Vyskúšali sme novú triedu C po Slovensku. Je skvelá a nie nadarmo jej hovoria „malé S-ko“
Trieda C je v rodinnej genéze Mercedesu na najvyšších priečkach a automobilka zo Stuttgartu jej dáva maximálnu prioritu pri vývoji. Už recenzia unikátnej triedy S ukázala, že technologická vyspelosť a zážitok z používania sú na úrovni, akú zatiaľ iné automobilky iba dobiehajú.
Akonáhle ale prišla na scénu nová trieda C s technológiami z S-ka, veľmi podobným dizajnom a „fičúrami“, okamžite sa strhlo davové šialenstvo. Každý chcel vedieť, čo táto revolučná trieda C ponúka a v čom všetkom tak veľmi vyniká. Ja som mal možnosť si ju vyskúšať na prvých jazdách po Slovensku.
Pri prvotnom testovaní som skúšal verzie C220d, C200 a C300. Všetko sú to štvorvalcové verzie s náhonom na zadnú náprav a všetky tieto motory boli vybavené štartovacím generátorom EQ BOOST a automatickou prevodovkou 9G-TRONIC. V režime elektromotora vie pridať až 15 kW výkonu a 200 Nm točivého momentu, čo sú veľmi slušné hodnoty, ktoré úcítiš od prvej sekundy.
Pri motorizácii musím veľmi pochváliť kultivovanosť chodu jednotlivých agregátov, veľmi inteligentne a rozumne zvládnutú prevodovku a hlavne pocit luxusu, ktorý z každého Mercedesu jednoducho musí vyžarovať. Štvorvalce sa potom stanú jedinou dostupnou možnosťou pre novú Triedu C a aby toho nebolo málo, na vrcholnú verziu C63 AMG si musíme počkať až do roku 2023.
K dispozícii bude aj plug-in hybridná verzia s podporou rýchlonabíjania a maximálnym elektrickým dojazdom 100 km. Tieto verzie C-čka budú mať už v základe montované vzduchové pruženie na zadnej náprave, aby sa kompenzovala vyššia hmotnosť akumulátorov. V batožinovom priestore navyše už nebude nepraktický schod, ktorý zasahoval do využitia.
Rýchlonabíjanie poskytne výkon 55 kW a AC nabíjanie bude maximálne podporovať výkon 11 kW. Plné nabitie je potom odhadované na 30 minút. Extrémne dobré vlastnosti plug-in hybridov Mercedesu sme vyskúšali pri unikátnom teste z Bratislavy do Košíc na plug-in hybride len pomocou elektrického pohonu.
Už pri triede S som si hovoril, že natáčacia zadná náprava je synonymom novej generácie vlajkovej lodi Mercedesu a namontovať ju do lacnejšieho C-čka bol husársky kúsok. Uhol riadenia na zadnej náprave je 2,5 stupňa, čím sa zmení kruh otáčania o 43 cm na 10,6 m. Aby sme mali tie čísla pekne v porovnaní, trieda S natáča zadné kolesá o 4,5 až 10 stupňov v prípade príplatkovej výbave.
Ako prvok príplatkovej výbavy sú k dispozíci aj digitálne svetlomety známe z triedy S. Táto technológia umožňuje napríklad premietanie pomocných značiek alebo výstražných symbolov na vozovku a každý svetlomet obsahuje modul s 3 extrémne výkonnými diódami, ktorých svetlo sa láme a smeruje pomocou 1,3 milióna zrkadiel.
Svetelný podpis je rovnako pre laika veľmi podobný triede S, čo rozhodne nie je na škodu. Majestátnosť S-ka je totiž veľmi ťažké pretaviť do inej, oveľa kompaktnejšej triedy. Novému Cčku sa to však podarilo na jednotku s hviezdičkou.
Po nasadnutí do interiéru ťa okamžite šokuje dojem, aký zatiaľ neponúka žiadne auto z tohto segmentu. Tá podobnosť s triedou S, rovnaké ambientné podsvietenie, z veľkej časti rovnako koncipovaný, takmer plne digitálny interiér….
Je toho naozaj požehnane a človek by potreboval 3 články, aby všetko do detailov vysvetlil. Poprvýkrát má trieda C navyše natočenú stredovú konzolu na vodiča. Po vzore S-ka tu teda nájdeme na výšku orientovaný stredový displej v základe s 9,5 a príplatkovou 11,9-palcovou uhlopriečkou. Prvým väčšim rozdielom je použitá technológia, kedy trieda S disponuje OLED panelmi, C-čko stavilo na lacnejší LCD variant.
Klimatizácia má akoby samostatný „panel“ v spodnej časti displeja s veľmi jednoduchým ovládaním. Systém je, čo sa týka rýchlosti a animácií, zvládnutý na jednotku a rovnako pozitívne vnímam aj intuitívnosť prostredia. Nič nemusíš hľadať, v akejkoľvek situácii je každá položka menu vždy na správnom mieste.
Pred vodičom je potom veľký digitálny panel s uhlopriečkou 10,25 palcov alebo 12,3 palcov.
