Čínska spoločnosť CATL, ktorá je najväčším výrobcom batérií pre elektromobily na svete, oznámila príchod ich úplne novej generácie.
Tá dostala názov Qilin a predstavuje už 3. generáciu technológie „cell-to-pack“ (CTP). Elektromobilom poskytne dojazd až 1 000 km a môže sa pochváliť jedinečným prvenstvom. Na tému upozornil portál InterestingEngineering.
Poriadne zlepšenie
Ako ďalej informuje spravodajská agentúra Reuters, CATL začne sériovú výrobu svojej najnovšej generácie s vyššou účinnosťou už budúci rok.
Ide o jednoznačný krok k tomu, aby si najväčší svetový výrobca batérií udržal svoju poprednú pozíciu a neustále bol krok pred konkurenciou.
Batéria Qilin, pomenovaná po bájnom tvorovi v čínskej mytológii, ponúkne rekordnú efektívnosť využitia objemu, až 72 %. Pre porovnanie, prvá generácia, ktorá bola uvedená na trh v roku 2019, mala efektivitu využitia objemu na úrovni 50 %.
Zvýši sa taktiež energetická hustota batériového systému, a to až na 255 Wh/kg. Podľa dostupných informácií ide o batériu s vôbec tou najvyššou úrovňou integrácie.

Teslu úplne vymaže
Výsledky porovnania novej Qilin batérie však určite nepotešia Tesly s batériami 4680, ktoré pre Muskovu automobilku predstavujú „revolučnú batériu“.
Batérie 4680 sú totiž, vďaka svojej štruktúre, ktorá umožňuje montáž konštrukcie sedadiel priamo na ňu, považované za nosný prvok auta a umožňujú tak vozidlu dosiahnuť vyšší dojazd.
Nedávno sa tiež objavili informácie, že spoločnosť LG sa rozhodla investovať do výroby tohto typu batérií pre Teslu až 450 miliónov $ (427 miliónov €). Viac informácií nájdeš v samostatnom článku.
Qilin vs 4680
Zdá sa, že aj napriek tomu, že Qilin sú postavené na rovnakom chemickom systéme a majú rovnakú veľkosť, poskytnú až o 13 % viac energie, ako spomínané 4680.
Celkovo tak Qilin poskytnú nielen lepší dojazd, ale aj rýchlosť nabíjania, bezpečnosť, životnosť, ale i účinnosť pri nízkych teplotách.
Okrem toho, integrovaná energetická jednotka zložená z článku a multifunkčnej elastickej medzivrstvy dokáže spevniť celú nosnú konštrukciu, čím zvyšuje odolnosť akumulátora proti nárazom a vibráciám.
Ako ďalej píše portál Insideevs, skrátia sa aj časy nabíjania, keďže Quilin je možné nabiť z 10 % kapacity na 80 % už v priebehu 10 minút, prípadne za 5 minút, ak je batéria už zohriata.

CATL, ktorá dodáva batérie mnohým výrobcom automobilov, vrátane BMW, Tesly, či Volkswagenu, tvrdí, že vďaka novým technológiám Qilin poskytne elektrickým vozidlám dojazd až 1 000 km.
Tým by sa elektromobily využívajúce túto batériu zaradili jednoznačne medzi absolútnu špičku svetovej elektromobility.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Elektrický Volkswagen prešiel 160 000 km. Odborníci sa divili, čo sa stalo s jeho batériou

Slovensko rieši zvláštny problém elektromobility. Predbehli sme Západ, no výsledok nevidno

Vodiči nepochopili, ako funguje. Z pohonu, ktorý mal nahradiť spaľováky, spravili emisné fiasko

Najväčší problém elektromobilov rozpustili ako cukrovú vatu. Vedci ukázali prevratné riešenie

Automobilky majú veľkú dilemu: Kia odhalila pravdu o elektromobiloch, ktorú Brusel nechce počuť
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

18-ročný Michael vybudoval biznis s mesačným obratom 290-tisíc eur. Jeho netradičný produkt ovládol internet
PREMIUMKoľko investičných bytov potrebujem, aby som sa uživil? Oplatí sa viac investovať do realít či akcií? (ROZHOVOR)

Bežná potravina potichu ničí srdce. Na tanieroch ju máme denne, deti nie sú výnimkou

Kardiológ varuje: Až 45 % infarktov prebieha „potichu“. Ľudia si ich mýlia s únavou či virózou

Ukrajinské drony zasiahli hlboko v Rusku: 700 kilometrov od Moskvy vypukol po nálete masívny požiar
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Slovensko rieši zvláštny problém elektromobility. Predbehli sme Západ, no výsledok nevidno
- Vodiči nepochopili, ako funguje. Z pohonu, ktorý mal nahradiť spaľováky, spravili emisné fiasko
- Automobilky majú veľkú dilemu: Kia odhalila pravdu o elektromobiloch, ktorú Brusel nechce počuť
- Väčšina Slovákov o nej ani netuší. Ak porušíš túto povinnosť, hrozí ti pokuta 1200 €
- Diesel definitívne prehral. Elektromobil ho ponížil aj v extrémnom teste
-
- Automobilky majú veľkú dilemu: Kia odhalila pravdu o elektromobiloch, ktorú Brusel nechce počuť
- Vodiči nepochopili, ako funguje. Z pohonu, ktorý mal nahradiť spaľováky, spravili emisné fiasko
- Väčšina Slovákov o nej ani netuší. Ak porušíš túto povinnosť, hrozí ti pokuta 1200 €
- Najväčší problém elektromobilov rozpustili ako cukrovú vatu. Vedci ukázali prevratné riešenie
- Slovensko rieši zvláštny problém elektromobility. Predbehli sme Západ, no výsledok nevidno
-
- Energetický prevrat je na dosah: Európsky štát našiel masívne ložisko, je v ňom 43 miliónov ton vzácnej suroviny
- Automobilky majú veľkú dilemu: Kia odhalila pravdu o elektromobiloch, ktorú Brusel nechce počuť
- Väčšina Slovákov o nej ani netuší. Ak porušíš túto povinnosť, hrozí ti pokuta 1200 €
- Tvoj motor sa ničí, ani o tom netušíš. Až 80 % Slovákov robí túto banálnu chybu (+RIEŠENIE)
- Vodiči nepochopili, ako funguje. Z pohonu, ktorý mal nahradiť spaľováky, spravili emisné fiasko
Chystá sa veľký zvrat: NATO posilní vojenskú silu v kľúčovom regióne planéty
Slovensko sa dočkalo. STVR predstavila nové logá, po 15 rokoch ruší ikonický symbol
Vláda nepomôže, trh hlási rekordné čísla. Slováci našli cestu, ako kúpiť lacnejší elektromobil
Muskov internet dostal silnú konkurenciu. Miliardár ho plánuje poraziť extrémnym výkonom
Netflix rekordne rastie, má však obrovský problém. Analytici mu neveria
Volkswagen chystá zásadnú zmenu. Pripravuje závod, aký tu ešte nebol
Slovensko sa ženie do ďalšej riskantnej investície. Odborníci hovoria o najväčšom prešľape posledných rokov
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

18-ročný Michael vybudoval biznis s mesačným obratom 290-tisíc eur. Jeho netradičný produkt ovládol internet
PREMIUMKoľko investičných bytov potrebujem, aby som sa uživil? Oplatí sa viac investovať do realít či akcií? (ROZHOVOR)

Bežná potravina potichu ničí srdce. Na tanieroch ju máme denne, deti nie sú výnimkou

Kardiológ varuje: Až 45 % infarktov prebieha „potichu“. Ľudia si ich mýlia s únavou či virózou

