Tento elektromobil si Slováci zamilujú. Má reálny dojazd 600 km a odvezie až 7 ľudí (test)
Segment sedemmiestnych rodinných SUV je v posledných rokoch zákazníkmi veľmi vyhľadávaný. Sedemmiestne autá totiž poskytujú ohromný vnútorný priestor. V 5-miestnom rozložení sedadiel máš k dispozícii obrovský batožinový priestor a pri vysunutí tretieho radu zasa odvezieš celkovo až 7 ľudí.
Do segmentu 7-miestnych SUV teraz prináša nového hráča aj Peugeot. Je ním absolútna novinka Peugeot e-5008, ktorý síce na začiatok prichádza ako elektromobil, no neskôr sa na trh dostane aj v hybridnej, či plug-in hybridnej verzii. My sme sa však na prvých jazdách zoznamovali s elektrickou verziou s menšou, 73 kWh batériou, ktorá má zabezpečiť dojazd podľa WLTP až na úrovni 502 km. Verzia Long Range s 96 kWh batériou dokáže prejsť na jedno nabitie až 660 km podľa WLTP.
Famózna spotreba aj pri jazde na dlhých trasách
My sme Peugeot e-5008 spoznávali na švédskych cestách, kde sú rýchlostné limity trocha nižšie ako u nás. Na okreskách sa tam jazdí rýchlosťou 70 km/h a na diaľnici môžeš ísť maximálne 110 km/h. Spotreba pri jazde prevažne po diaľnici, teda rýchlosťou 110 km/h, sa zastavila na 19,5 kWh/100 km a aj verzia s menšou batériou by takýmto tempom hravo prešla 370 km na jedno nabitie.
Počas prezentácie nám však technický manažér potvrdil, že ich cieľom bolo vyrobiť auto, ktoré aj pri plnohodnotnom diaľničnom tempe 130 km/h prejde aspoň 400 km bez zastávky na nabíjanie. Tento cieľ je vraj dosiahnuteľný s verziou Long Range, teda s väčšou, 96 kWh batériou. Na reálnu diaľničnú spotrebu si ale budeme musieť počkať až na klasický týždňový test.
Verzia s pohonom jednej nápravy a menšou batériou má elektromotor s výkonom 210 koní. Verzia Long Range dostala 230-koňový elektromotor a štvorkolka ponúka kombinovaný výkon 320 koní. Škoda len, že pohon všetkých kolies možno kombinovať iba s menšou, 73 kWh batériou.
Nabíjanie sme v praxi vyskúšať nemohli, no z 20 % na 80 % by to nemalo trvať dlhšie ako 30 minút. Tento parameter ale opäť dôkladne otestujeme a preveríme počas klasického testu.
Nádherný dizajn a tie najlepšie technológie značky
Zrejme mi mnohí dajú za pravdu ak poviem, že Peugeot robí v súčasnosti jedny z najkrajších dizajnov vôbec. A to nemyslím len exteriér, ale predovšetkým interiér. U nového e-5008 to nie je inak a kokpit je plný unikátnych dizajnérskych riešení. Už na prvý pohľad zaujme levitujúci panoramatický displej, ktorý ponúka až 21″ zobrazovaciu plochu. Tá je v skutočnosti rozdelená na dva samostatné displeje – jeden s informáciami pre vodiča a ten druhý na infotainment.
Na oba displeje sa šofér pozerá ponad volant, v dôsledku čoho absentuje head-up displej. Peugeot už dlhé roky razí túto filozofiu. Displej je oveľa viac v zornom poli vodiča a dôležité informácie sa dajú vidieť periférne aj vtedy, ak sa pozerá na cestu. Za mňa je head-up displej premietaný na čelné sklo stále lepším riešením, no jeho absencia mi v autách značky Peugeot chýba asi najmenej.
Pod panoramatickým i-Cockpit displejom sa opäť nachádza programovateľný displej i-Toggles. Asi najlepšie riešenie, ako do auta integrovať dotykové ovládanie bez toho, aby bolo otravné a zložité. Na displej si vieš navoliť tlačidlá s rýchlym prístupom presne k tým aplikáciám, ktoré potrebuješ a ktoré najčastejšie využívaš a som rád, že Peugeot s týmto riešením pokračuje aj v nových modeloch.
Prvé jazdy na elektrickom Peugeot e-5008
Ďalej je k dispozícii až 40 rôznych asistenčných systémov, od prediktívneho tempomatu, ktorý na škandinávskych cestách fungoval famózne, až po asistentov parkovania, či novej HD parkovacej kamery. Po technologickej stránke má e-5008 to najlepšie, čo aktuálne francúzska automobilka ponúka.
Tretí rad nie len pre deti
Ak hovoríme o sedemmiestnych SUV, tak sedenie v treťom rade väčšinou nebýva nič extra. Na dlhšie trasy je tretí rad pre dospelých nekomfortný a pohodlne a tu odvezú iba deti alebo osoby nižšieho vzrastu. Peugeot svoju e-5008 prezentoval ako auto, kde je aj sedenie v treťom rade dostatočne komfortné dokonca aj pre dospelé osoby.
