Japonská automobilka sa dlho držala konzervatívnej stratégie. Kým ostatní bezhlavo investovali miliardy do vývoja batériových vozidiel, Toyota stavala na hybridy a vodík. Lenže trh si žiada svoje a tlak na emisie neutícha. Dnes má značka na kľúčových trhoch v ponuke tri plne elektrické SUV – modernizovaný model bZ (u nás známy ako bZ4X), štýlové C-HR a dobrodružne ladený bZ Woodland. A zdá sa, že táto zostava začína u zákazníkov konečne bodovať.

V prvom štvrťroku zaznamenala Toyota nečakaný úspech, keď jej elektrický model bZ v Spojených štátoch predbehol v predajoch také hity ako Hyundai Ioniq 5 či Ford Mustang Mach-E. Japonský model sa tak usadil na tretej priečke najpredávanejších elektromobilov hneď za neohrozenými lídrami od Tesly. To najlepšie však prišlo až v apríli, kedy záujem o elektrické Toyoty explodoval naplno.

Ako vyplynulo z najnovších zistení analytickej spoločnosti S&P Global Mobility, registrácie čistých elektromobilov značky Toyota v apríli medziročne vystrelili o neuveriteľných 225 %. Automobilka len za tento jediný mesiac stihla zaregistrovať viac ako 3 500 nových elektrických vozidiel. Týmto výsledkom bez problémov preskočila európske aj ázijské ikony ako BMW, Kia, Mercedes-Benz, Volkswagen či Volvo.

Kto rastie a kto padá na dno?

Kým Toyota oslavuje gigantický nárast, ostatní tradiční hráči prežívajú krušné chvíle. Napríklad taký Ford zaznamenal v apríli prepad registrácií elektromobilov o masívnych 27 %, kvôli čomu ho v celkovom rebríčku predbehol koncern Hyundai. Americký Chevrolet sa síce udržal na druhom mieste za Teslou, no jeho registrácie klesli o 35 %.

Zaujímavé je, že celkový americký trh s elektromobilmi v apríli medziročne klesol o necelých 10 %. Aj preto je úspech Toyoty taký prekvapivý – dokázala rásť v čase, keď celý segment prechádzal miernym ochladením. Ak ťa zaujíma, ako dopadli iné značky, na čele trhu zostáva Tesla s viac ako 45-tisíc registráciami, nasledovaná Chevroletom a Hyundaiom.

Toyota sa bleskovo dotiahla na siedmu priečku a dýcha na chrbát Rivianu. Mimochodom, ak ťa zaujíma, ako si vedie táto americká značka v reálnych podmienkach, prečítaj si náš článok o tom, ako elektrický pickup Rivian odtiahol ťažký príves cez hory.

Luxusný súrodenec nezostáva pozadu

Úspech elektrického pohonu sa neobmedzuje len na hlavnú značku koncernu. Luxusná divízia Lexus taktiež hlási skvelé správy. Registrácie jej elektrických modelov vzrástli o 107 % na 1 341 kusov. Veľký podiel na tom má model RZ, ktorý zdieľa rovnakú platformu e-TNGA s modelom bZ4X.

Zákazníci oceňujú najmä technologické vylepšenia, ktoré koncern nedávno do svojich elektrických áut nasadil. Ide predovšetkým o optimalizovaný dojazd, modernejší interiér a integráciu nabíjacieho štandardu NACS, ktorý uľahčuje nabíjanie na najrozšírenejšej sieti Superchargerov. Na európskom trhu navyše vidíme tlak na elimináciu emisií, hoci niekedy za cenu nečistých praktík. Automobilky totiž dlho klamali o emisiách populárnych hybridov, čo teraz nahráva práve čistým elektromobilom.

Toyota

Čo prinesie blízka budúcnosť?

Skutočný útok na tie najvyššie priečky sa však ešte len chystá. Toyota aj Lexus plánujú koncom tohto roka predstaviť svoje prvé veľké elektrické SUV s tromi radmi sedadiel. Tieto rodinné koráby by mohli predaje nakopnúť do úplne iných výšin, keďže v tomto segmente je zatiaľ relatívne slabá konkurencia.

Hoci sú tieto čísla primárne z amerického trhu, jasne ukazujú celosvetový trend. Zákazníci postupne strácajú predsudky voči elektrickým modelom od tradičných japonských značiek, ktoré boli doteraz vnímané ako príliš pomalé pri adopcii nových technológií.

Pre slovenského zákazníka to znamená, že ponuka spoľahlivých a technologicky vyspelých elektromobilov sa čoskoro dramaticky rozšíri. Toyota ukázala, že aj keď do elektrického vlaku nastúpila neskôr, dokáže okamžite bežať rýchlejšie ako mnohí jej konkurenti.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita