Celý svet s údivom sleduje túto Teslu Model S. 380 000 km zvládla za 6 rokov bez údržby
Skúsený jazdec rally Piero Longhi na svojom facebooku upozornil, že v priebehu pár rokov na svojej Tesle najazdil takmer 400 000 km, pričom vozidlo neprešlo žiadnou údržbou. Na tému upozornil portál Teslarati.
Presnejšie Longhi upozorňuje, že so svojím Modelom S najazdil v priebehu 6 rokov 236 000 míľ, teda 380 000 kilometrov. Hoci vo svete existujú aj Tesly s omnoho vyšším nájazdom, zaujímavosťou na tomto prípade je, že vozidlo ho dosiahlo prakticky bez akejkoľvek údržby.
Vzhľadom na to, že vozidlá so spaľovacím motorom si vyžadujú pravidelné servisné intervaly, respektíve svoju údržbu, takýto kúsok by so spaľovákom nebol vôbec možný. Možno aj preto je jazdec rally so svojou Teslou nadmieru spokojný. Za celý čas, čo vozidlo vlastní, nenatrafil na žiadny problém. Jedinú vec, ktorú bolo potrebné absolvovať, bola výmena brzdových platničiek, ktorá ešte stále nie je dokončená.
Skúsenosti jazdca rally s jeho Modelom S sú pre majiteľov týchto vozidiel dobrým znamením. Predsa len, táto konkrétna Tesla je už 6 ročné vozidlo a od tej doby ako spoločnosť, tak aj jej vozidlá prešli zásadnými zmenami. Keďže možno očakávať, že v súčasnosti je Tesla technologicky omnoho vyspelejším autom ako tomu bolo pred 6 rokmi, je tiež možné sa domnievať, že súčasné vozidlá budú ešte spoľahlivejšie.
Vysoký nájazd na elektromobile aj na Slovensku
Vysoký nájazd na Tesle ale nemajú len v zahraničí. Ako sme písali v samostatnom článku, 400 000 km na Tesle Model X najazdil aj Slovák Kristián Kratochvíl. Ten pravidelne cestuje po Európe a elektromobilom teda absolvuje naozaj dlhé trasy.

Kristián, respektíve jeho Model X je ďalším dôkazom, že batéria elektromobilu nie je na vyhodenie 100 000 km. Aj po prekonaní tohto nájazdu je elektromobil ďalej schopný jazdiť a degradácia v tomto prípade ani nie je nijak zásadná.
Navyše, po prejdení 400 000 km stratil akumulátor iba 12 % pôvodnej kapacity. Model X bol pritom vyrobený v roku 2018, takže samotná batéria má už zhruba 5 rokov.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo

Európa prekonala vlastné ciele. Nabíjačky pribúdajú rýchlejšie než elektromobily

Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba

Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý

Populárny čínsky elektromobil prichádza do Európy. Pri cenovke 25 000 € mu bude ťažké odolať
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Mimoriadna situácia na slovenskom sídlisku. Polícia uzavrela celú ulicu pre únik plynu
PREMIUMSlováci v Poľsku hovoria o vyšších príjmoch aj lacnejších potravinách: Nenapadá mi plat, ktorý by ma presvedčil vrátiť sa

6 týždňov dovolenky aj kúpeľná liečba: Finančná správa hľadá nových zamestnancov, ponúka plat vyše 1 550 eur

Žilinka zasiahol do prípadu manželstiev párov rovnakého pohlavia: Ministerstvo nekonalo v zákonnej lehote

Skúsila som 7-dňový experiment, po ktorom prišiel obrovský pokles stresu. Prvé dni boli čistý boj
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
-
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Obrovský zvrat vo Volkswagene. Autá pre kľúčový trh už nedodá zo Slovenska, zaplaví ho lacnejšou Čínou
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Čínske automobilky sa topia v červených číslach. Nový kameň úrazu sa im môže stať osudným
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
Mochovce sa posunuli k spusteniu 4. bloku. Reaktor je uzavretý, blíži sa prvá štiepna reakcia
Extrémne sucho sa rozšírilo na veľkú časť Slovenska. Najhoršia situácia je v týchto oblastiach
Čínske autá zaplavujú Rusko. Export sa za rok viac než zdvojnásobil
Apple na chvíľu zosadil Nvidiu. Trhy začínajú pochybovať o AI bubline
Čína vytiahla novú zbraň umelej inteligencie. Chce konkurovať ChatGPT, bude zadarmo
EÚ chce meniť emisné povolenky. Europarlament sa rozdelil, v hre sú miliardy
EÚ prekvapila. Sľubuje lacnejšie vykurovanie aj výrazné úspory pri elektromobiloch
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Mimoriadna situácia na slovenskom sídlisku. Polícia uzavrela celú ulicu pre únik plynu
PREMIUMSlováci v Poľsku hovoria o vyšších príjmoch aj lacnejších potravinách: Nenapadá mi plat, ktorý by ma presvedčil vrátiť sa

6 týždňov dovolenky aj kúpeľná liečba: Finančná správa hľadá nových zamestnancov, ponúka plat vyše 1 550 eur

Žilinka zasiahol do prípadu manželstiev párov rovnakého pohlavia: Ministerstvo nekonalo v zákonnej lehote