Ono v skutočnosti je to asi takto. Tretí rad vie byť komfortný a priestranný, najmä vďaka posuvnej lavici v druhom rade. Ak však lavicu v druhom rade posunieš maximálne dopredu, aby sa v treťom rade sedelo pohodlne, tlačiť sa zasa budú pasažieri za vodičom. Je to teda skôr taký marketingový ťah, no aj s ostatnými kolegami sme sa zhodli, že rozhodne ide o jedno z tých priestrannejších sedení v treťom rade.
V čom ale Peugeot vyhráva na plnej čiare je skutočnosť, že tretí rad sedadiel je tu už v základe. U väčšine konkurencie si zaň treba priplácať. No a keď už je reč o cenách, s elektrickou verziou by si sa mal v základe zmestiť do 50 000 €.
Tu sa bavíme o nižšom stupni výbavy Allure so 73 kWh batériou. Verzia GT, ktorú sme aj testovali, bude pochopiteľne ešte o niečo drahšia, no a rovnako si zákazník priplatí v prípade, že má záujem o Long Range verziu s 96 kWh batériou.
Peugeot e-5008 sa začne predávať už na jeseň a oficiálne slovenské ceny by sme sa pritom mali dozvedieť už čoskoro.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Toto je najvýnimočnejšie Audi súčasnosti. Otestoval som SUV, ktoré inšpirovala Rallye Dakar
V rámci Európy sme úplne poslední. Počet elektromobilov na Slovensku stúpa pomaly, ľuďom chýba toto
Európania kupujú luxus, Slováci istotu. Toto sú najpredávanejšie jazdené autá u nás a v Európe
BMW posunulo hranice elektromobility. Nový model má dojazd až 700 km a luxusný dizajn
Dohodli sa s Čínou. Výmena batérií nahradí nabíjačky, do Európy príde silný hráč v elektromobilite
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
AKTUÁLNE: Zomrela slovenská herečka. Zahrala si v Ordinácii v ružovej záhrade či Búrlivom víne
„Na ich vzniku sa podieľa ako genetika, tak aj skúsenosti,“ hovorí psychologička. Takto rozoznáš „drama queens“
„Možno áno, možno nie,“ Trump plánuje zaviesť masívne clo na dovoz tovaru: Má sa týkať najväčších obchodných partnerov
Jedlo plné červíkov: Európska komisia schválila pridávanie lariev hmyzu do týchto potravín
Tomáš a Lenka vlastnými rukami postavili unikátnu saunu, akú nenájdeš nikde inde na svete (FOTO)
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Už ich nič nezastaví. Automobiloví giganti spájajú sily, nečakaná aliancia zmení elektromobily
- Muskova kontroverzia má kruté následky. V európskej krajine sa začali hromadne zbavovať Tesiel
- Dohodli sa s Čínou. Výmena batérií nahradí nabíjačky, do Európy príde silný hráč v elektromobilite
- Pošlú ich rovno do šrotu. Kontroverzná regulácia Európskej komisie o autách je na spadnutie
- Na slovenský trh vstupuje značka s lacnými autami. Ponúka nadštandardnú výbavu za nízke ceny
-
- Už ich nič nezastaví. Automobiloví giganti spájajú sily, nečakaná aliancia zmení elektromobily
- Slováci si začali objednávať lacné elektromobily z Číny. Zistili sme, či sa to dá a aká je výsledná cena (ROZHOVOR)
- Muskova kontroverzia má kruté následky. V európskej krajine sa začali hromadne zbavovať Tesiel
- Rapídne mu klesol dojazd. Žena si kúpila lacný elektromobil, po roku ním nedôjde ani do práce
- Devastačné clá musia skončiť. Ďalší automobilový gigant sa obul do EÚ a podáva žalobu
-
- Slováci si začali objednávať lacné elektromobily z Číny. Zistili sme, či sa to dá a aká je výsledná cena (ROZHOVOR)
- Devastačné clá musia skončiť. Ďalší automobilový gigant sa obul do EÚ a podáva žalobu
- Už ich nič nezastaví. Automobiloví giganti spájajú sily, nečakaná aliancia zmení elektromobily
- Experti prehovorili: Zánovné autá sú cenovým hitom, Slováci kupujú najviac tento pohon
- Vodiči, pozor. Štát zmenil podmienky pre motoristov, na podanie dokumentu máš už len pár dní
Slovensko pritvrdzuje. Fico chce trestať Ukrajinu v Bruseli
Experti bijú na poplach. Hackeri našli novú „zbraň“
Po 40 rokoch budú vo vesmíre. Naši susedia posielajú do kozmu astronauta, urobí nevšedný pokus
Bez Čechov a s novým investorom. Slovensko chce mať plnú kontrolu nad novou elektrárňou
Televízia JOJ spúšťa novú reláciu. Jej prvým hosťom bude Robert Fico
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
AKTUÁLNE: Zomrela slovenská herečka. Zahrala si v Ordinácii v ružovej záhrade či Búrlivom víne
„Na ich vzniku sa podieľa ako genetika, tak aj skúsenosti,“ hovorí psychologička. Takto rozoznáš „drama queens“
„Možno áno, možno nie,“ Trump plánuje zaviesť masívne clo na dovoz tovaru: Má sa týkať najväčších obchodných partnerov
Jedlo plné červíkov: Európska komisia schválila pridávanie lariev hmyzu do týchto potravín
Tomáš a Lenka vlastnými rukami postavili unikátnu saunu, akú nenájdeš nikde inde na svete (FOTO)
Copyright© 2025 by Startitup, s. r. o. Všetky práva vyhradené