Vojna s CO2 má riešenie. Stačí siahnuť po samozrejmosti, ktorú všetci milujeme
Analytik platformy INESS Radovan Ďurana v komentári pre Startitup kritizoval spôsob, akým Slovensko riešilo dotácie na fotovoltické panely, respektíve ako štát vyhadzuje milióny na boj s klimatickou krízou extrémne neefektívnym spôsobom.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okne„Ak uvažujete ekonomicky, snažili by ste sa nájsť oblasti, kde sa dá ušetriť dostatočne veľa emisií za čo najmenej peňazí,“ píše.
Naznačuje však, že (nielen) Slovensko preferuje skôr mediálne zaujímavé a lákavé metódy, ktoré síce majú PR výtlak, ale v praxi nám nijako nepomáhajú a ešte aj stoja zbytočne veľa.
Uvádza aj jasné príklady
Učebnicovým príkladom tohto prístupu majú byť slovenské dotácie fotovoltických elektrární, zavedené ešte predchádzajúcimi vládami pred vyše desiatimi rokmi.
Systém bol podľa Ďuranu nastavený tak, že vlastník panelu získal za ním vyrábanú elektrinu pri výkupe pripližne 400 eur za každú vyrobenú megawatthodinu. Trhová cena elektriny síce bola napr. 50 eur, vlastník elektrárne ale dostal od štátu ešte doplatok 350 eur ako „bonus“ či splátku nákladov za stavbu.
„Takáto (pre štát na prvý pohľad nevýhodná, poz. red.) zmluva mala platnosť 15 rokov, čo malo podľa predstáv politikov a investorov zaplatiť stavebné a finančné náklady investície do solárnej elektrárne. A netreba zabudnúť, že pred viac ako 10 rokmi boli solárne panely výrazne drahšie ako dnes,“ uvádza analytik.
Teoreticky tak súkromníci mali štátu (ktorý za to zaplatí) vybudovať zelené zdroje energie. Podľa Ďuranu je však ekologický prínos takýchto malých elektrárni absolútne mizivý.
Elektrárne máme… a nestalo sa nič
Ak by aj súkromné elektrárne nahradili produkciu celej elektrárne spaľujúcej zemný plyn v Malženiciach, znamenalo by to, že takýmto spôsobom sa ročne ušetrilo „len“ 210-až 220-tisíc ton CO2. To predstavuje mizivých 0,5 % všetkých slovenských emisií.
„Pre vašu predstavu – aby sme splnili záväzky Zelenej dohody (Green Deal), musíme do roku 2030 znížiť emisie o vyše šesť miliónov ton – 30-krát viac, ako ušetria podporované soláry. Každý rok. Tento model dotácií solárnych elektrární bude mať mizivý dopad na celkové emisie,“ uvádza Ďurana z INESS.
Ročne sme však na dotáciách vyplatili 170 až 210 miliónov eur a platiť údajne budeme musieť ešte viac, pretože ceny elektriny stúpli do závratných výšin – štát však musí garantovať aj už spomínaný „doplatok“, ktorý vlastníkovi splatí náklady na budovanie elektrárne.
„Ministerstvo hospodárstva prednedávnom odhadovalo, že by dohromady mali dotácie dosiahnuť za 20 rokov 3,2 miliardy eur. Je to veľa alebo málo? Nuž, ekonóm sa spýta – koľko to vychádza na jednu ušetrenú tonu CO2? Závratných 750 eur,“ ráta Ďurana.
Firmy platia za emisie 9-krát menej
Na porovnanie, množstvo tzv. emisných povoleniek, s ktorými sa obchoduje, reguluje Európska komisia. Dnes je cena tejto povolenky 85 eur za tonu.
Namiesto dotácií na solárne panely podľa Ďuranu mohla vláda z trhu vykúpiť každý rok 200-tisíc povoleniek. Inými alternatívami sú však aj zatepľovanie budov, podpora inštalácií tepelných čerpadiel alebo dotácie veľkých emitentov.
Ďurana však ponúka aj jedno, podľa neho úplne prehliadané riešenie.
Vysaďme lesy
„Emisie sa nemusia len znižovať, emisie sa dajú z atmosféry aj sťahovať. Hoci vedci zúfalo bojujú v snahe vymyslieť efektívny spôsob zadržiavania uhlíka, jednu metódu máme po ruke, overenú miliónmi rokov. Je to les.“
Štvorec lesa s rozlohou 15 km2 by podľa neho stiahol toľko emisií, ako ušetríme ročne dotovaním solárov. Lesu však ako sťahovačovi uhlíka nekončí životnosť po 20 rokoch.
Štát by podľa neho mohol vlastníkom lesov platiť za to, že namiesto ťažby – vypúšťania uhlíka, budú uhlík zachytávať. Už dnes k takým kompenzáciám dochádza, pričom za neťaženie sa platí okolo 100 eur za hektár.
„Ak by platil trhovú cenu za ušetrenú tonu CO2, bolo by to pre vlastníkov atraktívne, keďže hektár zrelého lesa vie uložiť 8 – 9 ton CO2 ročne. (Jedna emisná povolenka s dnešnou hodnotou 85 eur pokrýva jednu tonu CO2.)“
„Program dotovania solárov rozbehnutý pred vyše desiatimi rokmi mal asi len jediné skutočné pozitívum. Dal nám príklad, ako k znižovaniu emisií nepristupovať. Verejnosť by sa mala naučiť klásť politikom dve otázky. Koľko eur za tonu CO2 to bude stáť? Je to lacnejšie ako sťahovanie uhlíka lesom?“ pýta sa Radovan Ďurana v komentári.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Novinky
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Vedci zmrazili optické vlákno na -196 °C. Zvuk a svetlo reagovali prekvapivo

Krutá pravda o batériách budúcnosti. LG priznalo, prečo tak skoro neprídu

Najmenší štát sveta chce vyrábať všetku elektrinu sám. Postaví solár za 100 miliónov €

Päťmiestny luxusný sedan ponížil McLaren aj Corvette: Z 0 na 322 km/h to zvládol za rekordný čas

Za 2 eurá 1 500 filmov. Unikátna služba na Slovensku ponúka akciu s doživotnou zľavou
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Jeden slovenský okres hlási až 418 podnetov: Mapa medveďov odhalila oblasti s najkritickejšou situáciou
PREMIUMFico by mal zvážiť kroky voči Šimkovičovej, hovorí Malatinec. FPU je v rozklade, rieši ho polícia

Nebezpečný vírus sa šíri už v 12 európskych krajinách. Nakazených hlási aj sused Slovenska

MAPA Fekálne baktérie a sinice: Hygienici varujú pred kúpaním v 7 slovenských jazerách, problémy má aj 61 bazénov

Ich bundy zaplavili slovenské ulice. Značka s tržbami 3,46 miliardy eur vznikla vďaka pôžičke 4 316 eur
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Ľudia ho milovali a po 4 rokoch sa vracia. Akčný seriál sa ukazuje a dorazí už čoskoro
- Legendárna Tatra je už elektrická. Monštrum 8×8 ponúka 737 koní a extrémnu nosnosť
- Trápenie sa skončilo. Prekliaty seriál spoznal hlavnú hviezdu a diváci jasajú
- Dojazd cez 1 000 km, životnosť až 1 000 000 km. Veľká automobilka chystá novú batériu
-
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Dojazd cez 1 000 km, životnosť až 1 000 000 km. Veľká automobilka chystá novú batériu
- Ľudia ho milovali a po 4 rokoch sa vracia. Akčný seriál sa ukazuje a dorazí už čoskoro
- VIDEO: Začína sa vojna bohov. Fantasy hit pokračuje, nad budúcnosťou visí veľký otáznik
- Legendárna Tatra je už elektrická. Monštrum 8×8 ponúka 737 koní a extrémnu nosnosť
-
- Veľký míľnik pre Slovensko. Po 36 rokoch spustili výrobu ťažkej techniky, zákazník je tajný
- Ešte väčší hit, ako sa čakalo. Netflix ovládol nový film, pomohla mu virálna kampaň
- Budeme prepisovať učebnice fyziky. Protón ukrýval tajomstvo, ktoré sme roky prehliadali
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Horúčavy budú ešte krutejšie. Vedci prehliadli zhoršujúci sa problém
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
Umelá inteligencia produkuje sofistikovaný podvod. Odborníci varujú pred novou vlnou
Zelená domácnostiam pokračuje, no podmienky stále chýbajú. SIEA prezradila, čo sa zmení
Extrémne sucho zasahuje už 38 % Slovenska. SHMÚ varuje pred kriticky vyschnutou pôdou
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Jeden slovenský okres hlási až 418 podnetov: Mapa medveďov odhalila oblasti s najkritickejšou situáciou
PREMIUMFico by mal zvážiť kroky voči Šimkovičovej, hovorí Malatinec. FPU je v rozklade, rieši ho polícia

Nebezpečný vírus sa šíri už v 12 európskych krajinách. Nakazených hlási aj sused Slovenska

MAPA Fekálne baktérie a sinice: Hygienici varujú pred kúpaním v 7 slovenských jazerách, problémy má aj 61 bazénov

