Elektromobily od technologických firiem už dávno nie sú sci-fi. Xiaomi žne obrovské úspechy so svojím elektrickým sedanom SU7, Huawei dodáva softvér a pohonné jednotky pre polovicu Číny.

Niet sa čo čudovať, že keď sa objavili informácie o tom, že vlastné auto chystá aj materská firma TikToku, ByteDance, internet okamžite zaplavili divoké špekulácie. Mnohí sa už tešili na revolučné „TikTok auto“ plné moderných vychytávok pre mladých.

Nadšenie však netrvalo dlho. ByteDance totiž vydal mimoriadne ostré a jednoznačné vyhlásenie, v ktorom akékoľvek plány na predaj vlastných vozidiel podkopáva priamo v základoch. Firma rázne poprela, že by chystala predstavenie nového automobilu alebo spustenie novej automobilovej značky v spolupráci s koncernom Seres Group, ktorý mimochodom stojí aj za úspešnou značkou AITO, podporovanou Huaweiom.

Ako vyplynulo z najnovších zistení, technologický gigant nemá v úmysle vstúpiť do brutálne konkurenčného sveta výroby hardvéru na štyroch kolesách. ByteDance navyše zdôraznil, že nevlastní žiadny kontrolný podiel v dcérskej spoločnosti Seres s názvom Saidou Technology, ktorá mala byť podľa pôvodných dohadov ich spoločným projektom.

Čínsky automobilový trh je momentálne mimoriadne dynamický a konkurenčný boj tam dosahuje extrémne rozmery. Aj preto čínske automobilky vymýšľajú čoraz kreatívnejšie spôsoby, ako expandovať a udržať sa nad vodou, čo často vedie k fúziám a prekvapivým partnerstvám. V tomto prípade však ByteDance jasne zadefinoval svoje hranice a odmieta sa nechať vtiahnuť do finančne náročnej výroby.

Štyri jasné popretia od ByteDance

Vo svojom oficiálnom vyhlásení čínsky tech gigant zhrnul celú situáciu do štyroch hlavných bodov, ktoré nenechávajú priestor na pochybnosti:

• ByteDance neplánuje uviesť na trh žiadne auto ani novú automobilovú značku.
• Názov „Saidou“ nie je automobilovou značkou vytvorenou spoločnosťou ByteDance alebo jej AI divíziou Dola (v Číne známou ako Doubao).
• Firma nedrží v spoločnosti Saidou žiadne akcie.
• Divízie Dola a Volcano Engine sa sústredia výhradne na dodávanie umelej inteligencie a technológií pre inteligentné kokpity pre širší automobilový priemysel.

Prečo vôbec vznikli špekulácie o „TikTok aute“?

Fámy o novom aute sa neobjavili len tak z ničoho nič. Celé to odštartovala reštrukturalizácia spoločnosti Chongqing Landian Technology, ktorá patrí pod krídla koncernu Seres. Z tejto reštrukturalizácie vznikla nová entita s názvom Saidou Technology. Do tohto projektu navyše pritiekla obrovská finančná injekcia vo výške 6,67 miliardy jüanov (približne 953 miliónov dolárov) od viacerých investorov, vrátane investičnej vetvy gigantu CATL, ktorý patrí medzi najväčších výrobcov batérií na svete.

Samotný názov Saidou navyše znie ako slovná hračka zložená zo slov Seres (Sai Li Si) a Dola AI (Dou Bao), čo novinárom a analytikom okamžite dalo zámienku na spájanie týchto dvoch svetov. Očakáva sa však, že nové vozidlá Saidou budú nakoniec iba využívať softvérové riešenia a umelú inteligenciu od ByteDance, pričom samotný hardvér zostane plne v réžii Seres.

Smutný koniec lacnej značky Landian

Za touto transformáciou stojí pragmatický biznisový kalkul. Pôvodná značka Landian, ktorá sa zameriavala na lacné plug-in hybridné a elektrické SUV pre vidiecke oblasti v Číne, totiž úplne pohorela. Ich modely s cenovkami štartujúcimi na úrovni okolo 14 800 USD nedokázali osloviť mestských zákazníkov. Značka nemala vybudované meno a podľa trhových štatistík predala v apríli 2026 na domácom trhu iba mizerných 472 vozidiel, čo predstavuje zanedbateľný trhový podiel 0,1 %.

Xiaomi YU7 GT v novej farbe Crimson Red.

Prechod na novú entitu Saidou a zameranie na „vozidlá definované umelou inteligenciou“ je tak pre Seres pokusom, ako zachrániť upadajúci segment lacných áut. Či v tom pomôže práve umelá inteligencia od tvorcov TikToku, uvidíme už čoskoro. Oficiálne predstavenie nového smerovania značky Saidou je totiž naplánované na 9. júna.

Hoci z „TikTok auta“ nakoniec nič nebude, pre automobilový priemysel to vysiela dôležitý signál. ByteDance sa vydáva podobnou cestou ako Huawei, teda namiesto extrémne drahého a rizikového vývoja vlastného hardvéru sa radšej stane kľúčovým dodávateľom mozgov pre cudzie autá.

Pre európskych zákazníkov to znamená, že hoci neuvidíme auto s logom TikToku, technológie od ByteDance a ich pokročilé AI systémy pre kokpity sa môžu veľmi rýchlo dostať do nových modelov čínskych áut, ktoré čoraz agresívnejšie útočia na globálny trh.

Čítajte viac z kategórie: Tech