Trh jazdených vozidiel v Európe prechádza postupnou, no zreteľnou transformáciou. Podľa analýzy spoločnosti Carvago, ktorá patrí medzi najväčšie európske online platformy na nákup a predaj jazdených áut, záujem o vozidlá so vznetovým motorom systematicky slabne vo všetkých sledovaných krajinách. Dôvodom sú meniace sa preferencie zákazníkov, tlak na ekologickejšie formy mobility a postupná obmena ponuky vozidiel. Výrazné sú však rozdiely medzi krajinami a dynamika prechodu na alternatívne pohony sa zásadne líši v závislosti od formy predaja – online segment napreduje niekoľkonásobne rýchlejšie.

Pokles podielu dieselových vozidiel je evidentný naprieč siedmimi európskymi trhmi – Českom, Talianskom, Nemeckom, Poľskom, Rakúskom, Rumunskom a Slovenskom. Všetky tieto krajiny zaznamenali za posledné dva roky pokles podielu predaných jazdených áut so vznetovým motorom, no tempo tohto poklesu je výrazne ovplyvnené štruktúrou trhu, legislatívou a historickými preferenciami spotrebiteľov.

Zatiaľ čo v Nemecku tvorili dieselové vozidlá začiatkom roku 2025 len 33 % predajov, v Rumunsku si naďalej držia dominantný podiel na úrovni 62 %. Slovensko sa s 55 % podielom nachádza nad európskym priemerom, pričom pokles oproti roku 2023 bol len mierny – približne o dva percentuálne body.

Unsplash/sippakorn yamkasikorn/CHUTTERSNAP/pngtree (Úprava redakcie)

Spaľováky v Európe upadajú

Z dát Carvago vyplýva, že tradične silné dieselové trhy ako Taliansko a Česká republika zaznamenali v sledovanom období podstatnejší pokles – v Taliansku z 55 % na 48 %, v Česku z 47 % na 42 %. Zmena v štruktúre dopytu súvisí s klesajúcou ponukou naftových modelov, vyšším zastúpením nových typov pohonov medzi novými autami a zmenou regulačného prostredia, ktoré v niektorých krajinách zvýhodňuje hybridné a elektrické vozidlá cez daňové stimuly alebo prístup do mestských zón s nízkymi emisiami.

Pohľad na vývoj predaja podľa typu pohonu ukazuje aj nárast záujmu o hybridy a batériové elektromobily (BEV), predovšetkým v západnej Európe. V Rakúsku a Nemecku ich kombinovaný podiel presahuje 10 %, pričom v strednej a východnej Európe je tento trend pomalší – napríklad na Slovensku alebo v Poľsku predstavuje len 5 až 6 %. Zaujímavé však je, že platformy ako Carvago udávajú smer v rýchlosti transformácie: kým na tradičných trhoch klesol podiel dieselov v priemere o niekoľko percentuálnych bodov, na Carvago klesol v rovnakom období z 47 % na 33 % a podiel hybridov a elektromobilov sa zdvojnásobil z 11 % na 22 %.

„V sledovaných dátach jasne vidíme pozvoľný ústup naftových motorov aj na trhu jazdených áut. Je to logické vyústenie trendov z posledných rokov. Ponuka dieselov na trhu klesá a mnoho zákazníkov sa začína obzerať po modernejších a ekologickejších variantoch, či už kvôli nízkym emisiám, úspornejšej prevádzke alebo v niektorých krajinách nižším daniam,“ uvádza Viktor Holík, Country Manager Carvago Slovakia. Zároveň však upozorňuje, že nafta si naďalej drží silné postavenie v segmente väčších a viacúčelových vozidiel, kde motoristi oceňujú jej hospodárnosť a spoľahlivosť na dlhých trasách.

Táto dominancia nafty je viditeľná aj pri konkrétnych modeloch – napríklad Audi A6 Allroad v Česku, Ford Galaxy v Taliansku, Jaguar XF v Rumunsku či Volkswagen Sharan na Slovensku sa v drvivej väčšine prípadov predávajú v dieselových verziách. V týchto prípadoch dosahuje podiel dieselov na predajoch až 95 – 99 %, čo potvrdzuje, že pre niektoré typy vozidiel zostáva vznetový motor stále preferovanou voľbou.

Možno tak konštatovať, že európsky trh jazdených vozidiel prechádza obdobím prechodnej diverzifikácie. Na jednej strane sledujeme systematický ústup nafty v dôsledku zmien v ponuke a regulácii, na strane druhej však diesel ostáva relevantný v špecifických segmentoch a regiónoch. Online trhy ako Carvago pritom fungujú ako akcelerátor tejto transformácie, kde sa trendy prejavujú rýchlejšie a jasnejšie. Pre slovenských zákazníkov to znamená, že výber jazdeného auta sa čoraz viac bude odvíjať nielen od ceny a značky, ale aj od pohonu – a s rastúcou dostupnosťou hybridov a elektromobilov bude rozhodovanie stále komplexnejšie.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita