Tlak na Európu rastie. BYD predáva elektromobil s dojazdom 950 km za smiešne peniaze

Čínska automobilka BYD rozšírila svoju ofenzívu v segmente elektromobilov o nový vlajkový model Great Tang EV. Ide o veľké rodinné SUV, ktoré láka kombináciou mimoriadneho dojazdu, extrémne rýchleho nabíjania a výkonu športového auta. Predpredaj už odštartoval v Číne.

Automobilka predstavila novinku počas autosalónu v Pekingu. Great Tang EV sa zaradí medzi najluxusnejšie a technologicky najvyspelejšie modely značky pod líniou Dynasty Network. Cena sa na domácom trhu začína približne na úrovni 31 900 eur a vrcholná verzia vychádza asi na 40 900 eur.

BYD týmto modelom cieli na zákazníkov, ktorí chcú veľké SUV bez kompromisov. Vozidlo ponúkne priestor pre sedem cestujúcich, modernú výbavu a parametre, ktoré doteraz patrili skôr prémiovým značkám, informuje Car News China.

Great Tang EV využíva druhú generáciu známej Blade batérie a novú 1000-voltovú architektúru. Práve tá má byť jedným z hlavných tromfov novinky, keďže umožňuje oveľa rýchlejšie dopĺňanie energie než pri bežných elektromobiloch.

Z dizajnového hľadiska ide o robustné a sebavedomo pôsobiace SUV. Predná časť dostala úzke horizontálne denné svietenie doplnené vertikálne umiestnenými svetlometmi. Kapota s výraznými prelismi ešte viac zvýrazňuje mohutný charakter auta.

Veľké rozmery a luxusná kabína

Great Tang EV patrí do kategórie veľkých SUV. Na dĺžku meria viac než 5,26 metra, rázvor kolies dosahuje 3,13 metra. Už z rozmerov je zrejmé, že BYD cieli skôr na komfort než mestskú obratnosť.

Interiér sa nesie v duchu digitálneho luxusu. Dominantou palubnej dosky je plávajúci centrálny displej, nechýba obrazovka pre spolujazdca ani 17,3-palcový stropný panel určený pre pasažierov v druhom rade.

BYD

Kabína ponúka usporiadanie sedadiel 2+2+3. Predné sedadlá majú takzvaný zero-gravity dizajn, teda konštrukciu zameranú na pohodlie pri dlhých cestách. Tretí rad nie je len núdzovým riešením, ale dostal samostatné sedadlá s opierkami rúk.

BYD spomína aj dôraz na materiály a atmosféru v interiéri. Dizajn dopĺňajú drevené dekory inšpirované tradičnou čínskou architektúrou a panoramatická strecha s vrstveným sklom.

950 kilometrov na jedno nabitie

Najväčšiu pozornosť však púta technika. Elektrická verzia má podľa výrobcu ponúknuť maximálny dojazd až 950 kilometrov podľa čínskeho meracieho cyklu. Reálne hodnoty v európskej prevádzke by boli nižšie, no aj tak ide o veľmi ambiciózne číslo.

Vrcholná verzia s pohonom všetkých kolies zrýchli z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy. To je úroveň, ktorú ešte pred pár rokmi ponúkali len športové modely.

BYD zároveň nasadzuje do tohto modelu technológiu flash charging. Tá pracuje s nabíjacím výkonom podporeným 1000-ampérovým prúdom a vysokou mierou nabíjania 10C. V praxi to znamená potenciál výrazne kratších zastávok pri nabíjaní, ak bude dostupná kompatibilná infraštruktúra.

Nechýba dvojkomorové vzduchové odpruženie DiSus-A s predvídaním povrchu vozovky, natáčanie zadných kolies ani takzvaný crab walk režim, pri ktorom sa vozidlo dokáže pohybovať diagonálne. Takéto riešenia zlepšujú manévrovateľnosť veľkého SUV v stiesnených priestoroch.

Prídu aj hybridy

Okrem čisto elektrickej verzie BYD pripravilo aj plug-in hybridné varianty DM-i a výkonnejší DM-p. Tie kombinujú benzínový motor 1.5T s elektromotormi a majú osloviť zákazníkov, ktorí ešte nechcú prejsť na plne elektrický pohon.

Great Tang EV je dôležitým modelom aj z obchodného pohľadu. Predaje starších verzií Tang síce v minulosti dosahovali slušné čísla, no začiatok roka 2026 nebol podľa dostupných údajov pre túto modelovú rodinu ideálny. Novinka má preto pomôcť znovu nakopnúť záujem o veľké SUV značky.

Ak BYD tento model neskôr prinesie aj do Európy, môže ísť o ďalší silný tlak na tradičných výrobcov. Najmä v čase, keď čínske automobilky dokazujú, že už nesúťažia len cenou, ale aj technológiami.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita