Ľudstvo je krok od svätého grálu energetiky. Čína dokončila 582-tonový magnet, aký svet nevidel
Čína dokončila 582-tonový magnet pre „umelé Slnko“ a chce začať vyrábať fúznu elektrinu už okolo roku 2030. Ľudstvo je tak krok k svätému grálu energetiky, ale zatiaľ to má jeden háčik.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneToroidálna supravodivá cievka meria 21 metrov na dĺžku a 12 metrov na šírku. S hmotnosťou 582 ton je podľa jej vývojárov najväčším magnetom svojho druhu určeným pre fúzne reaktory. Má približne 1,3-násobný objem a dokáže uložiť trikrát viac magnetickej energie než porovnateľná toroidálna cievka medzinárodného projektu ITER. Neznamená to však, že vytvára trikrát silnejšie magnetické pole.
Magnet vytvorí neviditeľnú klietku
Tokamak nemôže udržiavať plazmu obyčajnou pevnou stenou. Palivo sa musí zahriať na viac než 100 miliónov °C a pri kontakte s materiálom by sa okamžite ochladzovalo a poškodzovalo vnútro zariadenia. Supravodivé cievky preto vytvárajú silné magnetické pole, ktoré vedie nabité častice po prstencovej dráhe a drží ich mimo stien vákuovej komory.
Čínsky magnet má tvar písmena D. Šestnásť takýchto cievok má vytvoriť prstenec s poľom približne 6,5 tesla v strede plazmy. Vývojári tvrdia, že komponent musí spoľahlivo pracovať 60 rokov pri teplote okolo 4,2 kelvina, teda približne −269 °C, a súčasne odolávať vysokému prúdu, radiácii a obrovským mechanickým silám.
Rozmermi Čína prekonala jednu cievku ITER-u, nie celý jeho magnetický systém. ITER používa 18 toroidálnych cievok. Každá váži približne 330 ton, meria 17 × 9 metrov a celý systém má uloženú energiu 41 gigajoulov. Maximálne pole na cievkach dosahuje 11,8 tesla.
FonTech už písal o skúške 330-tonovej cievky ITER-u pri teplote blízkej absolútnej nule. Nový čínsky komponent ukazuje, že Peking už nechce zostať iba dodávateľom dielov pre zahraničné projekty, ale buduje vlastný reťazec supravodičov, špeciálnych ocelí, izolácií a presnej výroby. Čínska akadémia vied uvádza, že všetky kritické technológie nových magnetov vznikli priamo v krajine.

Rok 2030 neznamená komerčnú elektráreň
Virálny príspevok spája magnet s plánom vyrábať elektrinu už do roku 2030. Tento cieľ sa týka predovšetkým pripravovaného tokamaku BEST, nie samotnej 582-tonovej cievky ani dnešného experimentálneho zariadenia EAST.
Čínska akadémia vied plánuje dokončiť BEST do konca roka 2027. Tokamak má pracovať s deutériom a tríciom, cieliť na 20 až 200 MW fúzneho výkonu a pokúsiť sa dosiahnuť čistý energetický zisk. Okolo roku 2030 chce Čína predviesť aj výrobu elektriny z fúzie. Stále však pôjde o experimentálnu demonštráciu, nie o komerčnú elektráreň napájajúcu mestá.
BEST nadväzuje na experimenty tokamaku EAST, ktorý v roku 2025 udržal plazmu vo vysokom režime uväznenia 1 066 sekúnd. Tento rekord sme podrobnejšie rozobrali v samostatnom článku.
Čínsky harmonogram je mimoriadne ambiciózny. ITER plánuje spustiť výskumnú prevádzku v roku 2034 a deutériovo-tríciové experimenty až v roku 2039. Navyše ani ITER nebude vyrábať elektrinu – teplo z reakcií odvedie chladiaci systém. O pripravovanom tokamaku BEST a čínskom cieli dokončiť zariadenie v roku 2027 už FonTech informoval tu.
„Neobmedzená energia“ zostáva zjednodušením
Fúzia môže priniesť veľké množstvo energie bez priameho spaľovania fosílnych palív, no nie je bez problémov. Deutérium sa dá získavať z vody, trícium je však rádioaktívne, v prírode mimoriadne vzácne a budúce reaktory si ho budú musieť vyrábať z lítia. Rýchle neutróny zároveň poškodzujú a aktivujú materiály vo vnútri zariadenia.
Úspešný magnet preto ešte neznamená hotovú elektráreň. Čína musí zostaviť celé zariadenie, udržať horiacu plazmu, zvládnuť tríciový cyklus a dokázať premieňať fúzne teplo na elektrinu spoľahlivo a ekonomicky.
582-tonová cievka je napriek tomu veľký priemyselný míľnik. Ukazuje, že Čína dokáže vyrábať komponenty, ktoré patria medzi najnáročnejšie strojárske konštrukcie sveta. O tom, či okolo roku 2030 skutočne rozsvieti prvú „fúznu žiarovku“, však rozhodnú až experimenty tokamaku BEST, nie fotografia obrovského magnetu.
Čítajte viac z kategórie: Novinky
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Európska mocnosť mení stíhačky na ničivé zbrane novej éry. Prvé stroje prídu už čoskoro

