Ďalším zaujímavým aspektom tejto technológie je jej flexibilita pri inštalácii. Keďže brzdové aktuátory už nie sú viazané na konkrétnu polohu mechanických komponentov, automobilky môžu ľahšie vyvíjať modely pre pravostranné aj ľavostranné riadenie bez nutnosti výrazných konštrukčných úprav. Navyše, Bosch pracuje na úplne novom koncepte brzdového pedálu, ktorý by mohol mať kratší chod alebo dokonca fungovať ako dotyková plocha s integrovanými senzormi. Takéto riešenie by mohlo otvoriť dvere pre inovatívne dizajny interiérov vozidiel.

Bosch

Štandardom už čoskoro

Technológia by sa mohla stať štandardom v nových vozidlách už v najbližších rokoch. Bosch očakáva, že do roku 2030 bude systémom brake-by-wire vybavených viac ako 5,5 milióna vozidiel po celom svete. Prvé modely s touto technológiou by sa mohli objaviť na trhu už na jeseň 2025, no predtým bude musieť prejsť prísnymi homologizačnými procesmi, keďže tradičné mechanické brzdy sú považované za nevyhnutný bezpečnostný prvok.

Bosch

Bosch však neostáva len pri hydraulickej verzii brake-by-wire – už teraz vyvíja plne elektromechanickú variantu, ktorá by mohla byť ešte efektívnejšia a jednoduchšia na výrobu. Táto technológia by navyše mohla zohrávať kľúčovú úlohu v budúcnosti autonómnych vozidiel, pretože eliminuje mechanické spojenie medzi vodičom a brzdovým systémom a umožňuje ešte pokročilejšiu integráciu s automatizovanými asistenčnými systémami.

S brake-by-wire systémom sa tak automobilový svet posúva o krok bližšie k plne digitálnemu ovládaniu vozidiel.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita