Za 10 minút si nabiješ dojazd 1000 km. Číňania nasadzujú batériu, ktorá dobehla tankovanie

Čínsky gigant BYD predstavil novú generáciu batérií pre elektromobily, ktorá môže výrazne zmeniť spôsob, akým sa na elektrické autá pozerajú ich budúci majitelia.

Počas technologického podujatia Disruptive Technology, ktoré sa konalo 5. marca, firma odhalila systém Blade Battery 2.0. Podľa výrobcu ide o riešenie, ktoré má zásadne skrátiť čas nabíjania a zároveň ponúknuť extrémne dlhý dojazd.

Najväčšou ambíciou novinky je odstrániť jednu z najväčších obáv vodičov elektromobilov; takzvanú úzkosť z dojazdu a dlhého nabíjania. Podľa oficiálnych údajov dokáže batéria doplniť energiu z 10 na 70 percent za približne päť minút. Takmer úplné nabitie na úroveň 97 percent potom trvá približne deväť minút.

Nová generácia batérií má zároveň ponúknuť dojazd presahujúci 1000 km podľa čínskeho testovacieho cyklu CLTC. V praxi to znamená, že elektromobily vybavené týmto systémom by mohli zvládnuť veľmi dlhé trasy bez potreby častého nabíjania.

Na tému upozornil Interesting Engineering.

Nabíjanie rýchle ako tankovanie benzínu

Najväčším lákadlom Blade Battery 2.0 je extrémna rýchlosť nabíjania. Podľa spoločnosti sa elektromobily vybavené touto technológiou dokážu nabiť na významnú časť kapacity v priebehu niekoľkých minút. V ideálnych podmienkach majú byť vozidlá s touto batériou o 30 až 50 percent rýchlejšie pri nabíjaní než väčšina dnešných elektromobilov.

Predseda predstavenstva BYD Wang Chuanfu počas prezentácie zdôraznil, že práve rýchlosť nabíjania je kľúčom k masovému prijatiu elektromobility.

„Jedinou cestou je urobiť nabíjanie rovnako rýchle a pohodlné ako tankovanie benzínového auta,“ uviedol Wang počas živého prenosu z predstavenia. „Keď dokážeme napodobniť skúsenosť s tankovaním, tieto obavy zmiznú.“

Zaujímavé je, že systém si má zachovať vysoký výkon aj v extrémnych podmienkach. Po vystavení teplote -30 stupňov Celzia, dokáže batéria po 24 hodinách stále nabiť energiu z 20 na 97 percent za približne 12 minút. Ide o výrazné zlepšenie oproti mnohým súčasným batériám, ktoré v silnom mraze výrazne strácajú výkon.

Unsplash/Gemini

BYD plánuje tisíce ultrarýchlych nabíjačiek

Nová batéria však potrebuje aj zodpovedajúcu infraštruktúru. BYD preto oznámilo ambiciózny plán vybudovať rozsiahlu sieť ultrarýchlych nabíjacích staníc po celej Číne. Do konca roka chce firma nainštalovať približne 20 tisíc takzvaných flash charging staníc.

Približne 18 tisíc z nich bude integrovaných do existujúcich nabíjacích lokalít. Každá stanica má byť schopná dosiahnuť maximálny výkon približne 1500 kilowattov, čo je hodnota výrazne presahujúca väčšinu dnešných verejných nabíjačiek.

Pre porovnanie, konkurenčná automobilka Tesla prevádzkuje v Číne svoje najmodernejšie nabíjačky Supercharger V4 s maximálnym výkonom približne 500 kilowattov. Tento systém predstavila na čínskom trhu minulý rok a zatiaľ tam funguje len niekoľko desiatok staníc.

BYD/BYD Auto Australia/YouTube (screenshot)

Novú technológiu dostanú luxusné elektromobily

Blade Battery 2.0 sa najskôr objaví v prémiových modeloch automobilky. Jedným z prvých bude elektrický sedan Yangwang U7, ktorý dostane modernizovanú batériu aj pokročilý elektrický pohon.

Podľa manažéra spoločnosti Zheng Yu ide o technologický krok, ktorý má zásadne zlepšiť rovnováhu medzi výkonom, dojazdom a rýchlosťou nabíjania. „Prečo v elektromobiloch existuje takzvaný nemožný trojuholník medzi výkonom, dojazdom a rýchlym nabíjaním?“ pýtal sa Yu počas prezentácie. „Hlavným dôvodom sú fyzikálne obmedzenia batérií.“

Nová generácia batériového balíka má podľa neho tieto limity posúvať vďaka kombinácii vysokonapäťovej platformy a výrazne vylepšeného systému tepelného manažmentu.

Technológiu dostane aj modernizovaný model Denza Z9 GT z luxusnej značky Denza. Tento elektromobil má podľa testovacieho cyklu CLTC ponúknuť dojazd až 1000 km na jedno nabitie. Na čínskom trhu sa predáva za približne 33 700 eur.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita