Americká automobilka Tesla sa podľa najnovších informácií opäť vracia k myšlienke dostupnejšieho elektromobilu, tentoraz však v podobe menšieho SUV. Hoci sa o lacnejšom modeli špekuluje už roky, aktuálne správy naznačujú, že projekt naberá konkrétnejšie kontúry a firma ho začína riešiť aj s dodávateľmi komponentov.

Agentúra Reuters uvádza, že Tesla v posledných týždňoch komunikovala s partnermi o úplne novom vozidle. Nemá ísť o upravenú verziu existujúcich modelov, ale o samostatnú platformu. To je zásadný rozdiel oproti doterajším špekuláciám, ktoré často hovorili len o „zmenšenom Modeli Y“.

Novinka má podľa dostupných informácií merať približne 4,28 metra, čo by ju radilo do segmentu kompaktných SUV. V porovnaní s Modelom Y by tak bola kratšia zhruba o pol metra. Tesla tým evidentne cieli na mestské a prímestské využitie, kde kompaktné rozmery zohrávajú dôležitú úlohu.

Kľúčovým faktorom má byť cena. Hoci sa už nepočíta s extrémne ambicióznou hranicou 25-tisíc dolárov, nový model by mal byť citeľne lacnejší než Model 3 aj Model Y. V európskom kontexte by to znamenalo posun pod aktuálnu vstupnú hranicu približne 39 990 eur, ktorú dnes predstavuje Model Y.

Tesla zároveň plánuje znížiť hmotnosť vozidla na približne 1,5 tony, čo je výrazný pokles oproti takmer dvojtonovej hmotnosti Modelu Y. Tento krok má však svoju cenu.

Nižšia hmotnosť, ale aj kratší dojazd

Úspora hmotnosti má byť dosiahnutá predovšetkým použitím menšej batérie. To nevyhnutne znamená kompromis v podobe kratšieho dojazdu. Zatiaľ čo základný Model Y ponúka podľa WLTP približne 534 kilometrov, pripravovaný model sa pravdepodobne bude pohybovať citeľne nižšie.

Tesla tak zjavne mení stratégiu. Namiesto maximálnych parametrov sa sústreďuje na optimalizáciu ceny a efektivity, čo je trend, ktorý v posledných rokoch úspešne využívajú najmä čínski výrobcovia elektromobilov.

Zaujímavosťou je, že napriek dôrazu na dostupnosť má nový model stáť na vlastnej konštrukcii. Nejde teda o lacný derivát existujúcich áut, ale o samostatný projekt, ktorý môže v budúcnosti slúžiť ako základ pre viaceré varianty.

Tesla

Návrat k masovému trhu a tlak konkurencie

Vývoj lacnejšieho SUV zapadá do širšieho strategického posunu Tesly. Automobilka v poslednom období postupne obmedzuje svoju prítomnosť v prémiovom segmente. Modely S a X už nie sú dostupné na všetkých trhoch a Cybertruck zatiaľ nenapĺňa očakávania.

Zároveň rastie tlak konkurencie, najmä z Číny, kde výrobcovia ponúkajú lacnejšie a technologicky vyspelé elektromobily. Tesla tak čelí riziku straty podielu v kľúčových segmentoch, čo ju núti reagovať.

Zaujímavý je aj kontext minuloročného rozhodnutia. V roku 2024 Elon Musk označil vývoj lacného elektromobilu pre bežných vodičov za „nezmyselný“ a firma presmerovala pozornosť na umelú inteligenciu, humanoidné roboty a projekt autonómneho robotaxi Cybercab. Aktuálny vývoj však naznačuje určitý obrat alebo minimálne pragmatický kompromis.

Tesla/Steve Jurvetson/Wikipedia.org

Výroba zatiaľ neistá

Reuters upozorňuje, že projekt zatiaľ nemusí byť definitívne schválený pre sériovú výrobu. Tesla sa nachádza vo fáze vývoja a testovania dodávateľského reťazca. Ak však dostane zelenú, výroba by sa mohla začať najskôr budúci rok.

Najpravdepodobnejším miestom produkcie je továreň Gigafactory v Šanghaji, ktorá patrí medzi najefektívnejšie závody Tesly. Neskôr by sa výroba mohla rozšíriť aj do Európy, konkrétne do závodu v Grünheide, alebo do Spojených štátov.

Do hry vstupuje aj ďalší potenciálny scenár. Niektoré zdroje naznačujú, že tento kompaktný model by mohol slúžiť ako základ pre autonómne robotaxi bez volantu. To by zapadalo do Muskovej vízie budúcnosti, kde bude dominovať autonómna mobilita.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita