Juhokórejská Kia zažíva s novým radom elektrických dodávok obrovský úspech. Ich prvý model PV5 sa rýchlo stal hitom a v prvých troch mesiacoch roka 2026 tvoril takmer 10 percent všetkých predajov ľahkých úžitkových elektromobilov v Európe. Kia sa tak rýchlo prepracovala na popredné priečky v tomto segmente, no to najlepšie má ešte len prísť.

Ako odhalili najnovšie informácie portálu Electrek, na cesty mieri podstatne väčší brat s označením PV7. Maskovaný prototyp tohto elektrického obra sa podarilo zachytiť na verejných komunikáciách, čo nám dáva prvú reálnu predstavu o jeho skutočných proporciách. Už na prvý pohľad je jasné, že pôjde o skutočne masívne vozidlo.

Rozmery, ktoré budia rešpekt

Hoci Kia pri modeli PV7 zatiaľ nezverejnila presný objem nákladného priestoru, z predstaveného konceptu na veľtrhu CES vieme, že vozidlo dosahuje dĺžku až 5 270 mm, šírku 2 065 mm a výšku 2 120 mm s rázvorom osí kolies 3 390 mm. Pre porovnanie, menší súrodenec PV5 má dĺžku 4 695 mm. Svojou veľkosťou sa tak novinka priamo zaradí k veľkým dodávkam typu Ford Transit vo verzii L2.

Zábery z testovania navyše ukazujú, že rázvor kolies je takmer rovnako dlhý ako samotná plošina prepravníka, na ktorej bolo vozidlo prevážané. Okrem masívnej dĺžky pôsobí dodávka aj mimoriadne široko, čo jasne naznačuje snahu inžinierov maximalizovať vnútorný priestor pre náklad alebo posádku.

Modulárna technológia pre biznis aj voľný čas

Celý rad vozidiel PBV (Platform Beyond Vehicle) od Kie stojí na flexibilnej architektúre E-GMP.S. To znamená, že auto dokáže rýchlo meniť svoju podobu vďaka rôznym nadstavbám. Kia plánuje ponúkať verzie pre klasický náklad (Cargo), osobné verzie, podvozky pre individuálne dostavby, verzie pre vozičkárov a dokonca aj trojradovú verziu pre 7 pasažierov. Pre nadšencov kempovania by mohla byť táto obria dodávka ideálnym základom pre obytné auto snov.

Keďže táto juhokórejská automobilka prechádza obrovskou transformáciou a postupne nahrádza staršie spaľovacie modely, elektrické úžitkové vozidlá pre ňu predstavujú absolútnu prioritu. Zatiaľ čo iní výrobcovia v Európe sa snažia spájať sily a vyvíjať spoločné elektrické platformy pre osobné autá, Kia útočí na segment dodávok s vlastným pokročilým softvérom Pleos Fleet od koncernu Hyundai, ktorý firmám pomôže optimalizovať správu vozového parku a znižovať prevádzkové náklady.

Kedy ju uvidíme na cestách?

Menšia dodávka PV5 využíva v Európe batérie s kapacitami 51,5 kWh a 71,2 kWh s maximálnym dojazdom do 415 kilometrov (WLTP). Pri modeli PV7 sa vzhľadom na obrovský rázvor očakáva integrácia ešte väčšieho akumulátora, ktorý by dokázal zabezpečiť dostatočný dojazd aj pri plnom zaťažení na diaľniciach.

Oficiálny príchod modelu Kia PV7 na trh je naplánovaný na rok 2027. Nasledovať bude ešte väčší model PV9, ktorý by mal ponuku doplniť v roku 2029. Keďže testovacie prototypy už jazdia v plnom prúde, podrobnejšie technické parametre by sme sa mali dozvedieť už v najbližších mesiacoch.

Čo to znamená pre náš trh

Pre slovenských podnikateľov a logistické firmy môže byť príchod takýchto modulárnych dodávok veľkou zmenou. S rozmachom e-commerce a tlakom na bezemisné mestské zóny bude dopyt po efektívnych elektrických dodávkach raketovo rásť. Kia má navyše na Slovensku silné meno, a hoci sa tieto úžitkové modely budú vyrábať primárne v Ázii, ich technologická vyspelosť a variabilita môžu rýchlo osloviť aj domáce firmy hľadajúce spoľahlivého partnera na rozvoz tovaru.

Čítajte viac z kategórie: Tech