Volkswagen sa v Číne nevzdáva a svojou najnovšou stratégiou jasne ukazuje, že vie reagovať na miestne trendy. Model ID. Aura T6 predstavuje čistokrvné elektrické SUV, ktoré bolo vyvinuté špeciálne pre náročný čínsky trh. Podľa informácií, ktoré odhalila certifikácia a spustenie blind pre-objednávok, ide o technologicky nabitý stroj, ktorý stavia na úplne novej elektronickej architektúre CEA.

Dizajn podriadený aerodynamike

Na prvý pohľad zaujme ID. Aura T6 svetelnou lištou prechádzajúcou naprieč prednou maskou a osvetleným logom výrobcu. Dizajnéri sa zamerali na ostré línie kapoty, ktoré vozidlu dodávajú agresívnejší vzhľad. Z praktického hľadiska poteší prítomnosť 90-litrového predného kufra, čo je pri elektromobiloch stále veľkou výhodou.

Rozmery vozidla sú nastavené pre maximálny vnútorný priestor. Dĺžka 4811 mm a rázvor 2836 mm sľubujú dostatok miesta pre posádku. Inžinieri navyše odviedli kus práce na aerodynamike, keďže koeficient odporu vzduchu dosahuje hodnotu len 0,245. Zákazníci si budú môcť vyberať zo šiestich lakov karosérie a dvoch veľkostí diskov, konkrétne 19-palcových a 20-palcových.

Interiér vozidla je navrhnutý ako digitálny obývací priestor. Dominantou je 15,6-palcový centrálny displej, ktorý dopĺňa 10,25-palcový prístrojový panel a masívny 25,8-palcový AR-HUD (Head-Up displej s rozšírenou realitou). Celý systém poháňa výkonný 4nm čip, ktorý spolupracuje s dedikovaným AI modulom.

Pohodlie na prvom mieste

Výrobca myslel aj na komfort pasažierov na zadných sedadlách. K dispozícii sú praktické stolíky a panoramatická strecha s fyzickou clonou. Predné sedadlá nesú označenie „Queen’s Co-pilot“ a ponúkajú 12-smerové elektrické nastavenie, vyhrievanie, odvetrávanie a desaťbodovú masáž. Zaujímavou vychytávkou je možnosť sklopenia predných sedadiel do roviny pod uhlom 170°.

Multimediálny zážitok zabezpečuje 18-reproduktorový systém Dolby Atmos. Pripojenie je samozrejmosťou, pričom systém podporuje štandardy ako CarPlay, HiCar a Carlink. Celé auto je navyše plne pripravené na vzdialené aktualizácie cez vzduch (OTA), čo je v tomto segmente už nutnosťou.

V otázke pohonu vsádza Volkswagen na overenú klasiku. Pod kapotou nájdeme elektromotor s výkonom 170 kW (228 koní), ktorému energiu dodáva batéria typu LFP (lítium-železo-fosfát). Tento typ batérií je v Číne obľúbený pre svoju vysokú bezpečnosť a dlhú životnosť.

Autonómne riadenie s čínskou DNA

Najväčšou technologickou devízou novinky je systém inteligentného riadenia Carizon, ktorý vznikol v spolupráci s čínskou firmou Horizon Robotics. Vozidlo je vybavené LiDAR-om a výkonným čipom Journey 6H s výpočtovým výkonom až 420 TOPS.

Vďaka tejto konfigurácii má ID. Aura T6 zvládať pokročilé funkcie ako Highway NOA (asistent pre jazdu na diaľnici) či komplexné parkovacie a mestské manévre. Týmto krokom Volkswagen priznáva, že bez lokálnej spolupráce v oblasti softvéru by na čínskom trhu elektromobilov neuspel.

Zatiaľ čo sa elektromobilita v Číne posúva míľovými krokmi, európski výrobcovia hľadajú cesty, ako udržať konkurencieschopnosť. Ako sme už písali, EÚ sa snaží dotovať výrobu batérií, aby znížila závislosť od ázijských dodávateľov. Volkswagen však v Číne volí inú cestu – priamu integráciu čínskych inovácií do svojich produktov.

Záujem o elektromobily vo svete neustále rastie. Podľa posledných dát predaje elektromobilov medziročne vystrelili o 35 %. Nové ID. Aura T6 je tak jasným dôkazom, že tradičné automobilky menia svoju stratégiu a čínsky vplyv na technologické smerovanie značiek ako Volkswagen je už neodškriepiteľný.

Čítajte viac z kategórie: Tech