Tesla znížila cenu Modelu 3. Dôvodom je neočakávaný výsledok referenčného programu firmy
Aktuálne najlacnejší elektromobil z produkcie Tesly sa dočkal ešte nižšej ceny. Spoločnosť tak mala urobiť kvôli referenčnému programu, ktorý síce pomohol zdvihnúť jeho predaje, no vyšiel ju drahšie ako očakávala.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom oknePopri úprave cien došlo aj na zmeny vo virtuálnom štúdiu na oficiálnej stránke Tesly, kde si môže každý nakonfigurovať svoj Model 3 podľa vlastných požiadaviek. Práve tam spoločnosť umožňuje vybrať si niektoré prvky výbavy, ktoré budú zahrnuté v objednávke. Najzákladnejšia verzia tohto elektromobilu je však teraz lacnejšia o 1 100 dolárov.
Tesla stavila na ešte nižšiu cenu
Pôvodná cena Modelu 3 začínala na sume 44 000 dolárov, no teraz si Tesla mohla dovoliť skresať toto číslo na 42 900 dolárov. Jedná sa o cenu pred stimulmi, ktorá sa po ich odrátaní zníži na 35 000 dolárov. Stále však ide len o úplný základ so zadným náhonom, v ktorom zákazník dostane základnú čiernu farbu karosérie, klasické 18″ kolesá, čierny interiér a bude sa musieť zaobísť bez toľko ospevovaného autopilota. V prípade, ak by si ho chcel niekto zakúpiť až po objednaní Modelu 3, vyjde ho to na ďalších 7 000 dolárov. Pri kombinovaní výbavy vo virtuálnom štúdiu si však môže zákazník dopriať autopilota za 5 000 dolárov.
Nenechaj si ujsť
Elektromobily Tesla prinášajú vodičom veľkú radosť. Jeden z nich predbehol v rebríčku aj Porsche 911
Predaje Modelu 3 pomohol v posledných rokoch zdvihnúť aj referenčný program, ktorý odmeňoval zákazníkov novým a zatiaľ ešte nevyrábaným modelom Roadster. Pokiaľ teda niekto presvedčil ku kúpe Modelu 3 dostatok ľudí, mohol si zarobiť na Teslu Roadster zadarmo. Niektorým sa to podarilo hneď niekoľkokrát a spoločnosti neostáva nič iné, iba výhry odovzdať šťastným majiteľom. Celkovo bude musieť výrobca zadarmo predať až 80 kusov Tesly Roadster, čo je rozhodne viac ako čakal.
Takáto cena za zvýšenie predaja Modelu 3 ho ale zrejme nezruinuje. Spoločnosť má aktuálne v pláne vybavovať objednávky na európskej pôde a na čínskom trhu, kde si jej lacný elektromobil taktiež objednalo mnoho ľudí. Prvá loď s tisíckami kusov Modelu 3 už dorazila do belgického prístavu a európski majitelia sa tak môžu čoskoro tešiť na svoj nový elektromobil. Tesla chce pritom každý týždeň na lodiach posielať ďalších 3 000 kusov, aby uspokojila dopyt, ktorý sa môže po znížení ceny ešte viac zvýšiť.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Historický obrat na obrovskom trhu: Zelená energia vytláča uhlie, dopyt po rope padá

Maximálka 120 km/h, LFP batéria a nízka cena. Zaujímavá motorka mieri do Európy

Toto sa Volkswagenu podarilo. Lacný elektromobil ľudia vypredali na 10 mesiacov dopredu

Nemecká legenda sa vracia. Audi predstavilo svoj najúspornejší elektromobil s dojazdom 646 km

Po 76 rokoch jej hrozí koniec. VW môže definitívne pochovať jednu zo svojich najznámejších značiek
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Lákajú na nízke ceny, no účet v servise ťa zničí. Týmto ojazdeným SUV by si sa mal radšej vyhnúť (REBRÍČEK)
PREMIUMSlováci do nich naliali 1,1 miliardy eur: Výnos bol o 118 % vyšší, ako čakali. Máš v nich aj ty svoje peniaze?

Prebudíš sa o tretej ráno a nedokážeš zaspať? Spánkoví experti varujú pred zvykom, ktorý robí takmer každý Slovák

Republika môže byť vo vláde. Politológ vysvetľuje, prečo rastie a čo by sa od nej mohla učiť opozícia

AKTUÁLNE: Winkler išiel na detektor lži. Polygraf ukázal pravdu o peniazoch od Zoroslava Kollára
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- 2,6 kilometra pod zemou vzniká baňa novej generácie. Diesel v nej nahradilo 66 elektrických strojov
- Ich zisk padol o 74 % a musia konať. Nemecká automobilka chystá veľkú zmenu
- Svätý grál elektromobilov ide do výroby. Prelomová batéria má 381 Wh/kg, stojí za ňou Mercedes
- Najlacnejšie elektrické SUV na Slovensku stojí pod 20-tisíc. Cenovka však skrýva veľký háčik
- Po 76 rokoch jej hrozí koniec. VW môže definitívne pochovať jednu zo svojich najznámejších značiek
-
- 2,6 kilometra pod zemou vzniká baňa novej generácie. Diesel v nej nahradilo 66 elektrických strojov
- Svätý grál elektromobilov ide do výroby. Prelomová batéria má 381 Wh/kg, stojí za ňou Mercedes
- Ich zisk padol o 74 % a musia konať. Nemecká automobilka chystá veľkú zmenu
- Po 76 rokoch jej hrozí koniec. VW môže definitívne pochovať jednu zo svojich najznámejších značiek
- Predali ich už vyše 426-tisíc. Nový čínsky elektromobil stojí len 7 000 eur, jeho dojazd prekvapí
-
- 2,6 kilometra pod zemou vzniká baňa novej generácie. Diesel v nej nahradilo 66 elektrických strojov
- Volkswagen našiel páku na čínske autá. Elektrické SUV s dojazdom 660 km predáva za 18 600 eur
- Nie každému bude stačiť ísť 25 km/h. Tisíce Slovákov čaká povinnosť PZP, inak hrozia vysoké pokuty
- Najlacnejšie elektrické SUV na Slovensku stojí pod 20-tisíc. Cenovka však skrýva veľký háčik
- Má 1 600 koní a pokorí Lamborghini. Čínsky superšportiak stojí menej ako Porsche
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Lákajú na nízke ceny, no účet v servise ťa zničí. Týmto ojazdeným SUV by si sa mal radšej vyhnúť (REBRÍČEK)
PREMIUMSlováci do nich naliali 1,1 miliardy eur: Výnos bol o 118 % vyšší, ako čakali. Máš v nich aj ty svoje peniaze?

Prebudíš sa o tretej ráno a nedokážeš zaspať? Spánkoví experti varujú pred zvykom, ktorý robí takmer každý Slovák

Republika môže byť vo vláde. Politológ vysvetľuje, prečo rastie a čo by sa od nej mohla učiť opozícia



