Takmer 900 km dojazd. Čínsky výrobca mení trh s elektromobilmi, nasadí gigantické batérie
NIO je pomerne mladou čínskou automobilkou, ktorá v priebehu pár uplynulých rokov rapídne vzrástla a svoje pôsobenie rozširuje aj mimo domáci trh. Ako informoval portál CnTechPost, CEO spoločnosti, William Li Bin, oznámil, že automobilka pracuje na novej, až 150 kWh batérii, ktorá rapídne zvýši dojazd elektromobilov.
Automobilka NIO pristúpila k elektromobilite inak než všetci ostatní. Miesto budovania vlastnej nabíjacej siete začala na čínskom trhu budovať stanice na výmenu celých batérií vo svojich elektromobiloch.
Výmenou batérie sa rapídne znižuje čas na doplnenie maximálneho dojazdu a ako sme ťa informovali už v dávnejšie, samotná výmena trvá len tri minúty. Týmito časmi sa automobilka hravo vyrovnáva doplneniu paliva v klasických autách so spaľovacími motormi.
#NIO developing 150 kWh #battery pack, to enable 900 km NEDC, #China media citing company CEO.
Pack size to be uniform with current ones as to meet battery swap architecture requirements, report speculates.
NIO currently offers 70 kWh & 84 kWh packs, 100 kWh to be on offer in Q4. pic.twitter.com/6uEeyqZVj1— Moneyball (@DKurac) October 30, 2020
Výmena batérií má rozhodne zmysel, pokiaľ sa dojazdy elektromobilov pohybujú niekde na úrovni 500 km na jedno nabitie. Aktuálne totiž automobilka ponúka batérie s kapacitou 70 a 84 kWh. avšak v najbližších mesiacoch začne ponúkať aj 100 kWh batérie.
Dvojnásobný dojazd niektorých verzií
Pripravovaná 150 kWh batéria by však mala podľa riaditeľa spoločnosti priniesť dojazd približujúci sa k 900 km na jedno nabitie. Tento údaj je však udávaný podľa metodiky NDEC a nie podľa nášho európskeho WLTP, ktoré je o niečo prísnejšie.
Viac informácií o nových batériách by sme sa však mali dozvedieť 9. januára na konferencii NIO day, kde automobilka okrem iného predstaví aj prvý sedan z vlastnej produkcie, aktuálnu flotilu totiž tvoria iba SUV ES8, ES6 a EC6. Nová batéria zrejme ponúkne až dvojnásobne vyšší dojazd modelu ES6, ktorý je aktuálne na úrovni 430 km.

Predaje vykazujú skvelé čísla
Zdá sa, že ťah s budovaním staníc na výmenu batérií bol pre automobilku správny. Ako informoval portál InsideEVs, svedčia o tom aj predaje v uplynulých mesiacoch, kedy sa automobilke podarilo prekonať niekoľko vlastných rekordov.
Taktiež sa jej podarilo zvýšiť produkciu vozidiel a mesačne z výrobnej linky schádza už viac ako 5000 áut. Ak bude mať značka NIO rovnaký úspech aj na európskych trhoch, mohli by sme tu mať ďalšieho veľkého hráča, ktorý bude konkurovať prémiovým európskym a americkým automobilkám.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Slávna európska značka áut sa spája s Číňanmi. Budú vyrábať lacné elektrické SUV

Elektromobily zarábajú majiteľom peniaze. Fungujú ako elektrárne

Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone

Slovákov vydesili ceny palív. Začali masívne kupovať alternatívne pohony za najnižšie ceny

Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Chcú pochovať elektromobily aj spaľováky. Tento motor s výkonom 320 koní váži len 32 kg
- Slávna európska značka áut sa spája s Číňanmi. Budú vyrábať lacné elektrické SUV
- Odhalili najväčších „žrútov” elektrickej energie v slovenských domácnostiach. Víťaz mnohých zaskočí
- Čínske autá valcujú africký štát. Agresívne ceny od 12 000 eur tlačia tradičné automobilky do kúta
- Slovákom hrozí pokuta až 5800 €. Táto hlúpa chyba za volantom ťa vyjde poriadne draho
-
- Chcú pochovať elektromobily aj spaľováky. Tento motor s výkonom 320 koní váži len 32 kg
- Slávna európska značka áut sa spája s Číňanmi. Budú vyrábať lacné elektrické SUV
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Slovákom hrozí pokuta až 5800 €. Táto hlúpa chyba za volantom ťa vyjde poriadne draho
- Odhalili najväčších „žrútov” elektrickej energie v slovenských domácnostiach. Víťaz mnohých zaskočí
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Zvládne 8 000 ton za hodinu. Komatsu postavilo najväčší stroj svojho druhu, je z neho diesel aj EV
- Chcú pochovať elektromobily aj spaľováky. Tento motor s výkonom 320 koní váži len 32 kg
- Michelin rozdrvil konkurenciu. Predstavil unikátne pneumatiky, ktoré znižujú spotrebu
- Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
