Čínsky líder v oblasti elektrických vozidiel (EV), spoločnosť BYD, dosiahol nový míľnik, keď minulý mesiac predal 341 658 NEV (new energy vehicles), čo je najviac v histórii. Tento úspech prichádza v čase, keď BYD agresívne znižuje ceny svojich najpredávanejších modelov, aby získala väčší podiel na trhu. Na tému upozornil portál Electrek.
Predaje neustále rastú
Ako ďalej informuje TASR, BYD v druhom štvrťroku predal celkom 426 039 vozidiel. V porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka to znamená nárast o 21 %. Jeho hlavný konkurent, americká spoločnosť Tesla, v Číne podľa odhadov v druhom kvartáli predala o 12.000 elektromobilov viac. To by v medziročnom porovnaní znamenalo pokles o 6 %. Spoločnosť zverejní svoje výsledky za druhý kvartál neskôr.

Ak sa odhady potvrdia, bude to znamenať, že v Číne, ktorá je najväčším automobilovým trhom na svete, Tesla prvýkrát zaznamenala pokles predaja v dvoch za sebou nasledujúcich štvrťrokoch.
Americký výrobca čelí v ázijskej krajine tvrdej domácej konkurencii a slabnúcemu dopytu v dôsledku nedostatočnej ponuky cenovo dostupných nových modelov. Tesla už v januári varovala, že v Číne bude v roku 2024 rásť výrazne slabším tempom. Jej najväčší konkurent na čínskom trhu BYD od začiatku tohto roka, naopak, vykazuje stabilný rast predaja elektrických vozidiel.
Naopak sťažovať sa nemôže spoločnosť BYD, ktorý oproti minulému roku v júni predala o 35 % viac. Tým mimochodom automobilka pokorila svoj vlastný rekord z decembra 2023, kedy predala 341 043 NEV. Mimo to, rapídny nárast BYD zaznamenala v aj v oblasti plug-in hybridov s medziročným rastom 58 %.
Zvyšuje podiel v zahraničí
BYD si však brúsi zuby aj na zahraničné trhy. Toho dôkazom je aj fakt, že za minulý mesiac na zahraničných trhoch predal 26 995 vozidiel a v Japonsku predstavil nový model Seal EV v prepočte za zhruba 31 000 eur.
Podľa odborníkov je za obrovským nárastom predajov vozidiel BYD najmä agresívna politika. Najlacnejší EV model Seagull totiž v Číne začína len na cene 9 000 eur.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Prejde 1 000 km a prevezie 2000 ľudí. Tradičná nemecká značka ukázala elektrický kolos

Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila

Nový Hyundai IONIQ 3 oficiálne: Videli sme naživo elektromobil, ktorý zamáva trhom

Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia

Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- Pokorili sme dôležitý míľnik: Zo Slovenska sa stáva raj pre elektromobily
-
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- Pokorili sme dôležitý míľnik: Zo Slovenska sa stáva raj pre elektromobily
-
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- S Teslou uviazol v najsuchšom údolí na svete, zachránilo ho to, o čom spaľováky len snívajú
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