Voči staršej generácii MBUX je menu situované oveľa väčšími ikonami, pod ktorými sú rýchle skratky na najčastejšie používané akcie a celkovo je systém veľmi výrazne prerobený, aby sa dotykovému ovládaniu prispôsobil v maximálnej možnej miere. Mercedes myslel aj na intuitívne a jednoduché personalizovanie nastavenia vozidla.
Dotykové je napríklad aj ovládanie nastavenia sedadiel na bočniciach dverí, ktoré však považujem skôr za krok späť. Mechanické prepínanie z predchádzajúcej generácie má niečo do seba a ak mám byť úplne úprimný, pôsobí to ešte o kus luxusnejšie a dôraznejšie na najmenšie detaily.
Zhodnotenie
Dospela, je luxusnejšia a vycibrenejšia ako kedykoľvek predtým. Presne tieto tri superlatívy najlepšie vystihujú to, čo som si dokázal z prvých jázd novej triedy C odniesť. Auto postúpilo do novej ligy a či sa to páči konkurentom, alebo nie, aktuálne prehráva boj s novým C-čkom BMW radu 3 aj Audi A4. O technologickej výbave aj používateľsky prívetivej integrácii všetkého podstatného pre vodiča ani nehovorím.
Tam si hrá Mercedes vlastnú ligu. Ligu, do ktorej ešte ostatní nedospeli a nech sa snažia akokoľvek, namiešať takýto „drink“ športovosti, elegancie a luxus nedokážu.
Čítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Americkí vedci nahradili v batériách meď týmto revolučným materiálom a výsledok ich šokoval. Svet elektromobility to môže úplne zmeniť
Jazdná dokonalosť v kontroverznom balení. Nové BMW X3 potešilo dojazdom, má však nečakanú slabinu
Ťažká rana pre elektromobily. Audi rázne zmenilo plány, chystá spaľováky aj autá s obľúbeným pohonom
Nepotrebuje palivo a poháňať ho bude aj vietor. Ferrari chystá svoj nový dopravný prostriedok
Dospelá elektrina za rozumné peniaze. Dacia vylepšila na novom Springu všetko, čo mi kedysi prekážalo
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Hit medzi proteínovými doplnkami ničí črevnú mikroflóru. Odborník ho spája s rakovinou hrubého čreva
Nenápadná firma z Petržalky vystrelila z tržieb pod 1 miliónom na 12,4 milióna eur. Biznis s liekmi raketovo rastie (EXPERT)
Chorvátsko hlási cenový šok. Najviac zdraželo obľúbené prímorské mestečko Slovákov
Nie je taký účinný, ako si myslíme: Expert vysvetlil, prečo končí preventívny ultrazvuk
Konsolidácia verejných financií za 3 miliardy eur nás bude bolieť. Minister financií pripravil 68 opatrení
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Stáročia stará záhada má jasnú odpoveď. Vo vnútri Mesiaca našli veľké prekvapenie
- Nový čínsky motor prežil test, ktorý láme fyzikálne zákony. Využíva pohon ako z iného sveta
- Z Londýna do New Yorku za 2 hodiny. Ikonické nadzvukové lietadlo hlási návrat, vzlietne už čoskoro
- Británia, USA a Austrália sa spojili proti rastúcej hrozbe. Ich tajná zbraň za 15 miliárd libier je hotová
- Fyzici vyriešili 80-ročnú záhadu, ktorú všetci ignorovali. Teraz môže navždy zmeniť tvoj život
-
- Nový čínsky motor prežil test, ktorý láme fyzikálne zákony. Využíva pohon ako z iného sveta
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Ani fúzia sa jej nevyrovná. Vedci našli alternatívu, ktorá nám dá neobmedzenú energiu
- Stáročia stará záhada má jasnú odpoveď. Vo vnútri Mesiaca našli veľké prekvapenie
- Vedci ostali v nemom úžase. Prehliadaná planéta našej Galaxie v sebe ukrýva poklad za bilióny eur
-
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Ak zaútočia, pocítia fatálny úder. USA poslali do Európy tisíce vojakov a najsmrtiacejšiu flotilu sveta
- Majú voňať, namiesto toho nám ničia pľúca. Vedci varujú pred tichým zabijakom ovzdušia v dome
- Horúčavy už nebudú problém. Objavili prelomový spôsob, ako za pár centov vychladíš celú domácnosť
- Vedci zachytili silný rádiový signál z vesmíru. Odpoveď šokovala každého
Uniknuté dokumenty odhalili problémy Nissanu. Reštrukturalizácia už začala
46 stupňov v tieni a výstrahy naprieč kontinentom. Európa zažíva extrémne leto
EÚ odobrila dotácie na elektrinu pre firmy. Podmienkou sú investície do úspor
Svet sa rozpadá na kusy. Guterres vyzýva na urgentné financovanie rozvoja
Vývoz dielov F-35 pre Izrael prešiel súdnou skúškou. Britský súd potvrdil kontroverzné licencie
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP