Napätie na Blízkom východe a rastúce ceny ropy začínajú ovplyvňovať aj správanie slovenských motoristov. Mnohí vodiči sa snažia predzásobiť benzínom či naftou v obave z ďalšieho zdražovania alebo prípadných výpadkov dodávok.

Tento trend však naráža na legislatívne limity, o ktorých veľká časť verejnosti vôbec netuší. Slovenské predpisy totiž presne určujú, koľko pohonných hmôt môžete doma skladovať, a ich porušenie môže mať vážne následky.

Podľa slovenskej legislatívy totiž neplatí, že si môžeš do garáže odložiť ľubovoľné množstvo benzínu alebo nafty. Naopak, pravidlá sú pomerne prísne a ich cieľom je najmä ochrana pred požiarom. Mnohí vodiči si pritom uvedomujú riziká až v momente, keď sa objaví zvýšený dopyt po palivách a začnú sa šíriť správy o možnom zdražovaní. Tému predostrel portál Autoviny.

Slovensko má jasný limit

Kľúčovým dokumentom je Vyhláška Ministerstva vnútra SR č. 96/2004 Z. z., ktorá upravuje podmienky požiarnej bezpečnosti pri skladovaní horľavých látok. Práve tá stanovuje presné množstvo pohonných hmôt, ktoré je možné mať v garáži. V prípade samostatnej garáže pri rodinnom dome je limit nastavený na maximálne 40 litrov kvapalných palív pre osobné auto, motocykel alebo štvorkolku. Pre nákladné vozidlá alebo autobusy je povolené množstvo dvojnásobné, teda 80 litrov.

Ak ide o radové alebo hromadné garáže, pravidlá sú ešte prísnejšie. Na jedno parkovacie miesto je možné skladovať len 20 litrov paliva pre osobné vozidlo. V obytných priestoroch je limit ešte nižší a zákon povoľuje maximálne 5 litrov benzínu alebo nafty. Palivo zároveň musí byť uložené v nerozbitných a schválených nádobách, ktoré sú určené na jeho prepravu a skladovanie.

Tieto pravidlá nie sú nové. Platí ich verzia z roku 2004 a podľa dostupných informácií sa dodnes zásadne nemenila. Mnohí motoristi však o nich nevedia alebo ich ignorujú. Práve v čase neistoty na trhu s palivami sa pritom môže ľahko stať, že si vodiči v snahe ušetriť vytvoria zásoby, ktoré už prekračujú zákonný limit.

Kríza zdvíha ceny ropy aj nervozitu

Situáciu výrazne komplikuje geopolitické napätie na Blízkom východe. Konflikt medzi USA, Izraelom a Iránom zvyšuje obavy zo zablokovania Hormuzského prielivu, ktorý patrí medzi najdôležitejšie trasy svetového obchodu s ropou. Podľa informácií viacerých analytikov už časť lodnej dopravy túto oblasť obchádza, čo zvyšuje neistotu na energetických trhoch.

Cena severomorskej ropy Brent sa podľa analýz dostala dnes približne na hranicu 104 dolárov za barel, čo predstavuje výrazný nárast oproti hodnotám z predchádzajúcich týždňov. Rast cien ropy sa takmer vždy premieta aj do cien pohonných hmôt na čerpacích staniciach. Analytici preto upozorňujú, že benzín aj nafta môžu na Slovensku v krátkom čase zdražieť približne o 8 až 10 centov za liter. Hranica 1,50 eura za liter benzínu sa tak môže opäť stať realitou.

Takéto správy prirodzene vyvolávajú reakciu verejnosti. Niektoré čerpacie stanice už zaznamenali zvýšený nápor vodičov. „Zavládol stres, chaos a panika. Plnú nádrž tankujú aj takí, čo inokedy toľko netankovali. Iní prídu aj preto, aby dotankovali za nejakých päť alebo desať eur,“ povedala zamestnankyňa pumpy v Brezovej pod Bradlom pre Techbyte.

