Švédska letecká spoločnosť Heart Aerospace pripravuje na rok 2025 testovanie prototypu najväčšieho plne elektrického lietadla na svete. Tento projekt predstavuje významný krok v oblasti udržateľnej leteckej dopravy. Lietadlo ES-30 je navrhnuté pre regionálnu dopravu a kombinuje elektrický a hybridný pohon, ktoré ponúkajú špecifické výhody pre rôzne letové linky, upozorňuje Interesting Engineering.

200 km vzduchom na elektrinu

Štvormotorové lietadlo ES-30 má zvládať preletieť na elektrický pohon so štyrmi elektrickými motormi až 200 km. Táto hodnota nemusí byť na prvý pohľad nijak zvlášť ohromujúca a ak by mal takýto dojazd prémiový elektromobil, dnes by sme ho vysmiali. Pre lietadlá je ale adopcia elektrických pohonov oveľa komplikovanejšou záležitosťou, kde každý kilogram navyše vážne ovplyvňuje parametre celého stroja.

ES-30 podľa výrobcu prepraví naraz 30 pasažierov s batožinou do 25 kg na osobu. Elektrické motory výrazne znižujú hlučnosť oproti tradičným lietadlám a zásadnou výhodou je aj potreba len 1 100 metrov dlhej dráhy, čo umožňuje operácie z menších regionálnych letísk a tak aj oveľa vyššiu flexibilitu. ES-30, ak pôjde všetko podľa plánov, bude ideálnou voľbou na kratšie trasy.

Heart Aerospace

Zároveň znižuje uhlíkovú stopu a prevádzkové náklady, čo je výhodné pre aerolínie aj cestujúcich. Práve emisie sú jedným z najväčších problémov letectva a zatiaľ je ich znižovanie problematické, keďže sa technológie v komerčnom letectve za posledné desaťročia zmenili len málo. To sa ale môže čoskoro zmeniť príchodom úplne nových lietadiel, ktoré využijú inovatívny tvar lietajúceho krídla spojeného s trupom.

Pomôžu mu generátory

Nabitie 200 km doletu má trvať len 30 minút, čo je dostatočne rýchle na to, aby toto lietadlo pravidelne a niekoľkokrát denne vykonávalo špecifické kratšie trasy. Aby však bolo ES-30 skutočne flexibilné a nezameriavala sa firma s novým produktom na rizikový trh, môže fungovať aj v hybridnom režime, v ktorom produkujú generátory na letecký benzín elektrickú energiu pre dolet 400 km s plným vyťažením.

Pri počte pasažierov redukovanom na 25/30 môže preletieť až 800 km, čo už však bude závisieť od potreby zákazníkov. A aj keď sa let prototypu plánuje vykonať až v prvej polovici 2025, firma očakáva získanie certifikácií najskôr v roku 2029. Heart Aerospace zároveň očakáva, že bude možné zvýšiť dolet takéhoto lietadla vďaka modernejším batériám na 300 km v 30-tych rokoch a až na 400 km koncom 30-tych rokov.