Prvá krajina stopla predaj obľúbeného elektromobilu Volvo, desaťtisíce áut majú mať vážny problém
Volvo EX30 patrí medzi najočakávanejšie a najpopulárnejšie elektromobily súčasnosti. Vďaka svojej priaznivej cene, atraktívnemu dizajnu a prémiovému menu rýchlo upútalo pozornosť vodičov po celom svete vrátane Slovenska. Najnovšie správy z Ázie však vrhajú na tento úspešný model obrovský tieň. Thajské ministerstvo dopravy totiž spustilo oficiálne vyšetrovanie a nariadilo okamžité pozastavenie predaja tohto elektrického crossoveru kvôli vážnemu riziku vznietenia batérie.
Celá situácia eskalovala po tom, čo v Bangkoku v krátkom čase po sebe vyhoreli dva exempláre tohto modelu. Prvý incident sa odohral popoludní 25. marca v obytnej štvrti, pričom privolaným hasičom trvalo až 45 minút, kým zúriace plamene definitívne skrotili. Druhý prípad nastal 15. mája, kedy vozidlo začalo horieť priamo počas nabíjania na domácej nabíjačke. Že nejde o náhodu, ale o systémovú chybu, vyplynulo z najnovších zistení, ktoré preukázali technický deficit priamo vo vnútri trakčného akumulátora.
Thajské zastúpenie automobilky potvrdilo, že oba zhorené elektromobily boli súčasťou širšej zvolávacej akcie. Tá bola pôvodne ohlásená už vo februári a týkala sa 1 668 kusov vo verziách Single Motor Extended Range a Twin Motor Performance. Dôvodom bolo prehrievanie batériových modulov. Volvo vtedy majiteľom odporučilo nabíjať vozidlá maximálne na 70 % kapacity, kým nedôjde k výmene modulov. Majitelia oboch nešťastných vozidiel však tento limit prekročili a nabili autá nad stanovenú úroveň, čo sa im nakoniec stalo osudným.
Problém obrovských rozmerov
Hoci sa thajské úrady rozhodli pre rázny krok a predaje nateraz úplne stopli, problém má globálny rozmer. Volvo totiž musí kvôli rovnakému riziku prehrievania vymeniť batériové moduly vo viac ako 40 000 vozidlách EX30 po celom svete. Majitelia týchto vozidiel by preto mali byť mimoriadne obozretní a dôsledne dodržiavať odporúčania výrobcu o obmedzení nabíjania, kým neprejdú opravou.
Ak vlastníš toto vozidlo aj ty, alebo uvažuješ o jeho kúpe, mal by si vedieť, že výmena chybného batériového modulu nie je záležitosťou desiatich minút. Thajské servisné strediská odhadujú, že samotná výmena a následná dôkladná kontrola zaberie približne tri dni na jedno vozidlo. Volvo plánovalo odštartovať výmenný program 22. mája, pričom v júni by malo doraziť viac ako 800 nových batériových modulov, no logistika pre desaťtisíce áut bude extrémne náročná.
Hrozba žaloby a ďalšie vrásky pre automobilku
Pre Volvo to však nekončí len technickými nepríjemnosťami v servisoch. Tamojší Úrad pre ochranu spotrebiteľov už vážne zvažuje podanie hromadnej žaloby. Doteraz totiž eviduje najmenej 45 oficiálnych sťažností od nespokojných zákazníkov, ktorí od spoločnosti Volvo Cars Thailand požadujú plné vrátenie peňazí za vozidlá spolu s úrokmi. Pre imidž značky, ktorá si už cele dekády zakladá na maximálnej bezpečnosti svojich posádok, je to tvrdá rana.
Aby toho nebolo málo, v krajine nedávno zaznamenali aj požiar plug-in hybridného modelu XC60, ku ktorému došlo 21. mája. Automobilka sa síce poponáhľala s vyhlásením, že podľa prvotných zistení oheň nevznikol v priestore, kde je nainštalovaná trakčná batéria, no definitívny verdikt prinesie až detailné vyšetrovanie. Pre švédskeho výrobcu ide o mimoriadne citlivé obdobie, kedy musí čeliť zvýšenej nedôvere verejnosti.
Pohľad do budúcna: Čo to znamená pre Európu?
Na európskom a slovenskom trhu zatiaľ plošné zastavenie predajov nebolo oznámené, no majitelia verzií s dotknutými batériovými modulmi by mali byť v strehu. Rýchly rozvoj nabíjacej siete je síce skvelá vec, no bezchybný stav samotného vozidla je prvoradý. Pri využívaní infraštruktúry, do ktorej napríklad významní slovenskí poskytovatelia investujú milióny eur na rozvoj bleskových nabíjačiek, je kľúčové mať stopercentne bezpečné vozidlo. Ak tvoje auto spadá do rizikovej skupiny, určite neodkladaj návštevu autorizovaného servisu a zatiaľ striktne dodržuj limit nabíjania do 70 %.
Volvo EX30 malo byť pre švédsku značku kľúčom k masovému úspechu a demokratizácii elektrického pohonu pod jej krídlami. Tento incident však jasne ukazuje, aká tenká je dnes hranica medzi predajným hitom a bezpečnostným fiaskom. Rýchlosť, transparentnosť a férovosť, s akou sa automobilka k problému postaví aj na starom kontinente, bude rozhodujúca pre zachovanie dôvery verných zákazníkov.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Zarábaš, kým auto len tak stojí. VW ti zaplatí stovky eur ročne za to, že mu požičiaš baterku

Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje

Tesla z požičovne prišla o 20 % batérie za 2 roky. Potom sa stalo niečo, čo nového majiteľa šokovalo

Obria baterkáreň vedľa Slovenska má stopku. Dopláca na to luxusná nemecká automobilka

Renault vylepšil svoj populárny elektromobil. Má 500 km dojazd a nabije sa za 24 minút
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Festival Rock Pod Kameňom v rozklade: Svetové hviezdy rušia účasť, organizátori bojujú o záchranu podujatia
PREMIUMPrvá výplata môže ovplyvniť tvoju budúcnosť: Finančný expert radí systém 10–20–30–40, ktorý buduje bohatstvo

Pozemok za 285 eur a auto od 3 320 eur: Štát sa zbavuje nepotrebného majetku za kuriózne ceny

REBRÍČEK: Slováci oznámkovali ministrov. Kabinet v mnohých „predmetoch“ pohorel, najlepšie dopadol Ráž s trojkou

Espresso za 1,90 alebo koktail za 7 eur: Vybrali sme TOP 10 terás v Bratislave, kde zažiješ najlepšiu letnú atmosféru
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
- Nestíhajú ju vyrábať. Nová elektrická Kia vyvolala celosvetový ošiaľ, musia ju limitovať
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Spaľováky nemali šancu: EV od Fordu s výkonom 1400 koní pokorilo legendárne preteky
- Vedci jasajú. Nová polovodičová batéria vyriešila kritický problém elektromobilov
-
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
- Nestíhajú ju vyrábať. Nová elektrická Kia vyvolala celosvetový ošiaľ, musia ju limitovať
- Vedci jasajú. Nová polovodičová batéria vyriešila kritický problém elektromobilov
- Elektromobil si kúpiš za 30 000 eur, no doma ťa čaká nepríjemnosť. Predajcovia o nej mlčia
-
- Automobilky oklamali svet a budú platiť. Obľúbený pohon zlyhal na celej čiare, produkuje veľké emisie
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
- Spotrebu stlačil na 2,22 litra. Hybrid za 12-tisíc eur pokoril svetový rekord a zosadil Prius
- Elektromobil si kúpiš za 30 000 eur, no doma ťa čaká nepríjemnosť. Predajcovia o nej mlčia
Ruský export ropných produktov sa prepadol. Doplatil na útoky aj stratu európskeho trhu
Slovensko posúva dopredu jeden z najväčších energetických projektov
Veľký mýtus o elektromobiloch dostáva ďalšiu trhlinu. Batérie zvládajú aj státisíce kilometrov
Nový poplatok môže zasiahnuť hit medzi Slovákmi. Mnohí zvažujú obmedzenie nákupov
Známa slovenská tvár mieri na streamovaciu službu. Táto platforma ukáže jeho kontroverznú výpravu
Intel pokračuje v návrate medzi elitu veľkolepým plánom. Pomôcť mu má partnerstvo s Applom
Volkswagen pokračuje v masívnom prepúšťaní. Do roku 2030 to schytá až 50 000 ľudí
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Festival Rock Pod Kameňom v rozklade: Svetové hviezdy rušia účasť, organizátori bojujú o záchranu podujatia
PREMIUMPrvá výplata môže ovplyvniť tvoju budúcnosť: Finančný expert radí systém 10–20–30–40, ktorý buduje bohatstvo

Pozemok za 285 eur a auto od 3 320 eur: Štát sa zbavuje nepotrebného majetku za kuriózne ceny

REBRÍČEK: Slováci oznámkovali ministrov. Kabinet v mnohých „predmetoch“ pohorel, najlepšie dopadol Ráž s trojkou

