Cez 600 koní a výborný dojazd. Tento nesmierne praktický elektromobil ti obráti žalúdok naruby (TEST)

Elektrické kombi na trhu dlho chýbali, no v posledných rokoch pribudlo zopár jedincov aj do tohto, Slovákmi veľmi obľúbeného segmentu. Nejde pritom len o modely strednej triedy. Svojho zástupcu v podobe čisto elektrického kombi tu už má aj prémiová trieda a nie je ním nik iný ako BMW i5 Touring.

Zástupca to navyše nie je len tak nejaký. BMW i5 Touring s označením M60 fanúšikom bavorskej automobilky čo to naznačí. S týmto kombíkom za sebou hravo necháš hocaké športové auto, keďže jeho vyše 600 konských síl ti pri jazde doslova obráti žalúdok naruby.

V recenzii sa dozvieš:

• Ako jazdí najvýkonnejšie elektrické kombi na trhu
• V čom je z môjho pohľadu lepšie než klasický sedan BMW i5
• Kde naopak Touring ťahá za kratší koniec
• Aká je cena testovaného modelu

Ako som už naznačil v úvode, vrcholnú verziu BMW i5 s označením M60 šperkuje ohromný výkon, ktorý je na úrovni až 442 kW, teda 601 koní. Pochopiteľne je to štvorkolka, a teda dvojmotorová verzia. Predný elektromotor má výkon 261 koní a ten zadný 340 koní. Ide teda o úplne rovnakú techniku, akou disponuje aj sedan BMW i5.

Mário Šimovič/FonTech

Väčšia časť výkonu ide na zadnú nápravu, vďaka čomu vieš pomerne jednoducho na aute „odtrhnúť zadok“ a poslať ho bokom ako hocijaké iné „M-ko“ od BMW. Aby som nezabudol, točivý moment dosahuje až 795 Nm.

Mário Šimovič/FonTech

Aj vo verzii Touring sa nachádza „pádlo hrôzy“, ktoré je na ľavej strane pod volantom a je na ňom nápis „boost“. Po pritiahnutí pádla k sebe sa na 10 sekúnd odomkne plný výkon vozidla, zmení sa aj zvukový prejav a musím povedať, že kombinácia toho zvuku a ohromného výkonu doslova naháňa strach. V tomto režime máš totiž k dispozícii plných 600 koní výkonu.

Mário Šimovič/FonTech

Po zošliapnutí plynového pedála s aktivovanou funkciou boost sa auto doslova zatrasie. Ja som mal pocit, že náprava chce opustiť karosériu a vyraziť dopredu bez nej. Intenzita a pocit zrýchlenia boli v kombi oproti sedanu ešte viac umocnené. Od „rodinného auta“, ktoré má byť predovšetkým priestranné a praktické, totiž nečakáš, že bude zrýchľovať ako nejaký superšportiak v hodnote stoviek tisíc eur.

Mário Šimovič/FonTech

V komfortnom režime je však aj i5 M60 Touring veľmi kultivované a pokojné auto, ktorým bezpečne odvezieš svoju rodinu do cieľa. Najväčšou výhodou oproti sedanu je jednoznačne kufor. Ten má objem v základnom stave až 570 litrov a po sklopení sedadiel je to 1700 litrov.

ČLÁNOK POKRAČUJE NA ĎALŠEJ STRANE  ->>>

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita