Prechod na elektrický pohon so sebou prináša aj jeden bizarný problém pre výrobcov luxusných športových áut: chýbajúcu emóciu. Zatiaľ čo ticho v kabíne je často žiadané, pri ikonických značkách ako Bentley je zvuk motora neoddeliteľnou súčasťou zážitku. Automobilka preto hľadá spôsoby, ako do svojho prvého elektromobilu vrátiť „dušu“.

Ako vyplynulo z najnovších zistení, inžinieri v Bentley si uvedomili, že kľúčom k emóciám nie je len samotná frekvencia hluku, ale predovšetkým rytmus. Namiesto umelého generovania sci-fi zvukov, ktoré po čase začnú pôsobiť ako lacná hračka, sa rozhodli staviť na ľudský faktor.

Orchester namiesto syntetizátora

Bentley pri vývoji svojho nového elektrického SUV s pracovným názvom Torcal vsadilo na nevídanú stratégiu. V štúdiu analyzovali zvuk svojich historických osemvalcov a zistili, že za ich charakteristickým „vrčaním“ stoja jemné nepravidelnosti a rytmické fluktuácie, ktoré ľudské ucho podvedome vníma ako živý mechanický prejav. Na dosiahnutie tohto efektu vytvorili „Bentley Dynamic Symphony“ – soundtrack nahraný skutočnými hudobníkmi.

Rytmus, ktorý reaguje na jazdu

Výsledný zvukový sprievod zahŕňa nielen bicie nástroje, ktoré verne kopírujú kadenciu spaľovacieho motora, ale aj violy a basgitary, ktoré dodávajú zvuku hĺbku. Celý systém je navrhnutý tak, aby dynamicky reagoval na pokyny vodiča. Čím viac šliapnete na pedál, tým intenzívnejšie bude orchester „hrať“. Cieľom je vzdať hold legendárnym motorom, akým bol napríklad 6,75-litrový V8.

Keď algoritmus riadi symfóniu

Aby však živý orchester v kabíne nepôsobil ako obyčajná pesnička z rádio-prehrávača, inžinieri museli vyvinúť sofistikovaný softvér, ktorý hudbu doslova dekonštruuje v reálnom čase. Systém neustále zbiera dáta o polohe plynového pedála, rýchlosti vozidla a dokonca aj o priečnom preťažení v zákrutách. Na základe týchto parametrov algoritmus okamžite mení nielen hlasitosť, ale aj tóninu, tempo a zloženie nástrojov. Výsledkom je unikátna akustická vrstva, ktorá dokonale splýva s fyzickým pohybom auta, vďaka čomu má vodič pocit, že pod kapotou stále pulzuje živý organizmus a nie tichý, sterilný elektromotor.

Ako riešia ticho ostatní velikáni

Bentley však nie je jedinou značkou, ktorá bojuje s chladným prejavom elektrických pohonov. Každá automobilka volí vlastnú, diametrálne odlišnú cestu. Zatiaľ čo Porsche sa vo svojich elektromobiloch snaží elektronicky zosilniť reálny, futuristický zvuk samotného elektromotora a prevodovky, americký Dodge išiel cestou mechanickej provokácie a pre svoj elektrický muscle car vyvinul výfukový systém s komorami, ktorý simuluje rev klasického osemvalca s hlasitosťou cez 120 decibelov.

Talianska Abarth zasa vsádza na verné digitálne repliky benzínových motorov. Prístup Bentley k akustike cez klasické hudobné nástroje je tak v celom automobilovom svete absolútnym unikátom, ktorý posúva e-mobilitu z čisto technickej roviny do sféry umenia.

Čo to znamená pre trh

Toto riešenie je osviežujúcim protipólom k trendu, kedy výrobcovia elektromobilov často siahajú po sterilných zvukoch alebo imitáciách, ktoré pôsobia umelo. Ak sa Bentley podarí tento akustický zážitok dotiahnuť do konca, môže ísť o nový štandard v segmente luxusnej e-mobility. Pre zákazníkov, ktorí prechádzajú zo spaľovacích motorov, by to mohol byť práve ten rozhodujúci faktor, ktorý zníži bariéru pri kúpe elektromobilu.

Čítajte viac z kategórie: Tech