Prekvapenie z čista jasna. Huawei predstavil „svoj elektromobil“, ktorý zmätie špecifickým pohonom
O elektromobile pod značkou Huawei sa v poslednej dobe hovorilo pomerne dosť, no nikto zrejme nečakal, že „jeho vlastný“ model uvidíme ešte v tomto roku. Opak sa ale stáva pravdou a technologický gigant začína v domácej Číne predávať prvý „elektromobil“ s označením Seres SF5, informuje spoločnosť v tlačovej správe.
Ani čistý elektromobil, ani čistý spaľovák
Na úvod ti ozrejmíme dve zásadné veci, prečo je slovné spojenie „jeho vlastný“ a taktiež aj „elektromobil“ v úvodzovkách. Každému musí byť jasné, že Huawei by za tak krátku dobu nezvládol vyvinúť a vyrobiť plnohodnotný elektromobil, preto sa spojil s čínskou automobilkou Seres, ktorá toto vozidlo vyrába. Huawei si naň iba „nalepil“ svoje logo a predáva ho vo svojich predajniach.
Vysvetlenie slova elektromobil, ktoré je v úvodzovkách, je už o niečo komplikovanejšie. Automobil je vybavený pohonom Huawei DriveONE Three-in-One Electric Drive. Tento mätúci názov v jednoduchosti znamená, že auto poháňa dvojica elektromotorov. Pomerne malá batéria zabezpečuje dojazd na jedno nabitie na úrovni 180 km.

Určite si hovoríš, že to je na elektromobil príšerne málo. To je pravda, no ako sme už v úvode spomínali, Seres SF5 nie je tak úplne elektromobil, no ani plug-in hybrid. V režime Extended Range sa zapne spaľovací generátor, ktorý dobíja batériu, aby mohla byť následne energia z nej využitá na napájanie elektromotorov.
Zvláštne riešenie, ktoré zmätie
Seres SF5 je elektromobil s pohonom na báze tzv. extended range, čo znamená, že má batériu a elektromotory ako hlavnú pohonnú jednotku, no na predĺženie dojazdu využíva spaľovací generátor. Novinka ponúka dojazd 180 km v čisto elektrickom režime, ktorý uspokojí potreby pri každodennom dochádzaní do mesta, a vyše 1 000 km v režime rozšíreného dojazdu. Ten je podľa Huawei ideálny pre cesty na dlhé vzdialenosti, keďže posádka nie je obmedzená dostupnosťou nabíjačiek.
Elektromotory disponujú výkonom 410 kW (550 koní) vďaka čomu auto zrýchli z 0 na 100 km/h za 4,7 sekundy. Ak ti toto vozidlo príde známe, nie len podľa fotografií, ale aj na základe technických špecifikácií, si na správnej ceste. Pre Slováka je totiž Huawei Seres SF5 známy ako Dongfeng Seres SF5.
NEPREHLIADNI
Na Slovensko príde elektrické SUV z Číny. Tentokrát však príliš lacné nebude
Huawei však tomuto autu pridal niekoľko vlastných smart funkcií, ako napríklad Huawei HiCar, vďaka ktorej má používateľ prístup k mobilným aplikáciám v smartfóne skrz multimediálny displej vo vozidle. V podstate sa jedná o ekvivalent dobre známeho Apple CarPlay alebo Android Auto.
SF5 tiež poskytuje interaktívne hlasové ovládanie, ktoré umožňuje sústrediť sa výlučne na riadenie. Systém Huawei HiCar dokáže tiež pripojiť vozidlo k iným smart zariadeniam v domácnosti či kancelárii. Používatelia môžu z auta napríklad zapnúť domácu klimatizáciu či ďalšie pripojené zariadenia.
Priestorový audiosystém vozidla sa skladá z 11 zvukových jednotiek, ktoré vyladili odborníci na akustiku z Huawei Sound. Nový Seres SF5 má tiež záchranný dobíjací režim vehicle-to-vehicle (V2V), ktorý dokáže poskytnúť núdzovú energiu vozidlám s vybitou batériou. Nechýba režim napájania typu vehicle-to-load (V2L), ktorý podporuje indukčné variče, stereofónne zariadenia a ďalšie vybavenie, vďaka čomu môžu používatelia počas prestávky napríklad grilovať.
Nový model je k dispozícii v obchodoch Huawei v Číne od 21. apríla. Cena elektromobilu štartuje na sume v prepočte od 27 800 eur za verziu 2WD a od 31 700 eur za verziu 4WD. Neočakávame však, že by sa Seres SF5 pod značkou Huawei dostal aj na iné trhy mimo Číny.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Dve automobilové veľmoci sa spojili a trh sa otriasa. Európu zaplavia novými dostupnými autami

