Začne nová doba. Elektromobily budú lacnejšie než spaľováky, tvrdí šéf Volkswagenu
Šéf koncernu Volkswagen, Herbert Diess, je veľkým vizionárom a jeho názory by sme preto nemali brať na ľahkú váhu. Nedávno sa pre nemecký portál WiWo vyjadril, že elektromobily sa už do pár rokov cenami vyrovnajú spaľovákom, alebo ich dokonca podlezú.
Podľa jeho slov už o niekoľko rokov dokonca elektromobily nebudú potrebovať ani štátne dotácie, aby boli pre zákazníka cenovo atraktívne. Diess už teraz bojuje za zastavenie dotácií, avšak stať by sa tak malo na všetkých frontoch, čiže by sa malo stopnúť aj dotovanie fosílnych palív.
V Nemecku je napríklad dotovaná nafta vo výške až 8 miliárd eur ročne. Na podporu elektromobility pritom nejde ani zlomok z tejto sumy, preto by podľa neho z úplného zastavenia dotácií na všetky typy pohonov najviac ťažili práve elektromobily.
Revolúcia v lodnej doprave
Volkswagen si je dobre vedomý toho, že osobná cestná doprava je len malým producentom skleníkových plynov, napríklad v porovnaní s lodnou dopravou. Veľké lode totiž spaľujú tú najmenej kvalitnú a „najšpinavšiu“ naftu, preto sa pri plnení ekologických cieľov treba zamerať aj na tento segment.
NEPERHLIADNI
Nie elektrifikácia, ale autonómne riadenie bude revolúciou áut
Volkswagen je najväčším producentom lodných motorov, až 50 % lodí po celom svete využíva motory z ich koncernu. Aj v tomto smere teda Volkswagen prichádza s riešením. Spoločnosť MAN Energy Solutions, ktorá vedie konzorcium, aktuálne vyvíja nové typy motorov, ktoré by spočiatku mohli spaľovať zemný plyn a v neskorších fázach vývoja by dokonca dokázali fungovať na amoniak.
Amoniak sa dá totiž veľmi jednoducho vyrobiť aj z obnoviteľných zdrojov a vo sfére pohonných látok sa považuje za alternatívu k vodíkovým technológiám. Výroba a využívanie čpavku sú však podľa Diessa omnoho lacnejšie a jednoduchšie. Nástup tejto technológie pritom očakáva už do 15 rokov.
Elektrifikácia nie je „gamechanger“
Mnohí považujú nástup elektromobility za najväčšiu revolúciu automobilového priemyslu za posledné desaťročia. Netreba však zabúdať, že veľké automobilky aktívne pracujú aj na technológiách autonómneho riadenia, ktoré podľa odborníkov prinesú skutočnú revolúciu v osobnej doprave.
„Táto zmena transformuje odvetvie viac, než elektromobily či elektrifikácia,“ vyjadril sa k téme autonómneho riadenia Herbert Diess v rozhovore pre Bloomberg.
Ak by automobilky nepovažovali autonómne technológie za dôležité, zrejme by do ich vývoja neliali gigantické množstvo peňazí. Taký Volkswagen ročne investuje do softvérového vývoja až 2,5 miliárd eur.
Aj v tomto smere medzi sebou svetoví automobiloví lídri započali veľký závod, kto ako prvý prinesie plnohodnotné autonómne riadenie do komerčných osobných áut. Zatiaľ to vyzerá tak, že jednoznačným lídrom je Tesla, ktorá so svojou beta verziu Full Self-Driving dokazuje naozaj pozoruhodné veci. Bez zásahu vodiča Model 3 prešiel viac ako 600 km.
Vlastniť elektromobil na Slovensku je extrémne výhodné
Hovorí sa, že dlhodobé vlastníctvo a jazda elektromobilom je z finančného hľadiska výhodnejšie, než kúpa a následné „živenie“ spaľováku. Vlastníctvo auta nie je len kúpa a následné tankovanie či nabíjanie, podstatnú časť nákladov tvorí aj povinné zmluvné poistenie a v tomto smere už na tom nie sú v niektorých krajinách elektromobily tak dobre.
Téme poistenia elektromobilov sme sa podrobne venovali v tomto článku. Stále však platí, že ročné poistné je u nás v porovnaní s inými krajinami Európy extrémne nízke a dalo by sa povedať, že vlastniť elektromobil na Slovensku je z tohto pohľadu nesmierne výhodné.
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Ďalší Muskov bizár: Ak chceš odomknúť plný dojazd Tesly, musíš vysoliť poriadnu sumu
Tesla Cybertruck konečne prichádza do Európy. Má to ale háčik
Má 1900 koní a prekoná aj monopost F1. Slávna talianska automobilka začala predávať brutálny elektromobil
Posledná záchrana pred bankrotom. Slávneho výrobcu elektromobilov má odkúpiť veľká automobilka
Naplnili sa najhoršie obavy. Slávny výrobca elektromobilov sa rúti do ďalšieho bankrotu
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Nemusíš ho nabíjať a jazdíš za 4 litre/100 km. Toto Mitsubishi má pod kapotou klenot Renaultu
- Veľký test spoľahlivosti áut: Miláčik Slovákov pohorel, najlepšie dopadla prekvapivá značka
- EÚ chystá veľkú zmenu. Tisíce Slovákov prídu o vodičák
- Slováci už na spaľovák ani nepozrú. Prichádza elektromobil pod 10 000 € s obrovským dojazdom
- EÚ zaplavujú čínske elektromobily. Prichádza fatálna daň a obmedzenia dovozu
-
- Nemusíš ho nabíjať a jazdíš za 4 litre/100 km. Toto Mitsubishi má pod kapotou klenot Renaultu
- Veľký test spoľahlivosti áut: Miláčik Slovákov pohorel, najlepšie dopadla prekvapivá značka
- EÚ chystá veľkú zmenu. Tisíce Slovákov prídu o vodičák
- Slováci už na spaľovák ani nepozrú. Prichádza elektromobil pod 10 000 € s obrovským dojazdom
- EÚ zaplavujú čínske elektromobily. Prichádza fatálna daň a obmedzenia dovozu
-
- EÚ chystá veľkú zmenu. Tisíce Slovákov prídu o vodičák
- Nové radary s AI nahnevali vodičov. Odhalia aj prekvapivý priestupok
- Revolúcia odštartovala. Spustili výrobu prelomovej batérie bez lítia
- Nemusíš ho nabíjať a jazdíš za 4 litre/100 km. Toto Mitsubishi má pod kapotou klenot Renaultu
- EÚ zaplavujú čínske elektromobily. Prichádza fatálna daň a obmedzenia dovozu
V centrách na Slovensku testovali aplikáciu na odhalenie porúch kognície
Zomrel prvý príjemca geneticky upravenej prasacej obličky
Ukrajinský dronový útok spôsobil požiar rafinérie vo Volgogradskej oblasti
Najväčšia solárna búrka za posledných 20 rokov narušila funkciu družíc Starlink
KĽDR tento rok nasadí do armády nový salvový raketomet
Copyright© 2024 by Startitup, s. r. o. Všetky práva vyhradené