Prezentácia vozidla Olinia vyvolala v krajine obrovské nadšenie. Prezidentka sa nebála ostrej kritiky smerom k doterajšiemu vnímaniu krajiny ako obyčajnej montážnej dielne pre globálne automobilky. Tvrdí, že inovácie nie sú vyhradené len pre vyvolených a Mexiko má plné právo vyvíjať vlastné technológie namiesto toho, aby ich len pasívne prijímalo.

Nové vozidlo, na čo upozornili zahraničné médiá, má prísť na trh už v roku 2027 a cieliť bude predovšetkým na mladších vodičov, ktorí hľadajú cenovo dostupný a jednoduchý dopravný prostriedok.

Keď montážne haly vystrieda vlastný výskum

Projekt nevznikol za zatvorenými dverami súkromnej firmy. Olinia je výsledkom spolupráce Národného technologického inštitútu v Mexiku (TecNM), Národného polytechnického inštitútu (IPN) a výskumných centier Secihti. Istú technickú podporu poskytlo aj čínske veľvyslanectvo, čo naznačuje využitie osvedčeného ázijského know-how pri minimalizácii nákladov.

Olinia je navrhnutá tak, aby zvládala nástrahy mestského prostredia, no nestratila sa ani na vidieckych cestách. Hoci ide o mimoriadne kompaktné auto, konštruktérom sa doň podarilo vtesnať až šesť miest na sedenie a kabína je dokonca prispôsobená aj pre prepravu invalidného vozíka. Ide tak o vysoko praktický mikro-elektromobil, aký by našiel uplatnenie v mnohých preplnených aglomeráciách.

Parametre, ktoré na bežný deň úplne stačia

Pod kapotou nečakaj žiadne dychberúce výkony, no v tejto cenovej kategórii ide o racionálny kompromis. O pohon sa stará jeden elektromotor s výkonom 13,5 kW, ktorý auto rozbehne na maximálnu rýchlosť 50 km/h. Energiu dodáva LFP (lítium-železo-fosfátový) akumulátor s kapacitou 14,7 kWh. Ten na jedno nabitie zabezpečí dojazd približne 100 kilometrov.

Možno sa ti to zdá málo, no pre denné dochádzanie do práce či za nákupmi v meste je to plne postačujúca hodnota. Navyše, Olinia sa nespolieha na drahú infraštruktúru rýchlonabíjačiek. Auto nabiješ z klasickej domácej zásuvky. Pri napatí 220 V to potrvá približne štyri hodiny, zatiaľ čo pri bežnej 110 V sieti bude vozidlo plne nabité za osem hodín – ideálne počas celej noci. Interiér je sparťanský, no moderný, s dominantným 7-palcovým infotainmentom, dvoma reproduktormi a podporou Bluetooth 5.0.

Brutálna cenová facka pre spaľováky

To najzaujímavejšie prichádza pri pohľade do peňaženky. Olinia má odštartovať s cenovkou 150 000 pesos, čo je v prepočte približne 8 600 dolárov (cca 8 000 eur). Podľa prepočtov mexickej vlády ušetrí majiteľ tohto auta v porovnaní s bežným spaľovacím vozidlom obrovské peniaze. Kým kilometer jazdy na benzín vyjde v Mexiku na 2,40 pesos, Olinia zvládne rovnakú trasu len za 49 centavos (menej než polovicu jedného pesa).

Na domácom trhu bude tento národný elektromobil čeliť dravým čínskym rivalom, akým je napríklad mimoriadne populárny BYD Dolphin Mini. Tieto lacné čínske modely momentálne zaplavujú latinskoamerický trh a pre domáci mexický projekt predstavujú najväčšiu výzvu.

Olinia

Čo to znamená pre globálny trh

Úspech projektu Olinia môže ukázať cestu aj iným krajinám. Zatiaľ čo európske automobilky čelia prísnym limitom a často sa sťažujú na prechod k e-mobilite, pričom mnohé žiadajú odklad likvidačných poplatkov a cieľov, Mexiko na to ide opačne. Ponúka extrémne lacnú alternatívu, ktorá má potenciál prekonať aj prirodzený odpor voči elektromobilom spôsobený ich vysokými obstarávacími cenami. Ak sa Olinia v roku 2027 naozaj dostane na cesty v takomto pomere ceny a úžitkovej hodnoty, pre európskych výrobcov to bude jasný signál, že ľudové e-autá sa dajú vyrábať aj bez astronomických dotácií.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita