Xiaomi šokovalo svet extrémnym dojazdom. Obrie SUV prešlo veľkú vzdialenosť bez jedinej zastávky

Čínska technologická ikona Xiaomi pokračuje v agresívnom ťažení automobilovým svetom a posúva hranice použiteľnosti hybridných pohonov. Najnovšie vlajkové SUV Xiaomi Skynomad N90 Max úspešne zvládlo náročnú diaľničnú trasu zo Šanghaja do Pekingu, pričom prekonalo vzdialenosť 1 230 kilometrov bez potreby tankovania či nabíjania po ceste.

O výsledky ostrého testu sa podelil zástupca generálneho riaditeľa strategického marketingu značky Xu Jieyun. Testovacia jazda neprebiehala v laboratórnych podmienkach, ale v skutočnej premávke na frekventovanej diaľničnej tepne, čím automobilka demonštrovala praktické výhody technológie EREV (elektromobil s predlžovačom dojazdu).

Konkurenčný boj na poli moderných technológií naberá obrátky nielen v Ázii, ale zásadne ovplyvňuje aj globálny trh, kde tradičné značky hľadajú účinnú odpoveď na technologický náskok čínskych výrobcov. Podrobnejšie sme sa tejto téme venovali v článku o tom, ako Volkswagen reaguje na čínske autá novými modelmi s pokročilou technikou.

Ostrý diaľničný test s plnou posádkou

Trasa viedla z technologického centra 5G Future Center v Šanghaji priamo do výrobného závodu Xiaomi v Pekingu. Vozidlo absolvovalo celú trasu s posádkou štyroch dospelých ľudí a dodatočnou batožinou s hmotnosťou 50 kilogramov, takže nešlo o žiadne odľahčené vozidlo pripravené na umelé lámanie rekordov.

Klimatizácia pracovala nepretržite s nastavením na komfortných 24 stupňov Celzia. Tlak v pneumatikách inžinieri nastavili na hodnotu 2,9 baru a rekuperačný systém vozidla pracoval s 80 % účinnosťou. Jazda prebiehala v režime Eco s prioritným využívaním elektrickej energie uloženej v trakčnom akumulátore.

Priemerná rýchlosť na diaľnici dosiahla solídnych 104 km/h, čo plne zodpovedá bežnému cestovnému tempu. Veľkú časť trasy pritom odjazdil pokročilý autonómny asistenčný systém Hyper Autonomous Driving, ktorý dohliadal na plynulosť a optimalizáciu spotreby energie.

Čisto elektrický dojazd a efektivita spaľovacieho generátora

Skôr než sa do procesu zapojil spaľovací motor, prešlo toto masívne SUV čisto na elektrinu úctyhodných 323,6 kilometra. To predstavuje 69,7 % z deklarovanej hodnoty podľa čínskeho cyklu CLTC, čo je na plne naložené vyše päťmetrové auto pri diaľničnej rýchlosti výborný výsledok.

Priemerná spotreba elektrickej energie v čisto bezemisnom režime sa ustálila na hodnote 19,7 kWh na 100 km. Po vybití batérie na stanovenú hranicu sa automaticky spustil spaľovací generátor, ktorý udržiaval akumulátor pri živote a dodával energiu elektromotorom pri priemernej spotrebe benzínu okolo 6,7 litra na 100 km.

Po príjazde do cieľovej stanice v Pekingu a absolvovaní 1 230 kilometrov palubný počítač stále hlásil zostatkový dojazd 54 kilometrov. Celkový reálny akčný rádius tohto hybridu tak predstavuje približne 1 284 kilometrov, čo znamená reálnu efektivitu na úrovni 75,3 % voči laboratórnemu údaju CLTC.

Obrie rozmery a poctivá technika pod kapotou

Model Xiaomi Skynomad N90 Max mieri priamo do kategórie plnohodnotných luxusných rodinných crossoverov. Karoséria disponuje rozmermi 5 285 mm na dĺžku, 1 998 mm na šírku a 1 825 mm na výšku, pričom rázvor náprav dosahuje štedrých 3 080 mm, čo zaručuje kráľovský vnútorný priestor pre celú posádku.

Pod prednou kapotou pracuje preplňovaný benzínový štvorvalec s objemom 1,5 litra od dcérskej spoločnosti koncernu Changan (Dongan). Tento agregát však neslúži na priamy pohon kolies, ale funguje výhradne ako palubný generátor elektriny. Vyrobenú energiu posiela do obrovskej trakčnej batérie typu NMC s kapacitou 76 kWh od dodávateľa CALB.

Pohon všetkých štyroch kolies AWD zabezpečuje dvojica elektromotorov so systémovým výkonom 310 kW (416 koní). Vďaka modernej elektrickej architektúre zvládne batéria rýchlonabíjanie z 20 % na 80 % kapacity za 18 minút, čo majiteľom umožňuje rýchle doplnenie energie pri bežných prestávkach na kávu.

Cenová politika a masívny záujem zákazníkov

Predpredaj modelov radu Skynomad odštartoval na čínskom trhu koncom júla s mimoriadne lákavou cenovkou. Vrcholná verzia N90 Max sa začína predávať za sumu 299 900 jüanov, čo v hrubom prepočte predstavuje približne 38 500 eur. Oficiálne dodávky prvým zákazníkom sú naplánované na september 2026.

Automobilová divízia Xiaomi Auto zažíva mimoriadne úspešné obdobie a láme výrobné rekordy. Za mesiac júl 2026 dodala značka zákazníkom 31 267 vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 2,7 % podľa štatistík analytickej platformy China EV DataTracker.

Koncept EREV sa v praxi ukazuje ako ideálny most medzi tradičnými spaľovákmi a čistými elektromobilmi. Pre veľké SUV poskytuje slobodu dlhých diaľničných presunov bez stresu z nabíjacej infraštruktúry a zároveň ponúka lokálne bezemisnú prevádzku s dojazdom vyše 300 km v meste.

Európa zatiaľ čaká na verdikt

Hoci je Xiaomi Skynomad N90 Max zatiaľ určený primárne pre domáci čínsky trh, jeho parametre jasne ukazujú, akým smerom sa uberá vývoj moderných rodinných vozidiel. Kombinácia 76 kWh akumulátora a spaľovacieho generátora dokonale eliminuje obavy zo zlyhania nabíjacej infraštruktúry na dlhých cestách naprieč kontinentom.

Pre európskych zákazníkov by takéto SUV s cenovkou hlboko pod prémiovou nemeckou konkurenciou znamenalo silné lákadlo. Prípadný vstup značky na náš trh však bude závisieť od colnej politiky Európskej únie a homologizačných procesov, ktoré zatiaľ expanziu čínskych modelov brzdia.

Z technologického hľadiska však Xiaomi dokazuje, že dokáže postaviť mimoriadne efektívne pohonné ústrojenstvo, ktoré v reálnom svete plní to, čo sľubuje na papieri. Prechod viac ako 1 200 kilometrov na jeden záťah pri zachovaní komfortu posádky je vizitkou, ktorú bude musieť brať vážne celá automobilová konkurencia.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita