Koniec všetkým dohadom. Nová kalkulačka odhaľuje, či sú elektromobily čistejšie než spaľováky

Nezávislá organizácia Green NCAP začala testovať ekologickú stránku vozidiel a do svojich výpočtov nezahŕňa iba emisie pri prevádzke, ale emisie počas celého životného cyklu auta. Teraz organizácia vydala špeciálnu kalkulačku, v ktorej je možné priamo porovnať konkrétne modely z hľadiska produkcie CO₂. Nie je žiadnym prekvapením, že elektromobily sú výrazne čistejšie.

Nová kalkulačka Green NCAP zohľadňuje aj krajinu, v ktorej sa elektromobil primárne využíva a počíta pritom s daným energetickým mixom danej krajiny. V Európskej únii sa vyprodukuje 356 g CO₂/1 kWh energie, na Slovensku je to 232 g CO₂/1 kWh.

Počítať teda môžeme s menej optimistickým Európskym energetickým mixom. Do porovnania si môžeme vybrať vozidlá značky Škoda, teda elektrický Enyaq a rovnako výkonný Kodiaq spolu s najúspornejšou verziou, ktorá by mala mať logicky aj najnižšie emisie.

Elektromobil je takmer dvakrát čistejší

Enyaq iV 80 X s pohonom 4×4 disponuje výkonom 195 kW. Oproti nemu sme postavili Kodiaq RS 2.0 TDI s výkonom 176 kW a úsporný Kodiaq 1.5 TSI s výkonom 110 kW. Ani jeden so spaľovákov sa výkonom nevyrovnáva elektromobilu a vieme, že výkon značne ovplyvňuje spotrebu a tým pádom aj produkciu emisií.

Green NCAP

Aj napriek tomu, že je elektromobil v tomto porovnaní najvýkonnejší, dosahuje počas celého životného cyklu najnižšiu produkciu CO₂. Enyaq iV 80 X vyprodukuje 142 g CO₂/km, zatiaľ čo porovnateľný Kodiaq RS až 296 g CO₂/km. K čistote elektromobilu sa nepriblížil ani Kodiaq 1.5 TSI, ktorý produkuje 256 g CO₂/km.

Green NCAP

Pri ročnom nájazde 40 000 km sa odhaduje životný cyklus všetkých týchto áut na 6 rokov. Za túto dobu vyprodukuje Enyaq 34 ton CO₂, zatiaľ čo spaľovací Kodiaq až 61,4 ton, respektíve 71,1 tony pri výkonnejšej verzii RS.

Spaľováky sú náročnejšie aj na spotrebu elektrickej energie

Kalkulačka tiež počíta vplyv vozidiel na spotrebu elektrickej energie. Do výpočtov sa zahŕňa energia na výrobu vozidiel, prepravu palív, spracovania ropy a pod. Aj v tomto smere je elektromobil efektívnejší a tak názor, že elektromobily položia energetickú sieť, je úplný nezmysel. Na tému sme nedávno spracovali aj samostatný článok, vysvetlujeme v ňom, ako je to možné.

Green NCAP

Spotreba Škody Enyaq je v tomto prípade 0,743 kWh/km, zatiaľ čo pri spaľovacom Kodiaqu spotreba v oboch prípadoch prekročila 1 kWh/km. Počas celého životného cyklu spotrebuje Enyaq takmer 180 MWh energie, zatiaľ čo porovnateľný Kodiaq až 280 MWh elektrickej energie.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita