Ak si si niekedy predstavoval, že tvoj budúci rodinný SUV by mal byť schopný prežiť zásah stovkami guliek, švédska automobilka Volvo má pre teba prekvapenie. Faceliftované verzie ich plug-in hybridných SUV modelov XC90 a XC60 teraz môžeš mať priamo z výroby s plnohodnotným pancierovaním, informuje Insideevs.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneVýkon ostáva nezmenený
Tento netradičný krok spája špičkovú technológiu, ochranu na úrovni balistickej vesty a pohodlie moderného hybridného pohonu. A hoci pridanie pancierovania logicky pridáva stovky kilogramov navyše, vozidlá si stále dokážu udržať schopnosť jazdiť čisto na elektrinu, a to približne 48 až 64 kilometrov.
V prípade väčšieho XC90 je dojazd na batériu podľa cyklu WLTP až 67 kilometrov, čo je len o tri kilometre menej než pri štandardnej verzii T8. Ide o rozdiel, ktorý možno pripísať práve nárastu hmotnosti o 320 kilogramov. Úložný priestor síce mierne klesol zo 650 litrov na 623, ale to je malá daň za dodatočnú ochranu.
Výkon hybridného pohonu pritom zostáva nezmenený, 455 koní a 709 Nm krútiaceho momentu stále zaručujú svižnú jazdu. Aby vozidlá zvládli vyššiu hmotnosť, Volvo zosilnilo podvozok, pridalo silnejšie brzdy a použilo 20-palcové kolesá určené pre väčšiu záťaž. Samotná jazda by pritom mala byť prakticky identická ako v bežných verziách, čo podčiarkuje aj jedna z hlavných výhod týchto vozidiel, čím je diskrétnosť. Volvo tvrdí, že na prvý pohľad nie je vôbec zrejmé, že ide o obrnené auto.
Preveria si ťa
Modely s označením Protection si zachovávajú rovnaké senzory, radary a kamery ako ich bežné varianty a na ich šoférovanie nie je potrebný žiadny špeciálny vodičský preukaz. Volvo navyše potvrdzuje, že o kúpu sa môže uchádzať prakticky ktokoľvek – súkromná osoba aj firma.
„Predaj obrnených vozidiel môže podliehať obchodným sankciám a vývozným kontrolám. Na zabezpečenie súladu s týmito pravidlami budú všetci zákazníci pri nákupe obrneného vozidla Volvo podrobení prevereniu sankcií a posúdeniu, či je potrebná licencia na konkrétny cieľ alebo použitie,“ dodáva samotná automobilka.
Zadné okná neotvoríš
Výrobný proces obrneného Volva je zaujímavý sám o sebe. Najprv sa zmontuje štandardné vozidlo, ktoré sa následne rozoberie a pomocou 3D skenera sa presne zmapuje jeho štruktúra. Na základe skenov sa navrhnú a vyrobia špeciálne pancierové časti, ktoré sa potom integrujú späť do karosérie bez toho, aby bola narušená estetika či konštrukcia.

Na zabezpečenie balistickej ochrany sa použilo viac vrstiev aramidu – rovnakého materiálu ako v nepriestrelných vestách – a na vybraných miestach aj špeciálne nerezové oceľové diely. Všetky okná boli nahradené laminovaným pancierovým sklom, ktoré však nijako neobmedzuje funkčnosť bezpečnostných systémov.
Jediným praktickým obmedzením je, že zadné okná nie je možné otvoriť. Čo sa týka samotnej odolnosti, Volvo deklaruje, že vozidlá spĺňajú balistické štandardy NIJ IIIA v kombinácii s VPAM 2009. Podľa vlastných slov je jediným výrobcom, ktorý tieto normy dosahuje priamo vo fabrike bez dodatočnej prestavby.
Obrnené XC90 a XC60 si zachovávajú rovnakú záruku a servisné podmienky ako štandardné modely, čo predstavuje výrazné plus z pohľadu údržby a spoľahlivosti. A hoci pravdepodobne nikto nemieri na teba, pocit bezpečia, ktorý tieto vozidlá ponúkajú, je možno presne to, čo si celý život hľadal.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Číňania poslali do Európy veľký predajný hit. EV s dojazdom 345 km stojí pod 20-tisíc eur

Svätý grál elektromobilov ide do výroby. Prelomová batéria má 381 Wh/kg, stojí za ňou Mercedes

Číňania posúvajú hranice elektrických SUV. Nové auto má batériu väčšiu než dva malé EV dokopy

2,6 kilometra pod zemou vzniká baňa novej generácie. Diesel v nej nahradilo 66 elektrických strojov

Do Európy príde nová automobilová značka. Slováci jej produkty veľmi dobre poznajú
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Do Európy príde nová automobilová značka. Slováci jej produkty veľmi dobre poznajú
- Lacné elektromobily majú odvrátenú stranu. Najväčší výrobca batérií posiela automobilkám varovanie
- Najlacnejšie elektrické SUV na Slovensku stojí pod 20-tisíc. Cenovka však skrýva veľký háčik
- Slováci platia za plyn zbytočne skoro. Klimatizácia môže byť na jeseň lacnejšia aj o 39 %
- Týchto 10 elektromobilov má najodolnejšie batérie. Po 150 000 km prišlo veľké prekvapenie
-
- Lacné elektromobily majú odvrátenú stranu. Najväčší výrobca batérií posiela automobilkám varovanie
- Najlacnejšie elektrické SUV na Slovensku stojí pod 20-tisíc. Cenovka však skrýva veľký háčik
- Slováci platia za plyn zbytočne skoro. Klimatizácia môže byť na jeseň lacnejšia aj o 39 %
- Do Európy príde nová automobilová značka. Slováci jej produkty veľmi dobre poznajú
- Týchto 10 elektromobilov má najodolnejšie batérie. Po 150 000 km prišlo veľké prekvapenie
-
- Volkswagen našiel páku na čínske autá. Elektrické SUV s dojazdom 660 km predáva za 18 600 eur
- Nie každému bude stačiť ísť 25 km/h. Tisíce Slovákov čaká povinnosť PZP, inak hrozia vysoké pokuty
- Má 1 600 koní a pokorí Lamborghini. Čínsky superšportiak stojí menej ako Porsche
- Továrne CATL a BYD v Maďarsku dostali stopku kvôli bezpečnosti. Čelia prísnym zákazom
- Najlacnejšie elektrické SUV na Slovensku stojí pod 20-tisíc. Cenovka však skrýva veľký háčik
