Volkswagen odhalil nový elektromobil za dostupnú cenu. Má rýchlonabíjanie, no čo ten dojazd?
Volkswagen postupne odhaľuje svoju elektrickú ofenzívu pre masy na rok 2026. Najnovším prírastkom do rodiny bude čoskoro model ID. Cross. Ten má ambíciu osloviť širšie publikum, ktoré hľadá dostupný, no zároveň praktický elektromobil pre každodenné využitie.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom oknePodľa najnovších informácií sa jeho štartovacia cena na európskom trhu usadí tesne pod hranicou 28-tisíc eur, pričom predaj sa má rozbehnúť na jeseň 2026, píše Electrive.
Automobilka pritom zvolila podobnú stratégiu ako pri menšom súrodencovi ID. Polo. Kým jeho základná verzia má stáť približne 25-tisíc eur, ID. Cross bude o približne tri tisícky drahší. V praxi to znamená, že cenník sa pravdepodobne začne na sume 27 990 eur. Presná výbava základnej konfigurácie zatiaľ nie je známa, keďže automobilka si niektoré detaily šetrí na oficiálnu svetovú premiéru.
„Vďaka kombinácii kompaktných rozmerov, moderných technológií a asistenčných systémov, vysokej kvality spracovania, dostatku priestoru a vstupnej ceny okolo 28 000 eur ponúka nový ID. Cross atraktívny pomer ceny a výkonu,“ uviedol Volkswagen.
Technické parametre však už začínajú nadobúdať konkrétnejšie kontúry. Základná verzia ponúkne výkon 85 kW v kombinácii s batériou s kapacitou 37 kWh (netto). Práve táto konfigurácia bude dostupná za avizovanú cenu.
Základ bez kompromisov
Nasadená LFP batéria podporuje rýchlonabíjanie výkonom až 90 kW, pričom dobitie z 10 na 80 percent má trvať približne 27 minút. Pri nabíjaní striedavým prúdom dosahuje výkon 11 kW, čo znamená plné nabitie za necelé štyri hodiny.
Automobilka zatiaľ neuviedla presný dojazd, no vzhľadom na aerodynamickejší Volkswagen ID. Polo s maximom okolo 300 kilometrov možno očakávať, že ID. Cross sa k tejto hranici priblíži, no mierne ju podlezie.

Zákazníci budú mať na výber aj výkonnejšie varianty. Stredná verzia s výkonom 99 kW zostáva pri menšej batérii, no ponúkne lepšiu dynamiku. Najvýkonnejšie prevedenie s 155 kW je zatiaľ jedinou cestou k väčšej 52 kWh batérii typu NMC. Zaujímavosťou je absencia športovej verzie, akú reprezentuje Volkswagen ID. Polo GTI. Nie je jasné, či sa jej ID. Cross dočká neskôr, alebo ju výrobca úplne vynechá.
Praktickosť na prvom mieste
Na rozdiel od emocionálne ladeného ID. Polo je ID. Cross koncipovaný ako praktický rodinný elektromobil. Dizajnovo aj filozofiou nadväzuje na model Volkswagen T-Cross, pričom cieli na zákazníkov, ktorí chcú „prvotriednu, každodennú a dostupnú elektromobilitu“.

S dĺžkou 4,15 metra ponúka batožinový priestor s objemom 475 litrov, čím prekonáva aj ikonický Volkswagen Golf. Praktickým bonusom je aj 22-litrový predný úložný priestor pod kapotou, vhodný napríklad na uloženie nabíjacieho kábla.
Dizajn sa drží nového smerovania značky označovaného ako „Pure Positive“. Ten stavia na čistých líniách, vyvážených proporciách a dôraze na kvalitný vizuálny dojem. V interiéri sa výrobca poučil z kritiky prvých modelov na platforme MEB. Použité materiály aj spracovanie sa posúvajú na vyššiu úroveň a miznú aj kontroverzné dotykové plochy na volante či posuvné ovládače.

Namiesto nich prichádzajú intuitívne tlačidlá a veľkoformátové displeje, ktoré podľa automobilky „dotvárajú celkový kvalitný dojem“.
ID. Cross tak predstavuje zaujímavý kompromis medzi cenovou dostupnosťou, praktickosťou a modernými technológiami, ktorý môže výrazne zamiešať karty na európskom trhu s elektromobilmi.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Slovensko sa stáva elektromobilovou veľmocou. Pomáha nám gigant, ktorého sa EÚ snaží zastaviť

Čína úplne ovládla autopriemysel. Tri známe značky porazili slávne svetové mená

Na tento solárny elektromobil čaká 50-tisíc ľudí. Po rokoch sľubov ide konečne do výroby

Veľká zmena pre elektrokolobežkárov. Tieto modely už nebudú môcť na cesty, hrozí pokuta 300 eur

Bude ťažké mu odolať. Najpredávanejšie auto Číny prichádza do Európy za cenu pod 20-tisíc eur
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Slovákom hrozí pokuta až 5800 €. Táto hlúpa chyba za volantom ťa vyjde poriadne draho
- Ľudia sa mu smiali, no aj tak ho vypredali. Kontroverzný elektromobil Ferrari trhá rekordy
- Sen každého vodiča sa stane realitou. Autá známej značky nebudú potrebovať servis až tri roky
- Prehliadaný štát chce ovládnuť elektromobilitu. Automobilkám ponúka takmer miliardu eur
- Veľká zmena pre elektrokolobežkárov. Tieto modely už nebudú môcť na cesty, hrozí pokuta 300 eur
-
- Silná značka prináša do Európy batérie, ktoré vydržia 30 rokov. Sú lacnejšie
- Veľká zmena pre elektrokolobežkárov. Tieto modely už nebudú môcť na cesty, hrozí pokuta 300 eur
- Úplne skoncovali so spaľovákmi. Automobilka Stellantisu predáva zaujímavý elektromobil
- Slovensko sa stáva elektromobilovou veľmocou. Pomáha nám gigant, ktorého sa EÚ snaží zastaviť
- EÚ chystá veľký obrat v dotáciách, ktorý zareže čínske elektromobily. Slovákom to môže uškodiť
-
- Ďalšia nemecká automobilka je v kríze. Tržby prudko klesli, zruší tisícky pracovných pozícií
- Úplne skoncovali so spaľovákmi. Automobilka Stellantisu predáva zaujímavý elektromobil
- Po krachu ju všetci odpisovali. Slávna značka sa vracia s elektrickým strojom, ktorý vyzerá ako motorka
- Od 1. augusta platia tvrdšie pravidlá PZP. Slovákom hrozí pokuta až 900 eur aj vyradenie z evidencie
- 21 000 rezervácií za 20 hodín. Nový čínsky elektromobil vyvolal ošiaľ, ľudia mu nevedia odolať
