Spoločnosť BMW oficiálne ukončila výrobu svojho exkluzívneho plug-in hybridného modelu i8. Posledné vozidlo opustilo závod v Lipsku vo štvrtok po šiestich rokoch od príchodu na trh, píše InsideEVs.

Renault prináša na slovenský trh nový plug-in hybrid slávneho modelu. Na elektrinu prejde vyše 60 km

Veľký prehľad lacných plug-in hybridov na Slovensku

Toto sú dôvody, prečo je malý Mercedes za viac ako 50 000 € najlepší plug-in hybrid svojho segmentu

Predaných cez 20 000 kusov, nástupca zatiaľ neznámy

Ako informoval portál Electrive, hybridné BMW i8 už oficiálne patrí medzi zberateľské kúsky. Posledný kus prvého športového plug-in hybridu bavorskej značky, ktorý prišiel na trh ešte v roku 2014 opustil závod automobilky v Lipsku vo štvrtok.

Ukončenie produkcie bolo pôvodne plánované už na apríl tohto roka, avšak pandémia koronavírusu spôsobila dvojmesačnú prestávku a predĺžila životnosť vozidla do júna.

Od začiatku výroby opustilo závod presne 20 448 kusov hybridnej i8-čky, pričom poslednou jednotkou bol model i8 Roadster v prevedení „Portimao Blue“.

Jedinou časťou vozidla, ktorej výroba sa nekončí, ostáva trojvalcový 1,5l BMW TwinPower Turbo motor, ktorý používajú aj plug-in hybridy Karma Revero GT a Karma Revero GTS.

Model i8 dokázal zrýchliť 0 na 100 km/h za 4,4 sekundy a napriek tomu, že neoplýval extrémnym luxusom v kontraste s výslednou cenovkou, fungoval ako budovateľský základ pre ostatné „zelenšie“ a hlavne viac dostupné modely tejto stajne.

V Lipskom závode vyrába spoločnosť aj čisto elektrický model BMW i3, ktorého výroba sa obnovila počas mája a mala by pokračovať minimálne do roku 2024.

Nemecká automobilka zatiaľ neoznámila žiadneho priameho nástupcu športovej i8, avšak špekulovalo sa, že by ho mohol v budúcnosti čiastočne nahradiť koncept Vision M Next, ktoré spoločnosť odhalila ešte v polovici minulého roka.

Automobilku okrem očakávaného BMW i4 pravdepodobne na jar budúceho roka čaká predstavenie plnohodnotného elektrické SUV s názvom BMW iNEXT, ktorý bol nedávno zachytený aj na testovacích jazdách v Nürburgringu.

Detaily o výkone či dojazde zatiaľ nepoznáme, no vzhľadom na to, že BMW i4 by malo ponúknuť výkon až 375 kW a dojazd cez 600 kilometrov, v prípade BMW iNEXT môžeme očakávať ešte vyššie čísla. Dôjsť by mohlo tiež na nasadenie ľahkej, 80 kWh batérie, ktorá zabezpečí dojazd až na 640 km a zrýchlenie z 0 na 100 km/h pod 4 sekundy.