Volkswagen čelí náročným časom. Uzatváranie závodov a rozsiahle prepúšťanie sú len vrcholom ľadovca problémov, ktoré táto značka rieši. Časy, keď model Golf kraľoval predajným rebríčkom v Európe, pôsobia ako dávna história. Elektrické modely ID.3 a ID.4 sa so svojím nenápadným dizajnom nepredierajú na vrchol popularity, pričom interiéry s prehnanou minimalizáciou ovládania skôr odrádzajú než lákajú. Navyše ceny týchto modelov stúpajú, čo núti zákazníkov hľadať alternatívy.

Volkswagen však sľubuje riešenie. Vývojový šéf automobilky Kai Grünitz v rozhovore pre Auto Express oznámil, že pripravované modely ID.3 a ID.4 prinesú „úplne nový dizajnový jazyk.“ Zmena má znamenať návrat ku koreňom značky a k tomu, čo Volkswagen definovalo ako obľúbenú voľbu medzi zákazníkmi. Na tému upozornil portál Motor1.

Návrat tlačidiel a kvalitnejších interiérov

Zásadnou zmenou bude aj vylepšenie interiérov. Volkswagen plánuje opäť zaradiť tradičné ovládacie prvky, čím chce odstrániť frustráciu z prehnanej závislosti na dotykových displejoch a ich zložitých menu. Príkladom budú modely inšpirované konceptom ID.2all, kde sa ukázalo, že klasické tlačidlá dokážu lepšie pokryť potreby vodiča.

Spolu s týmito zmenami sľubuje automobilka aj výrazné zvýšenie kvality spracovania. Aktuálna generácia modelu Golf Mk8 čelí kritike práve kvôli poklesu kvality oproti predchodcovi, no nový prístup by mal tieto nedostatky odstrániť. Hoci predseda VW Group Oliver Blume ohlásil „ofenzívu kvality“ už koncom roku 2022, výsledky týchto zmien sa dostavia až s novou generáciou vozidiel.

Motor1

Zlepšenie výkonu aj zníženie nákladov

Okrem dizajnu a interiéru sa Volkswagen zameriava aj na technológie. Grünitz zdôraznil, že modernizované modely ID.3 a ID.4 prinesú zlepšenia v oblasti výkonu a nákladov na batérie. To má nielen uľahčiť výrobu, ale aj zabezpečiť dostupnejšie a atraktívnejšie vozidlá pre zákazníkov. Nové modely by sa mali na trh dostať v roku 2026.

Volkswagen

Zatiaľ nie je jasné, či si model ID.3 ponechá svoje meno. Volkswagen už potvrdil, že pripravuje deviatku generáciu Golfu, ktorá bude plne elektrická, pričom súčasný Golf Mk8 s klasickým spaľovacím motorom by sa mohol vyrábať až do roku 2035. Grünitz naznačil, že návrat elektrického Golfu by mohol znamenať koniec pre ID.3: „Nie je priestor na dva alebo tri modely určené rovnakému typu zákazníkov,“ uviedol.

Volkswagen stojí pred veľkou výzvou získať späť svoje postavenie na trhu. Či nové modely a ich dizajnová filozofia splnia očakávania zákazníkov, ukáže až čas. Jedno je však isté – značka sa pripravuje na zásadný reštart.

VW ID. Buzz je najemotívnejšie auto súčasnosti

GALÉRIA+ 46