TASR _ Jaroslav Novák

Panické zásoby môžu situáciu ešte zhoršiť

Hromadenie zásob pohonných hmôt však môže byť kontraproduktívne. Logistika distribúcie palív je totiž nastavená na pomerne stabilný dopyt. Ak sa v krátkom čase objaví prudký nárast tankovania, môže to viesť k lokálnym výpadkom a predlžovať obdobie, počas ktorého sa situácia stabilizuje. Na tento problém upozornil Techbyte, podľa ktorého panické nákupy paradoxne predlžujú krízy na čerpacích staniciach.

Okrem logistických problémov existuje aj bezpečnostné riziko. Benzín patrí medzi vysoko horľavé kvapaliny a jeho nesprávne skladovanie môže výrazne zvýšiť riziko požiaru. Ak by navyše pri vyšetrovaní škodovej udalosti poisťovňa zistila, že majiteľ domu skladoval nadlimitné množstvo paliva alebo ho držal v nevhodných nádobách, môže odmietnuť vyplatenie poistného plnenia.

Odborníci preto odporúčajú, aby vodiči palivo skladovali len v minimálnom množstve a vždy v dobre vetraných priestoroch mimo obytných častí domu. Ideálne je umiestnenie v samostatnej garáži alebo technickej miestnosti, kde sa nenachádzajú zdroje tepla ani priame slnečné žiarenie.

Zároveň platí, že Slovensko zatiaľ nemá problém s dostupnosťou palív. Domáca rafinéria Slovnaft funguje bez obmedzení a zásobovanie trhu je stabilné. Napriek geopolitickému napätiu preto zatiaľ neexistuje dôvod na paniku.

Situácia v zahraničí

Panické tankovanie sa v posledných dňoch neobjavuje iba na Slovensku. Podobné správanie motoristov hlásia aj viaceré európske krajiny, kde vodiči reagujú na prudký rast cien ropy spôsobený napätím okolo Iránu. Najvýraznejšie napätie vládne v strednej Európe. V Nemecku už ceny benzínu na niektorých miestach prekročili hranicu dvoch eur za liter, čo vedie časť vodičov k tankovaniu v susedných štátoch. Najmä na hraniciach s Českom tak vznikajú nezvyčajné situácie, keď čerpacie stanice čelia náporu zahraničných motoristov.

TASR/AP

V samotnom Česku sa cena benzínu Natural 95 pohybuje približne okolo 1,55 eura za liter, čo je stále výrazne menej než v Nemecku. Aj tam sa však objavujú fronty, keďže lacnejšie palivo láka vodičov zo zahraničia. Podobné správy prichádzajú aj z Poľska. V Rakúsku či Maďarsku sa ceny pohybujú približne medzi 1,50 a 1,55 eura za liter a situácia je zatiaľ stabilnejšia, hoci aj tam sa objavujú dlhšie rady na pumpách.

Napätie sa však neobmedzuje iba na región strednej Európy. Výrazné návaly motoristov zaznamenali aj čerpacie stanice v západnej Európe. Najmä v španielskej Andalúzii, v mestách ako Sevilla alebo Jerez, sa vytvorili dlhé rady vozidiel a niektoré pumpy sa dostali na hranicu kapacity.

Podobné scény hlásia aj veľké britské mestá vrátane Liverpoolu, Manchestru či Londýna, kde úrady vyzývajú verejnosť, aby nepodliehala panike. Vo Francúzsku a Nórsku sa zase objavili prípady obmedzenia predaja palív na jednotlivých staniciach. Energetickí analytici však upozorňujú, že napriek rastúcej nervozite má Európska únia stále dostatočné strategické zásoby ropy a palív na niekoľko týždňov. Obavy z okamžitého nedostatku preto považujú skôr za psychologickú reakciu trhu než za reálne hroziacu energetickú krízu.

Čítajte viac z kategórie: Tech