Spaľováky sa pochovajú samé. Potrebujú viac elektriny než veľa elektromobilov
Odporcovia elektromobility sa častokrát ohrádzajú tým, že rozmach elektromobilov položí súčasnú elektrickú sieť, nakoľko nebudeme mať dostatok energie na ich nabíjanie. Netreba ale zabúdať, že elektrina sa spotrebúva aj pri spracovaní ropy na pohonné hmoty. Množstvo energie, ktoré sa pri tomto procese spotrebuje, ťa zarazí. Na tému upozornil InsideEVs.
Pri elektromobiloch je energetická efketivita pohonnej sústavy podstatne vyššia ako pri autách so spaľovacím motorom. Inými slovami, elektromobil je účinnejší, nakoľko pri spaľovaní benzínu a nafty vzniká predovšetkým teplo, ktoré je z väčšej časti nežiadúce a musíme ho z motoru odvádzať.
To ale nie sú jediné straty energie pri autách so spaľovacími motormi. Portál Edison sa pozrel na spotrebu energie pri výrobe a prenose benzínu či nafty. Len pri rafinácii ropy sa spotrebuje toľko elektrickej energie, čo by stačilo na prevádzku malého mestského elektromobilu.
Benzín „stojí“ viac elektriny ako je spotreba elektromobilu
Úplne presná spotreba elektrickej energie pri výrobe benzínu a nafty sa spočítať nedá, nakoľko by sa tu muselo kalkulovať s veľmi veľa premennými. Pohonné hmoty totiž na benzínky dovážajú nákladné autá, tie takisto spaľujú naftu a podobných zdrojov strát energie je široká škála. Získať teda definitívnu hodnotu je takmer nemožné.
Avšak iba hrubý výpočet s vynechaním detailov, ktoré by výslednú spotrebu energie pri spracovaní ropy ešte zvýšili, nám prezrádza fakt, že elektrické autá asi iba ťažko položia energetickú sieť, nakoľko pri výrobe a dodávke benzínu pre jedno auto sa spotrebuje asi toľko elektriny, ako pri nabíjaní priemerného elektromobilu.
Pri rafinácii sa ropa zahrieva na viac ako 400 stupňov. Energia sa tu tak znova stráca v podobe tepla. Kvapaliny je potrebné následne prečerpávať a to takisto spotrebováva elektrickú energiu.
Podľa viacerých štúdií sa na výrobu jedného litra paliva spotrebuje zhruba 1,58 kWh elektrickej energie. Ak to vynásobíme šiestimi, keďže bežne je spotreba spaľovacieho auta na úrovni 6 l/100 km, dostaneme sa na 9,5 kWh za 100 kilometrov prevádzky.
Komplexnejší pohľad na túto tému vo videu Jaroslava Kapša:
Bežné elektromobily majú dlhodobú priemernú spotrebu nanajvýš 20 kWh/100 km, takže len výroba benzínu spotrebuje polovicu elektrickej energie, ktorá by stačila na poháňanie elektromobilu. Väčšina menších elektromobilov pritom ľahko dosahuje spotrebu len okolo 14 kWh/100 km.
Prenos potrubím je rovnako náročný
Ropa k nám do Európy prúdi ropovodmi, no na to, aby v nich mohla tiecť, sú potrebné čerpadlá. V spomínanom článku na portáli Edison sa uvádza, že ropovod z prístavu v Marseille do regiónu Rýn-Neckar je dlhý 769 km a nachádza sa na ňom 34 čerpadiel s príkonom 1 600 až 2 000 kW. Ich ročná spotreba by tak mala dokopy predstavovať 100 GWh energie.
Ak by sme pritom počítali, že priemerný elektromobil má spotrebu 17,5 kWh/100 km a za rok najazdí 12 500 km, za túto dobu spotrebuje 2 200 kW elektrickej energie. Takýto krátky ropovod teda za rok spotrebuje toľko elektriny ako cca 45 000 elektromobilov. No a podobných, dokonca dlhších ropovodov máme v Európe hneď niekoľko.
Elektromobil môže byť vo finále menej náročný na elektrickú energiu
Ako sme uviedli už na začiatku, dostať s k dokonale presným číslam je pri tejto téme náročné, no už len pri rafinácii a preprave surovej ropy do jednotlivých rafinérií sa spotreba elektrickej energie približuje k spotrebe energie elektromobilov.
Tu ešte nie sú započítané energetické straty pri preprave pohonných hmôt na jednotlivé čerpacie stanice, kam sa prepravujú buď kamiónmi, alebo vlakmi, pokojne aj elektrickými.
Vo finále tak môže byť elektromobil už dnes energeticky menej náročný. Ak sa potom bavíme o produkcii emisií, je na tom spaľovák ďaleko horšie. A čo produkcia emisií tepelnými elektrárňami? Rovnakú „špinavú“ energiu čerpajú rafinérie aj elektromobily. Spaľovák ale navyše produkuje emisie aj počas prevádzky a tu je už elektrické auto úplne čisté.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Zabudnutá talianská značka prebudila legendárny model. Dostane elektromotor a zaujímavú cenu
Automobilky sa boria s ďalším problémom. Tieto autá sa vôbec nepredávajú, chýba im spaľovací motor
Váži 13 500 ton a za deň zlikviduje 240 000 m³ zeminy. Nemecký Bagger je najväčším strojom sveta
Má 10-násobný výkon a uhasí sa sama. Čína stvorila prelomovú batériu, ktorá zmení elektromobily
Tento pohon áut vôbec nie je taký čistý, ako si mysleli. V novej štúdii ho elektromobily rozdupali
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Prekvapivý zvrat na trhu práce mení rebríček najžiadanejších absolventov vysokých škôl. Jednotkou už nie je IT
EÚ schválila 18. balík sankcií proti Rusku. Fico ustúpil tlaku
Fico otočil, EÚ prijala nový balík sankcií proti Rusku. Takéto majú byť garancie pre Slovensko
Snoop Dogg sa stal spolumajiteľom známeho futbalového klubu: „Príbeh klubu a regiónu ma oslovil“
Analýza miliónov letov šokuje cestujúcich a odhaľuje prekvapivú pravdu o spoľahlivosti európskych aeroliniek
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Automobilky sa boria s ďalším problémom. Tieto autá sa vôbec nepredávajú, chýba im spaľovací motor
- Váži len 40 kg a má takmer 1000 koní. Ukázali revolučný motor, ktorý pochová spaľováky
- Zabudnutá talianská značka prebudila legendárny model. Dostane elektromotor a zaujímavú cenu
- Stellantis bankrotuje, Volkswagen zatvára závod. Globálni výrobcovia majú problém na dôležitom trhu
- Väčšina Slovákov o nej ani netuší. Ak porušíš túto povinnosť, hrozí ti pokuta 1200 €
-
- Automobilky sa boria s ďalším problémom. Tieto autá sa vôbec nepredávajú, chýba im spaľovací motor
- Váži len 40 kg a má takmer 1000 koní. Ukázali revolučný motor, ktorý pochová spaľováky
- Našiel som dokonalé rodinné auto. Na novej Dacii som prešiel 1 400 km do Chorvátska, otvorila mi oči
- Väčšina Slovákov o nej ani netuší. Ak porušíš túto povinnosť, hrozí ti pokuta 1200 €
- Zabudnutá talianská značka prebudila legendárny model. Dostane elektromotor a zaujímavú cenu
-
- Väčšina Slovákov o nej ani netuší. Ak porušíš túto povinnosť, hrozí ti pokuta 1200 €
- Našiel som dokonalé rodinné auto. Na novej Dacii som prešiel 1 400 km do Chorvátska, otvorila mi oči
- Váži len 40 kg a má takmer 1000 koní. Ukázali revolučný motor, ktorý pochová spaľováky
- Stellantis bankrotuje, Volkswagen zatvára závod. Globálni výrobcovia majú problém na dôležitom trhu
- EÚ zlomila palicu nad fosílnymi palivami. V Afrike bude „dolovať“ čistú energiu za miliardy eur
Svetový úspech vedcov SAV: Slováci vyvinuli zbraň proti vírusu, ktorý môže spúšťať rakovinu
Aplikácia Slovenskej pošty sa mení na digitálnu pobočku: Pribudnú kľúčové novinky
Slováci nakupujú inak, predajcov pribúda. E-shopy u nás prechádzajú premenou
Slovákov masívne ohrozuje nový typ kybernetického útoku. Je horší než phishing
USA zavedú jednotné clá. Zasiahne to vyše 150 krajín naraz
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP