U našich susedov už môžu používať Tesla FSD, Slováci majú smolu. Nepomôže ani výlet za hranice
Česko povolilo používanie pokročilého asistenčného systému Tesla FSD Supervised. Slováci na jeho sprístupnenie doma stále čakajú. Pri aute so slovenskou registráciou navyše nestačí vyraziť za hranice a očakávať, že sa funkcia automaticky odomkne. Tesla dostupnosť viaže aj na krajinu, v ktorej je vozidlo registrované.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČeské ministerstvo dopravy oznámilo 21. septembra, že uznalo dočasné schválenie vydané holandským úradom RDW. Používanie FSD Supervised tak umožnilo na českom území za podmienok tohto schválenia. Rozhodnutiu predchádzalo niekoľko mesiacov posudzovania, konzultácií a rokovaní s Teslou.
Česko nadviazalo na európske nasadzovanie systému, o ktorom sme písali pri jeho príchode do Holandska. Základná podmienka zostáva rovnaká: za volantom musí sedieť pozorný vodič.
Auto odbočí aj zmení pruh. Premávku musíš sledovať ty
Podľa českej podpory Tesly dokáže FSD Supervised pod dohľadom vodiča meniť jazdné pruhy, odbočovať podľa navigácie, prechádzať križovatkami či kruhovými objazdmi a vchádzať na diaľnicu alebo z nej schádzať. Rozsah dostupných funkcií však závisí aj od konkrétneho vozidla a softvéru.
Názov Full Self-Driving môže vyvolávať dojem úplnej samostatnosti, české ministerstvo však systém výslovne zaraďuje na úroveň 2 podľa klasifikácie SAE. Vodič musí neustále dohliadať na jazdu a byť pripravený okamžite zasiahnuť. Zodpovednosť za riadenie zostáva na ňom.
Práve fungovanie dohľadu patrilo medzi otázky, ktoré českí úradníci preverovali. Posudzovali tiež dodržiavanie rýchlostných limitov, interpretáciu dopravných značiek a správanie systému v rôznych situáciách.
Holandský RDW vysvetľuje, že systém sleduje pozornosť vodiča a pripravenosť prevziať volant. Ruky na ňom nemusia byť nepretržite, musia však vedieť okamžite zasiahnuť. Pri opakovanej nepozornosti môže systém používanie dočasne zablokovať. Odvrátiť pozornosť od premávky a začať si čítať preto povolené nie je.
Prečo české povolenie nestačí Slovákom
Rozhoduje územná platnosť schválenia. Holandské dočasné povolenie sa automaticky nerozšírilo na celú Európsku úniu. Článok 39 nariadenia EÚ 2018/858 umožňuje ostatným členským štátom uznať ho aj na svojom území. Českým rozhodnutím tak pribudlo Česko, slovenské cesty tým povolenie nezískali.

Pre majiteľa Tesly má tento rozdiel veľmi konkrétny dôsledok. Automobilka v slovenských podmienkach dostupnosti uvádza, že FSD Supervised nemožno používať jednoduchým vjazdom do schválenej krajiny, ak je auto registrované v krajine bez príslušného schválenia. S Teslou registrovanou na Slovensku teda samotný výlet do Brna nestačí. Rozhodujúca je registrácia auta, nie občianstvo vodiča.
Obmedzenie funguje aj opačne. Tesla uvádza, že pri vjazde do krajiny bez schválenia systém upozorní na blížiacu sa hranicu a následne ukončí činnosť. Česká registrácia preto sama osebe neumožní používať FSD na Slovensku.
Kedy príde FSD na Slovensko? Existujú dve cesty
Slovensko môže postupovať podobne ako Česko a uznať holandské dočasné schválenie. Európske pravidlá túto možnosť dávajú schvaľovacím orgánom členských štátov, ktoré o prijatí písomne informujú orgán vydávajúci pôvodné povolenie.
Druhou cestou je schválenie na úrovni celej únie. RDW opisuje postup cez Európsku komisiu a hlasovanie členských štátov v príslušnom výbore. Kladný výsledok by umožnil rozšíriť platnosť na všetky členské krajiny.
Slovinská agentúra pre bezpečnosť premávky AVP vo svojom septembrovom oznámení uvádza, že európske hlasovanie je predbežne plánované na október 2026. To však nie je potvrdený dátum slovenského spustenia. Termín hlasovania sa môže zmeniť a jeho výsledok ešte nie je známy.
Slovensko zatiaľ nefiguruje medzi trhmi, kde Tesla uvádza nasadenie FSD Supervised. Automobilka zároveň na slovenskej stránke výslovne neposkytuje presné harmonogramy pre jednotlivé krajiny. Potvrdený dátum dostupnosti pre slovenských majiteľov tak chýba.
Nové slovenské pravidlá funkciu automaticky nezapnú
Na FonTechu sme nedávno rozobrali slovenské pravidlá pre autonómne vozidlá vrátane licencií a dohľadu na diaľku. Tento rámec však nemožno zamieňať so schválením konkrétneho asistenčného systému. FSD Supervised naďalej vyžaduje vodiča vo vozidle a jeho nepretržitý dohľad. Z nových pravidiel preto nemožno vyvodzovať automatické sprístupnenie FSD.
Aj po potrebnom schválení musí Tesla funkciu sprístupniť konkrétnemu autu. Potrebný je podporovaný hardvér, príslušný balík alebo predplatné a softvérová aktualizácia. Samotný údaj o zakúpenom balíku FSD preto ešte nepotvrdzuje, že máš dostupné FSD Supervised. Tesla tieto balíky rozlišuje a dostupnosť odporúča overovať v aplikácii pri konkrétnom vozidle.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Zo 60 automobiliek si trúfli iba dve. Číňania vyzvali Teslu na európskej pôde, výsledok prekvapil

Nemci spojili sily s Čínou a predstavili lacný elektromobil pod 20 000 eur. Dojazd má takmer 300 km

Odporcom došli slová. BYD postaví v Európe 3 000 superrýchlych nabíjačiek s výkonom 1 500 kW

Elektromobily za 25-tisíc eur spustili v Európe ošiaľ. Volkswagen hlási 150 000 objednávok

Elektromobil, ktorý nabiješ za 9 minút, prichádza do Európy. Doma však ľudí nezaujal
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Dve až tri kávy denne môžu súvisieť s dlhším životom. Rozhoduje aj jeden detail
PREMIUM„Slovensko môže profitovať z útlmu priemyslu v Nemecku.“ Analytik vysvetľuje, za akých podmienok

Gen Z má strach z tankovania. Niektorí radšej jazdia na rezerve, než by mali ísť na pumpu

Príčinou nočného močenia nemusí byť len káva či voda: Urológovia varujú, že na vine býva aj obľúbená večera

Onkologický expert búra mýty o chemoterapii: Cvičenie počas liečby zvyšuje šancu na prežitie a potláča až 5 druhov rakoviny
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Automobilky majú veľkú dilemu: Kia povedala pravdu o EV, ktorú Brusel nechce počuť
- Elektromobily za 25-tisíc eur spustili v Európe ošiaľ. Volkswagen hlási 150 000 objednávok
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Japonci ukázali jedno z najzaujímavejších SUV roka. Nový hybrid má dojazd ako elektromobil
- Rekordných 1,2 milióna výmen batérií za týždeň. Čínska automobilka posiela nabíjačky do zabudnutia
-
- Automobilky majú veľkú dilemu: Kia povedala pravdu o EV, ktorú Brusel nechce počuť
- Energetický prevrat v Európe. Blízko Slovenska leží obrovské ložisko s 43 miliónmi ton vzácnej suroviny
- Rekordných 1,2 milióna výmen batérií za týždeň. Čínska automobilka posiela nabíjačky do zabudnutia
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Japonci ukázali jedno z najzaujímavejších SUV roka. Nový hybrid má dojazd ako elektromobil
-
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Automobilky majú veľkú dilemu: Kia povedala pravdu o EV, ktorú Brusel nechce počuť
- Energetický prevrat v Európe. Blízko Slovenska leží obrovské ložisko s 43 miliónmi ton vzácnej suroviny
- Automobilka so závodom na Slovensku má nový hit. Jej lacný elektromobil ide ako teplé rožky
- Nové SUV od BYD láme rekordy. Má už 150-tisíc objednávok a vieme, kedy príde do Európy
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Dve až tri kávy denne môžu súvisieť s dlhším životom. Rozhoduje aj jeden detail
PREMIUM„Slovensko môže profitovať z útlmu priemyslu v Nemecku.“ Analytik vysvetľuje, za akých podmienok

Gen Z má strach z tankovania. Niektorí radšej jazdia na rezerve, než by mali ísť na pumpu

Príčinou nočného močenia nemusí byť len káva či voda: Urológovia varujú, že na vine býva aj obľúbená večera

