Mal letieť na Mars a uniesť toľko ľudí, čo legendárna raketa. Muskov Crew Dragon napriek sklamaniu všetko zmenil
Keď v roku 2011 vzlietol Raketoplán naposledy, ľudia očakávali jeho veľkolepého nástupcu, ktorý prekoná jeho kapacitu a majestátnosť. O desaťročie neskôr však svet dostal čosi, čo sa navonok tvári, že sa nemôže Raketoplánu vôbec rovnať. Opak je však pravdou, pretože Crew Dragon je v mnohých ohľadoch to najlepšie, čo mohlo vzhľadom na okolnosti Spojené štáty stretnúť.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneRozhodovala najmä cena
Pre USA je Crew Dragon spoločnosti SpaceX nielen nástupcom Raketoplánu, ale tiež dôležitou náhradou za ruské kozmické lode, ktoré museli posledných 10 rokov používať a platiť nemalé finančné čiastky za vynášanie svojich astronautov na Medzinárodnú vesmírnu stanicu. Porovnávanie raketoplánu s klasickou kozmickou kapsulou úplne férové nie je, mnoho nám však napovie.
| Crew Dragon | Raketoplán (Space Shuttle) | |
| Veľkosť posádky | 4 | 7 |
| Nákladná kapacita k ISS | 6 000 kg / 3 000 kg naspäť na Zem | 16 000 kg |
| Veľkosť nákladného priestoru | 37 m3 | takmer 300 m3 |
| Hmotnosť bez nákladu | 12 000 kg | 24 300 kg |
| Nosný systém | raketa Falcon 9 | vlastné motory RS-25, externá nádrž , 2x raketové motory na pevné palivo (Space Shuttle SRB) |
| Kľúčové misie | Inspiration4, zásobovanie ISS | Hubblov teleskop, stavba ISS |
Z tabuľky vidíme, že najväčšou výhodou Raketoplánu bola práve schopnosť vyniesť na orbitu náklad s veľkými rozmermi a astronautov zároveň. Čosi také je obzvlášť užitočné pri stavaní vesmírnej stanice či vynášaní družíc, ktoré potrebujú servis, ako napríklad Hubblov vesmírny teleskop. Na druhej strane Crew Dragon nič z toho nepotrebuje, pretože jeho primárnou úlohou je transport astronautov a zásob na ISS.
Vďaka tomu je oveľa lacnejší a je možné ho vyniesť na orbitu pomocou konvenčnej rakety. Výhodu mal raketoplán aj vo veľkosti posádky, ktorá väčšinou pozostávala zo 7 astronautov, v dvoch prípadoch z 8. Na druhej strane SpaceX na svojej webovej stránke informuje, že Crew Dragon dokáže uniesť až 7 pasažierov, kvôli zmene dizajnu však nenosí viac než štyroch.

Bez dotácií by to nešlo
Vývoj kozmickej lodi Dragon započal už v roku 2004 – ešte skôr, než sa firma pokúsila o prvý let svojej vôbec prvej orbitálnej rakety Falcon 1. Prvý však prišiel až v roku 2006, keď SpaceX získal na vývoj a stavbu takejto lodi kontrakt od NASA v hodnote 278 miliónov $, vďaka ktorému sa práce rozbehli oveľa aktívnejšie, informuje NBC News.
Oveľa dôležitejším sa však stal rok 2008, kedy Muskova kozmická spoločnosť získala od NASA kontrakt v hodnote 1,6 miliardy amerických dolárov (s možnosťami navýšenia až do 3,1 miliardy). Vďaka týmto financiám mala firma vyvinúť a skonštruovať kozmickú loď Dragon na splnenie 12 letov k ISS, s minimálnym celkovým prepraveným nákladom 20 000 kg. Firma tak síce dostala istú formu štátnej dotácie, tá však vláde ušetrila ohromné množstvo financií a ponúkla priestor pre lepší vedecký výskum na orbite.

V rámci kontraktu CRS-1 (Komerčné zásobovacie služby) firma nakoniec získala osem ďalších misií a kontrakt uzavrela poslednou z nich, SpaceX CRS-20, v roku 2020 pomocou nákladnej verzie kozmickej lode Dragon. Nasledovala druhá fáza programu CRS, na ktorú dostal SpaceX financie ešte v roku 2014, spolu s Orbital ATK a Sierra Nevada Corporation, ktorá doteraz vyvíja svoj malý zásobovací raketoplán Dream Chaser.
Mal letieť na Mars
V článku sa po odomknutí dozvieš
- Ako pomohol Dragon americkému vesmírnemu programu a prečo je tak ďaleko pred svojou konkurenciou?
- Prečo nakoniec neletel na Mars a ako to vôbec spoločnosť plánovala dokázať?
- Aká novšia verzia má pomôcť s kolonizáciou Mesiaca a prečo ju čoskoro nahradí úplne iný systém?
- Ako spoločnosť vyriešila výbuch tejto kozmickej lodi a čo ho vôbec spôsobilo?
- Koľko stojí turistický let na takomto stroji a aké iné misie Dragonu sa rozhodol SpaceX zrušiť?
Po odomknutí tiež získaš
- Články bez reklám
- Neobmedzený prístup k viac ako 75 000 článkom
- Exkluzívne benefity
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítaj viac z kategórie: Vesmír a veda
Teraz čítajú

Pred 7 300 rokmi spôsobil ničivú katastrofu. Obrovský supervulkán v Ázii sa opäť plní magmou

Slováci zabúdajú na banalitu. Nenápadný faktor im dusí výkon solárnych panelov

Astronómom sa podaril vesmírny unikát. Vystopovali túlavú čiernu dieru

Klimatický motor Zeme stráca silu. Tisíce kilometrov od Atlantiku môže spustiť ničivé záplavy

Čína spustila najväčší energetický kolos sveta. Ročne prenesie rekordných 6 miliárd kWh čistej energie
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

AKTUÁLNE: Vo veku 50 rokov zomrel legendárny DJ. Hudobný svet prišiel o autora kultového hitu
PREMIUM90-percentná hypotéka ťa nespasí. NBS nerieši správny problém, mladých zachráni toto (ANALYTIK)

Lidl chystá veľkú novinku pre Slovákov. Najotravnejšej časti nakupovania sa budeš môcť vyhnúť

Ryanair spustil masívny výpredaj pre Slovákov. Do populárnych európskych destinácií poletíš od 19,99 eura

Cibuľu odlož, pri týchto príznakoch už volaj 155: Expertka prezradila lacný trik na bodnutie hmyzom
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Čína spustila najväčší energetický kolos sveta. Ročne prenesie rekordných 6 miliárd kWh čistej energie
- Jej elektromobily ľudia nechcú. Ikonická automobilka chystá návrat k benzínu
- Batériu v mobile neničí nabíjanie nad 90 %. Oveľa viac jej škodí zlozvyk, ktorý robíme všetci
- Oživili technológiu starú 200 rokov. Čína začala masovo vyrábať motory budúcnosti
- Kia chystá najväčšiu zmenu interiérov za celé roky. Do áut nasadí prelomovú novinku
-
- Čína spustila najväčší energetický kolos sveta. Ročne prenesie rekordných 6 miliárd kWh čistej energie
- Jej elektromobily ľudia nechcú. Ikonická automobilka chystá návrat k benzínu
- Batériu v mobile neničí nabíjanie nad 90 %. Oveľa viac jej škodí zlozvyk, ktorý robíme všetci
- Oživili technológiu starú 200 rokov. Čína začala masovo vyrábať motory budúcnosti
- Kia chystá najväčšiu zmenu interiérov za celé roky. Do áut nasadí prelomovú novinku
-
- Slováci si na steny montujú energetické pasce. Za toto hrozí pokuta až do výšky 20 000 eur
- Jej elektromobily ľudia nechcú. Ikonická automobilka chystá návrat k benzínu
- Čína spustila najväčší energetický kolos sveta. Ročne prenesie rekordných 6 miliárd kWh čistej energie
- Slováci čoskoro uvidia najčarovnejšie zatmenie Slnka. Tým sa však nebeské divadlo iba začne
- Batériu v mobile neničí nabíjanie nad 90 %. Oveľa viac jej škodí zlozvyk, ktorý robíme všetci
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
Umelá inteligencia produkuje sofistikovaný podvod. Odborníci varujú pred novou vlnou
Zelená domácnostiam pokračuje, no podmienky stále chýbajú. SIEA prezradila, čo sa zmení
Extrémne sucho zasahuje už 38 % Slovenska. SHMÚ varuje pred kriticky vyschnutou pôdou
Na D1 pribudli nové ultrarýchle nabíjačky. Elektromobily sa nabijú solídným výkonom
USA spúšťajú globálnu alianciu pre 6G. Chcú získať náskok pred úhlavným rivalom
Klimatická zmena ohrozuje cesty, železnice aj letiská. Európa na nové extrémy nie je pripravená
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

AKTUÁLNE: Vo veku 50 rokov zomrel legendárny DJ. Hudobný svet prišiel o autora kultového hitu
PREMIUM90-percentná hypotéka ťa nespasí. NBS nerieši správny problém, mladých zachráni toto (ANALYTIK)

Lidl chystá veľkú novinku pre Slovákov. Najotravnejšej časti nakupovania sa budeš môcť vyhnúť

Ryanair spustil masívny výpredaj pre Slovákov. Do populárnych európskych destinácií poletíš od 19,99 eura

