BYD vyriešil najotravnejší problém moderných áut. Tlačidlá sa vracajú v úplne novej podobe
Čínsky automobilový gigant BYD, ktorý neúnavne útočí na globálne trhy, predstavil technológiu, akú sme doteraz v autách nevideli. Ide o odnímateľné magnetické zariadenie s názvom „Flexible Buttons“. Zariadenie ti umožní spravovať kľúčové funkcie vozidla doslova jedným stlačením tlačidla, nech už sa nachádzaš kdekoľvek.
Namiesto toho, aby si počas jazdy neustále odvracal zrak od cesty a hľadal nastavenia klimatizácie či hudby na obrovskom dotykovom displeji, budeš mať k dispozícii tento fyzický ovládač. Zariadenie funguje ako prenosný prístupový bod k infotainmentu, klimatizácii či audio systému tvojho vozidla, a rieši jeden z najotravnejších problémov moderných áut.
Nový inovatívny prístroj sa k ekosystému vozidiel BYD pripája pomocou stabilného rozhrania Bluetooth. Vďaka tomu ho môžeš odpojiť, vziať so sebou a vybrané funkcie auta ovládať aj na diaľku, napríklad keď ešte len kráčaš k zaparkovanému vozidlu.
MagSafe pre tvoje auto
Systém uchytenia je geniálne jednoduchý. Používa totiž silné magnety na princípe podobnom technológii MagSafe, ktorú dobre poznáš z iPhonov. Zariadenie stačí jednoducho priložiť na určené miesto v interiéri auta, kde sa okamžite pevne prichytí a začne sa bezdrôtovo nabíjať. BYD zároveň poodhalil úplne nové používateľské rozhranie, ktoré slúži ako centrálny magnetický rozbočovač na pripojenie, správu a nabíjanie ďalších smart zariadení priamo na palube.
Tento krok ukazuje, že BYD už dávno nie je len výrobcom hardvéru. Číňania sa čoraz viac zameriavajú na integráciu softvéru a inteligentných riešení. Len nedávno napríklad odhalili svoj vlastný, vôbec prvý čínsky 4nm čip pre autonómne riadenie, ktorý otvára dvere k pokročilej inteligencii vozidiel na úrovni L3 a L4.
Brutálne parametre vlajkového SUV Datang
Prvým modelom, ktorý dostane túto prelomovú magnetickú vychytávku, bude nová vlajková loď automobilky – luxusné plne elektrické SUV s názvom Great Tang (v Číne známe ako Datang). Toto masívne vozidlo oficiálne štartuje predaj už 17. júna 2026 a záujem oň je doslova extrémny. Po spustení predobjednávok na autosalóne v Pekingu zaznamenal BYD za prvé dva týždne viac ako 100 000 rezervácií.
A niet sa čomu čudovať. S predpredajnou cenou začínajúcou na úrovni približne 250 000 jüanov (cca 36 500 USD) ponúka toto SUV luxus a technológie, ktoré hravo konkurujú oveľa drahším európskym či americkým značkám. S dĺžkou 5 263 mm, šírkou 1 999 mm a rázvorom 3 130 mm je dokonca o niečo väčšie ako Hyundai IONIQ 9 či populárna Kia EV9.
Podľa vyjadrení výrobcu sa Datang pýši až „29 svetovými prvenstvami“. Medzi tie najzaujímavejšie patria:
- Dojazd na jedno nabitie: Podľa metodiky až neuveriteľných 950 km (590 míľ).
- Flash Charging: Extrémne rýchle nabíjanie novej generácie, ktoré minimalizuje čas strávený na nabíjačkách.
- Unikátna konfigurácia: Prvé čínske sedemmiestne SUV s usporiadaním sedadiel 2+2+3 pre maximálny komfort v druhom rade.
Čo to znamená pre nás
Zatiaľ čo európske automobilky len pomaly hľadajú cestu, ako vyvážiť dotykové displeje a fyzické tlačidlá, BYD prináša elegantný hybridný kompromis. Predstava, že si z palubnej dosky odopneš fyzický ovládač a môžeš ním z kufra či zadných sedadiel ovládať hudbu alebo teplotu, znie mimoriadne atraktívne. Čína tak opäť dokazuje, že v inováciách predbieha tradičných hráčov.
Hoci sa model Datang najskôr objaví na domácom čínskom trhu, BYD má s Európou obrovské plány. Podobne, ako keď nedávno iní čínski hráči predstavili konkurenta pre legendárny Defender, aj toto luxusné SUV by mohlo v blízkej budúcnosti zamieriť na európske cesty. Pre našincov to znamená len jedno – európske automobilky budú musieť rýchlo reagovať, inak ich čínska technologická dominancia úplne prevalcuje.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Mercedes spúšťa vedľa Slovenska výrobu prelomového elektromobilu. Investoval do neho až miliardu eur

Milovaná automobilka ukázala nový elektromobil za 30 000 € s dojazdom 500 km. Slováci sa majú na čo tešiť

Koniec čakania. Nový sedan od BYD nabiješ z 10 % na 70 % len za 5 minút

Bleskový koniec legendy. Tesla zlikvidovala linku na Model S, nahradí ju niečo oveľa bizarnejšie

Kríza vo Volkswagene eskaluje. Šéf narazil na tvrdý odpor, v hre je nepríjemná čistka
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Spolupráca s Číňanmi sa vyplatila. Nový Volkswagen dostane 496 koní a nevídanú techniku
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Uloží vyrobenú energiu. V Európe začali inštalovať sodíkovú batériu pre domy, vydrží 25 rokov
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Spolupráca s Číňanmi sa vyplatila. Nový Volkswagen dostane 496 koní a nevídanú techniku
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Uloží vyrobenú energiu. V Európe začali inštalovať sodíkovú batériu pre domy, vydrží 25 rokov
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- EÚ zaťala do živého. Do áut pribudne nechcené zariadenie, ktoré pobúrilo vodičov
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- EÚ odpísala spaľováky a plynové kotle. Na stole je prísny plán, ktorý pocítia aj slovenské domácnosti
- Vodičov pobúrili nové kontroverzné radary. Rýchlosť ti už nezmeria polícia, ale sused s mobilom
