Tesla narazila na ďalšiu komplikáciu pri svojom futuristickom Cybertrucku. OBjavil problém s „deformáciou článkov“ v batériových balíkoch. Automobilka už začala tieto balíky vymieňať a postihnuté vozidlá posiela späť do továrne Gigafactory Texas na ďalšie vyšetrovanie a výmenu. Na tému upozornil Electrek.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneHoci produkcia Cybertrucku prebieha už vyše roka a výroba sa postupne zvyšuje, tento problém ukazuje, že ani nový model sa nevyhne technickým výzvam. Aktuálne Tesla dokáže vyrábať niekoľko tisíc Cybertruckov týždenne, no spolu s rastúcou produkciou prichádzajú aj problémy – od početných servisných zásahov až po niekoľko zvolaní do servisov. Niektoré modely dokonca Tesla spätne odkúpila kvôli opakovaným chybám.
Problém s batériami 4680
Hlavným problémom, ktorý bol odhalený, sú deformácie v článkoch batérií, nazývané „cell dents“. Cybertruck je pritom prvým modelom Tesly, ktorý využíva výhradne vlastné batérie typu 4680. Podľa informácií portálu Electrek a interných dokumentov Tesla identifikovala tento problém vo viacerých skladových vozidlách, no zatiaľ neexistujú dôkazy, že by postihol aj zákaznícke autá.
Postihnuté Cybertrucky sa aktuálne presúvajú späť do Gigafactory Texas, kde sa ich batériové balíky nahradia. Týmto krokom sa Tesla snaží znížiť zaťaženie svojich servisných a kolíznych centier, ktoré sú už teraz preťažené úpravami a opravami iných problémov. Okrem deformácií článkov sa totiž vyskytla aj chyba pri inštalácii kabeláže batérií, ktorú Tesla už rieši prostredníctvom špeciálnych servisných pokynov.

Preplnené sklady
Tesla navyše čelí problému s vysokým počtom skladových Cybertruckov v USA. Automobilka preto podnikla nezvyčajné kroky – niektoré modely zo základnej „Foundation Series“ mení na bežné verzie a homologuje viac než 800 kusov pre kanadský trh. Tento krok je nevyhnutný, aby sa vozidlá dostali na nové trhy a mohli byť predané.
Koncom štvrťroka a roka Tesla tradične čelí tlaku na doručenie čo najväčšieho množstva vozidiel, aby dosiahla dobré finančné výsledky. Tento rok je však ešte náročnejší kvôli množstvu problémov, od zmien vo výrobe až po technické komplikácie ako deformácie článkov či výmenu autopilotných počítačov HW4 v novších modeloch.
Pre Teslu je teda kritické nielen vyriešiť technické problémy s Cybertruckom, ale aj nájsť spôsoby, ako predať čo najviac skladových vozidiel do konca roka.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Európskym automobilkám hrozí absurdný paradox. Za vlastné elektromobily môžu platiť nové clo

Z 10 % sa na 97 % nabije za 9 minút: Nová čínska batéria ničí posledný argument odporcov

Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku

Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu

Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Ruský útok na NATO môže prísť už v priebehu mesiacov, hovorí šéf českej tajnej služby
PREMIUM84 miliónov pre neznámeho hokejistu: Je to viac, ako mal na začiatku Slafkovský. Bývalý reprezentant hovorí o veľkom riziku

1 000 eur za dieťa: Slovensko vymiera, štát chce motivovať rodiny k vyššej pôrodnosti

Tieto návyky ti zlepšia náladu. Pomôžu maličkosti, ktoré trvajú iba niekoľko sekúnd

Známy odpadový gigant mieri k predaju za 620 miliónov eur. O veľký biznis bojoval miliardár s vplyvom na Slovensku
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- Šéf Hyundaiu varuje pred inváziou. Čínske značky valcujú ďalší veľký trh a tlačia Západ do kúta
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- Šéf Hyundaiu varuje pred inváziou. Čínske značky valcujú ďalší veľký trh a tlačia Západ do kúta
-
- Čínska cenová vojna si vyberá svoju daň. Chystá sa spojenie dvoch automobilových gigantov
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Čínski experti urobili detailnú pitvu novej batérie BYD. Toto v nej vôbec nečakali
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Ruský útok na NATO môže prísť už v priebehu mesiacov, hovorí šéf českej tajnej služby
PREMIUM84 miliónov pre neznámeho hokejistu: Je to viac, ako mal na začiatku Slafkovský. Bývalý reprezentant hovorí o veľkom riziku

1 000 eur za dieťa: Slovensko vymiera, štát chce motivovať rodiny k vyššej pôrodnosti

Tieto návyky ti zlepšia náladu. Pomôžu maličkosti, ktoré trvajú iba niekoľko sekúnd