Automobilka so závodom na Slovensku valcuje Európu. Predaj jej elektromobilov vyskočil o 58 %

Vojnový klenot práve dorazil online aj s dabingom. Diváci ho doteraz prehliadali

Volkswagen spustil predaj elektrického SUV za necelých 17-tisíc eur. Dojazd má až 660 km

Vesmírny megaprojekt podporili kľúčoví spojenci Slovenska, odolá vesmírnym hrozbám
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Obľúbený nealko nápoj Slovákov ticho ničí pečeň: Hepatológovia varujú, riziko stúpa o 53 percent

Slovenský manažér bude v zahraničí viesť reťazec s tržbami 3,5 miliardy: Pod sebou bude mať vyše 14-tisíc ľudí

Spojené kráľovstvo opäť otvára dvere do EÚ: Slovensko by získalo tieto 3 výhody, komentuje analytik

Zranený pilot, ktorý zachránil 170 cestujúcich letu Flydubai, dnes prehovoril. Popisuje, čo sa dialo v kokpite

Bratislavu strašia nebezpečné ploštice: Mestská časť hlási zamorené bytovky, starosta varuje pred nezodpovednými susedmi
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Volkswagen spustil predaj elektrického SUV za necelých 17-tisíc eur. Dojazd má až 660 km
- Automobilka so závodom na Slovensku valcuje Európu. Predaj jej elektromobilov vyskočil o 58 %
- V kinách pohorel, online je obrovský hitom. Akčný veľkofilm ovládol celosvetovú sledovanosť
- Vojnový klenot práve dorazil online aj s dabingom. Diváci ho doteraz prehliadali
- Má 1 113 koní a dojazd 1 770 km. Obor od známej značky mieri do predaja za nízku cenu
-
- V kinách pohorel, online je obrovský hitom. Akčný veľkofilm ovládol celosvetovú sledovanosť
- Ukrajinské F-16 narazili na väčší problém než Rusi. Až polovica z nich je mimo služby
- Má 1 113 koní a dojazd 1 770 km. Obor od známej značky mieri do predaja za nízku cenu
- Volkswagen spustil predaj elektrického SUV za necelých 17-tisíc eur. Dojazd má až 660 km
- Slováci si pred STK musia skontrolovať ďalšiu vec. Inak môžu domov odísť bez auta
-
- Majú zásoby 100 miliárd m³. Slovensko môže získať nový veľký zdroj plynu, spustia ho už čoskoro
- Má 1 113 koní a dojazd 1 770 km. Obor od známej značky mieri do predaja za nízku cenu
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový elektrický sedan stojí len 11 000 eur a má dojazd 555 km
- Netflix ovládla nová česká komédia. V kinách ju skoro nikto nevidel
- Všetci ich chcú vidieť. Streamovacia služba zažíva historický nával divákov
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Obľúbený nealko nápoj Slovákov ticho ničí pečeň: Hepatológovia varujú, riziko stúpa o 53 percent

Slovenský manažér bude v zahraničí viesť reťazec s tržbami 3,5 miliardy: Pod sebou bude mať vyše 14-tisíc ľudí

Spojené kráľovstvo opäť otvára dvere do EÚ: Slovensko by získalo tieto 3 výhody, komentuje analytik

Zranený pilot, ktorý zachránil 170 cestujúcich letu Flydubai, dnes prehovoril. Popisuje, čo sa dialo v kokpite

