Staré EV batérie dostali nový život, ktorý spaľováky nikdy nepoznajú. V Texase ukladajú 24 MWh energie a napájajú stovky domácností
V Texase vznikol jeden z najväčších batériových skladovacích systémov v USA, no tentoraz nejde o lítium-iónové články z novej výroby. Naopak, základom celej infraštruktúry sú vyradené batérie z elektromobilov. Ako informuje Interesting Engineering, projekt ukazuje, že batérie nemusia po skončení životnosti v aute skončiť na skládke – dokážu ešte celé roky efektívne slúžiť ako energetické úložiská.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneDruhý život batérií z EV
Za projektom stojí spoločnosť B2U Storage Solutions, ktorá spustila masívny batériový úložný systém v texaskom meste Lancaster. Celkovo využíva viac ako 1 300 batérií z elektromobilov a hybridov, predovšetkým z modelov Nissan Leaf a Chevrolet Volt.
Nové zariadenie s názvom Bexar Corrilla bude pozostávať približne z 500 repasovaných batériových modulov z elektromobilov. Podľa B2U by malo byť schopné uskladniť až 24 MWh elektriny, čo zodpovedá dennej spotrebe približne 800 domácností.
Tieto batérie by už síce nezvládli každodenné nároky elektrického vozidla, no ako stacionárne úložiská energie sú stále plne funkčné. Vďaka tomu dokáže systém počas špičky odľahčiť energetickú sieť a pomáha vyrovnávať výkyvy dodávky elektriny v oblasti.
Podľa spoločnosti B2U systém generuje ročne príjem v hodnote približne 1 milión amerických dolárov (asi 920 000 eur). Tento zisk pochádza najmä z predaja elektriny späť do siete počas najvyšších cien a z účasti na trhu s regulačnou energiou.
Recyklácia ako biznis aj ekologické riešenie
Hoci sa v súvislosti s elektromobilmi často hovorí o ekologickej záťaži batérií, projekty ako ten v Texase ukazujú, že ak sa batérie znovu využijú, môžu predstavovať efektívny a udržateľný spôsob, ako stabilizovať elektrickú sieť a zároveň minimalizovať odpad.
Zariadenie v Lancasteri využíva systém „plug-and-play“, v ktorom sa batérie nemusia demontovať ani rozoberať – jednoducho sa vložia do existujúcej infraštruktúry a systém s nimi dokáže priamo pracovať. To znižuje náklady a zároveň urýchľuje nasadenie ďalších úložísk.
Zaujímavosťou je, že celý projekt funguje bez štátnej podpory. Spoločnosť B2U sa rozhodla ísť vlastnou cestou a zamerať sa na trhový model, ktorý je schopný generovať zisk bez dotácií.

Budúcnosť starých batérií: Skladovanie energie, nie skládky
Batérie z elektromobilov nestrácajú všetku kapacitu naraz. Aj keď ich kapacita klesne pod hranicu efektívneho využitia v aute (zvyčajne pod 70–60 %), stále si uchovávajú dostatočný výkon pre stacionárne využitie.
Presne tento potenciál využíva texaský projekt, ktorý je podľa analytikov predzvesťou budúcnosti – v ktorej budú vyradené EV batérie bežnou súčasťou energetickej infraštruktúry.
Projekt v Texase je síce prvý v tomto štáte, no pre spoločnosť B2U už tretí v poradí. V Kalifornii prevádzkuje dva podobné systémy – SEPV Sierra s kapacitou 28 MWh a 1 300 batériami z elektromobilov a SEPV Cuyama s výkonom 12,5 MWh a takmer 600 batériami, prevažne z vozidiel Honda Clarity. Obe zariadenia predávajú energiu a sieťové služby priamo do kalifornskej siete a fungujú bez potreby demontáže batérií. Spoločnosť už zároveň plánuje ďalšie rozšírenia, čím si upevňuje pozíciu lídra v oblasti druhého života batérií.
Ak sa tento trend uchytí vo väčšom rozsahu, staré batérie už nebudú problémom, ale hodnotným aktívom.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Rozobrali ho do skrutky. Brutálny čínsky hybrid s výkonom 1 381 koní odhalil svoje tajomstvo

BYD ide poraziť Japoncov na ich vlastnom ihrisku. Pomáha im muž, ktorý 30 rokov pracoval pre Nissan

Mercedes ju opustil, teraz sa zapísala do histórie. Luxusná značka chystá útok na Európu

Za podobné auto by si v Európe nechal cez 100-tisíc. Lacné luxusné SUV dostane dojazd až 1 650 km

Kórejci vytiahli eso proti lacnej Číne. Ich nový elektromobil má 650 km dojazd a stojí okolo 15 000 eur
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Koniec zvoneniu o ôsmej? Študenti volajú po konci starého systému, ministerstvo necháva rozhodnutie školám
PREMIUMZoroslav Kollár otvorene: Mám osobný problém s Ficom. S kým by zostavil vládu? (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

4 kardiológovia sa zhodli na rovnakom triku: Vyskúšaj techniku 4-7-8, ktorá dokáže okamžite uvoľniť cievy a znížiť tlak

Plávanie nie je zázrak na chrbticu: Známy fyzioterapeut mu dal len šesť bodov z desiatich, odporúča iné športy

Bývalá letuška varuje pred najväčšou chybou: Toto oblečenie si do lietadla za žiadnych okolností neobliekaj
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Kórejci vytiahli eso proti lacnej Číne. Ich nový elektromobil má 650 km dojazd a stojí okolo 15 000 eur
- BYD ide poraziť Japoncov na ich vlastnom ihrisku. Pomáha im muž, ktorý 30 rokov pracoval pre Nissan
- Legendárna Tatra je už elektrická. Monštrum 8×8 ponúka 737 koní a extrémnu nosnosť
- Za podobné auto by si v Európe nechal cez 100-tisíc. Lacné luxusné SUV dostane dojazd až 1 650 km
-
- Kórejci vytiahli eso proti lacnej Číne. Ich nový elektromobil má 650 km dojazd a stojí okolo 15 000 eur
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Za podobné auto by si v Európe nechal cez 100-tisíc. Lacné luxusné SUV dostane dojazd až 1 650 km
- Legendárna Tatra je už elektrická. Monštrum 8×8 ponúka 737 koní a extrémnu nosnosť
- BYD ide poraziť Japoncov na ich vlastnom ihrisku. Pomáha im muž, ktorý 30 rokov pracoval pre Nissan
-
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Koniec búraniu a káblom. Vymysleli tepelné čerpadlo, ktoré jednoducho zapojíš do zásuvky
- Dojazd cez 1 000 km, životnosť až 1 000 000 km. Veľká automobilka chystá novú batériu
- Legendárna Tatra je už elektrická. Monštrum 8×8 ponúka 737 koní a extrémnu nosnosť
- Xiaomi láka Slovákov na veľké letné zľavy. Pri jednom zariadení klesla cena takmer o polovicu
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Koniec zvoneniu o ôsmej? Študenti volajú po konci starého systému, ministerstvo necháva rozhodnutie školám
PREMIUMZoroslav Kollár otvorene: Mám osobný problém s Ficom. S kým by zostavil vládu? (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

4 kardiológovia sa zhodli na rovnakom triku: Vyskúšaj techniku 4-7-8, ktorá dokáže okamžite uvoľniť cievy a znížiť tlak

Plávanie nie je zázrak na chrbticu: Známy fyzioterapeut mu dal len šesť bodov z desiatich, odporúča iné športy

