízíme ho v rámci iniciativy spojenců k zajištění bezpečnosti Hormuzského průlivu. Systém DPET je naprosto unikátní a jeho vlastnosti se přesně k takovému účelu hodí, určitě by byl důležitým přínosem pro ochranu lodní dopravy v… pic.twitter.com/Ymjr8gk9wc

— Andrej Babiš (@AndrejBabis) April 17, 2026

Hormuzský prieliv patrí medzi najcitlivejšie dopravné uzly na svete. V minulosti sa opakovane objavili hrozby jeho uzavretia, čo by malo okamžitý dopad na globálne trhy s energiami.

Ponuka českého systému preto predstavuje nielen technologický príspevok k ochrane lodnej dopravy, ale aj výrazný krok v prezentácii českého obranného priemyslu v medzinárodnom prostredí.

Čítajte viac z kategórie: Novinky