Ľudia im nevedia odolať. Po lacných elektromobiloch od Volkswagenu sa len tak zaprášilo

Odmietajú ho pochovať. BMW, Ford, Toyota a Nissan spustili boj o milovaný pohon

Ľuďom vyplatia tisícky eur. Európsky štát spustil štedré dotácie na elektromobily do roku 2030

BYD pošle do Európy svoj luxusný elektromobil. Porsche dostane lacnejšieho súpera
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
PREMIUMMiliardár Tkáč otvorene: Za IQ 120 by mal štát platiť 500 eur mesačne. Upozorňuje na nástroj, ktorý vytvára „nadľudí“

Eurobankovky čaká najväčšia zmena od roku 2002. O ich novom vzhľade môžeš rozhodnúť aj ty

Najnovší politický prieskum: Smer si drží tesný náskok pred PS, do parlamentu by sa dostalo až 8 strán

Slováci čakajú na lacnejšie hypotéky. Nové rozhodnutie ECB môže stáť domácnosti tisíce eur

Štát varuje pred ruskou pascou: Kremeľ láka cudzincov pod falošnou zámienkou. Ľudia končia na fronte „alarmujúcim tempom“
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Slováci ju stále kupujú, Európa jej dáva zbohom. Ikonická súčasť áut mizne rekordným tempom
- Na mori vyrástla 14-poschodová garáž. Rekordný kolos prevezie 10-tisíc áut a mieri do Európy
- Ľudia im nevedia odolať. Po lacných elektromobiloch od Volkswagenu sa len tak zaprášilo
- BYD pošle do Európy svoj luxusný elektromobil. Porsche dostane lacnejšieho súpera
- Obrovská zmena na trhu: Veľká značka stopla nové elektromobily, vracia sa k spaľovákom
-
- Slováci ju stále kupujú, Európa jej dáva zbohom. Ikonická súčasť áut mizne rekordným tempom
- Na mori vyrástla 14-poschodová garáž. Rekordný kolos prevezie 10-tisíc áut a mieri do Európy
- Obrovská zmena na trhu: Veľká značka stopla nové elektromobily, vracia sa k spaľovákom
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Batérie s pevným elektrolytom sú bližšie k realite. Japonci vyriešili najväčší problém elektromobilov
-
- Slováci ju stále kupujú, Európa jej dáva zbohom. Ikonická súčasť áut mizne rekordným tempom
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- Obrovská zmena na trhu: Veľká značka stopla nové elektromobily, vracia sa k spaľovákom
Klimatická zmena ohrozuje cesty, železnice aj letiská. Európa na nové extrémy nie je pripravená
Nemecko kritizuje nové pravidlá EÚ pre plyn. Riskujeme energetickú bezpečnosť
Elektromobily na Slovensku prudko pribúdajú. Za rok ich počet vyskočil o 65 %
Mochovce sa posunuli k spusteniu 4. bloku. Reaktor je uzavretý, blíži sa prvá štiepna reakcia
Extrémne sucho sa rozšírilo na veľkú časť Slovenska. Najhoršia situácia je v týchto oblastiach
Čínske autá zaplavujú Rusko. Export sa za rok viac než zdvojnásobil
Apple na chvíľu zosadil Nvidiu. Trhy začínajú pochybovať o AI bubline
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
PREMIUMMiliardár Tkáč otvorene: Za IQ 120 by mal štát platiť 500 eur mesačne. Upozorňuje na nástroj, ktorý vytvára „nadľudí“

Eurobankovky čaká najväčšia zmena od roku 2002. O ich novom vzhľade môžeš rozhodnúť aj ty

Najnovší politický prieskum: Smer si drží tesný náskok pred PS, do parlamentu by sa dostalo až 8 strán

Slováci čakajú na lacnejšie hypotéky. Nové rozhodnutie ECB môže stáť domácnosti tisíce eur

