Slovenská ekonomika sa zásadne mení. Exportný rast už netiahnu autá, ale nádejné odvetvia
V tomto texte boli použité materiály SITA.
Slovenská ekonomika sa aj v minulom roku opierala o silný zahraničný obchod, ktorý potvrdil svoju úlohu ako jeden z kľúčových motorov hospodárskeho rastu. Podľa oficiálnych údajov Štatistického úradu SR dosiahol export hodnotu 112,4 miliardy eur, zatiaľ čo import predstavoval 109,1 miliardy eur. To viedlo k pozitívnej obchodnej bilancii s prebytkom 3,3 miliardy eur.
Na prvý pohľad sa tieto čísla javia ako úspešný príbeh stability, no hlbší pohľad do štruktúry vývozu odhaľuje významné posuny. Tradične dominantný automobilový sektor, ktorý dlhé roky tvoril kostru slovenského exportu, začína strácať svoj lesk a dynamiku.
Autá a ich komponenty síce stále generujú významnú časť príjmov – vlani to bolo viac ako 21 miliárd eur –, avšak ich rast sa výrazne spomalil. Zatiaľ čo celkový export vzrástol o 5,1 percenta, automobilový priemysel pridal len 2,7 percenta. Tento kontrast podčiarkuje analytik 365.bank Tomáš Boháček, ktorý upozorňuje na koniec éry, keď automobilky diktovali tempo.
„Zlaté časy automobilizmu sú už minulosťou,“ konštatuje Boháček. Naopak, elektrotechnický priemysel zaznamenal rast o viac ako 8 percent a farmaceutický sektor sa vyšvihol až o 15 percent, čo signalizuje jasný trend presunu ťažiska vývozu smerom k inovatívnejším odvetviam ako technológie a farmácia.
Od montážnych liniek k high-tech sektorom
Slovensko sa dlho pýšilo statusom automobilovej veľmoci, no dnes čelí viacerým výzvam, ktoré podkopávajú túto pozíciu. Európske regulácie, rýchly nástup elektromobility, silná konkurencia z Ázie a technologická neistota postupne znižujú váhu tohto odvetvia v celkovom exporte. Boháček predpokladá, že podiel automobilov na vývoze by mohol v nasledujúcom desaťročí klesnúť pod 15 percent.
Medzitým sa posilňujú nové piliere hospodárstva. Elektrotechnika už dnes tvorí 14 percent exportu a podľa odhadov by mohla do roku 2030 predbehnúť automobilky. Farmaceutický sektor sa za necelú dekádu strojnásobil a patrí k najdynamickejším oblastiam, kde sa darí nielen vďaka investíciám, ale aj vďaka schopnosti adaptovať sa na globálne trendy ako personalizovaná medicína či biotechnológie.

Tento vývoj nie je náhodný, ale odrazom širších zmien v globálnej ekonomike. Kým automobilový priemysel sa stále spolieha na tradičné výrobné procesy, technológie a farmácia ponúkajú vyššiu pridanú hodnotu, inovácie a odolnosť voči krízam. Príkladom je rast vývozu elektronických komponentov, čipov či softvérových riešení, ktoré sa stávajú neoddeliteľnou súčasťou moderných ekonomík. Podobne farmácia profituje z dopytu po liekoch a vakcínach, najmä v kontexte starnúcej populácie v Európe. Tieto sektory nielenže rastú rýchlejšie, ale aj prispievajú k diverzifikácii, čo je kľúčové pre dlhodobú udržateľnosť slovenskej ekonomiky.
Riziká závislosti a potreba strategických zmien
Napriek pozitívnym trendom číha na Slovensko vážne riziko v podobe extrémnej závislosti od Európskej únie. Viac ako 80 percent exportu smeruje do kľúčových krajín ako Nemecko, Česko a Francúzsko. „Ak nemecká ekonomika oslabí alebo automobilky presunú výrobu, dôsledky pre Slovensko budú okamžité,“ varuje Boháček. Táto koncentrácia robí našu ekonomiku zraniteľnou voči externým šokom, ako sú recesie v Nemecku alebo zmeny v dodávateľských reťazcoch spôsobené geopolitickými napätiami. Diverzifikácia trhov – napríklad expanzia do Ázie alebo Severnej Ameriky – a podpora sektorov s vyššou pridanou hodnotou sa tak stávajú nielen odporúčaním, ale existenčnou nutnosťou.
Tu však narážame na slabiny hospodárskej politiky. Vláda síce usiluje o konsolidáciu rozpočtu, no štruktúra výdavkov zostáva neproduktívna. „Neinvestujeme dostatočne do vzdelávania, výskumu či podpory podnikateľského prostredia. Presne do tých oblastí, ktoré by mohli naštartovať nové piliere rastu,“ zdôrazňuje Boháček. Zatiaľ čo susedné krajiny ako Poľsko či Rumunsko v posledných desaťročiach dosiahli významný pokrok v týchto sférach – napríklad cez masívne investície do výskumu a vývoja alebo podporu startupov –, Slovensko stagnuje. Výsledkom je paradoxný stav: máme rozpočtové deficity a rastúci verejný dlh, no bez viditeľného posunu v produktivite práce či inováciách.
Údaje za rok 2024 nie sú len suchou štatistikou, ale zrkadlom toho, kam sa slovenská ekonomika uberá. „Sú zrkadlom budúcnosti,“ uzatvára Boháček. Slovensko stojí na rázcestí: buď sa vydá cestou hlbokej transformácie, kde technológie a farmácia prevezmú vedúcu úlohu, alebo zostane uväznené v pasci automobilovej monokultúry a neefektívnych verejných financií.
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Slováci zabúdajú na kľúčový parameter. Takto si vyberieš najlepšiu TV (+TOP 5 modelov)

Život na Zemi možno nikdy nevznikol tu. Na meteorite starom 2 miliardy rokov našli vedci záhadnú DNA

Bude 12-krát rýchlejšie ako zvuk. Nenápadná mocnosť vyvinie lietadlo s exkluzívnym pohonom

Slováci majú doma zariadenie, ktoré ich oberá o stovky eur na energiách. Odborníci radia okamžitú výmenu

Trump sa zľakol Putina. Ukrajine chcel poslať rozhodujúce zbrane, teraz radikálne cúvol
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Experti odhalili tajomstvo dlhšieho života: Zabudni na drahé výživové doplnky, stačí jednoduchá zmena jedálnička
PREMIUMŽilinka išiel pre funkciu „cez mŕtvoly“, tvrdí novinár Vagovič a opisuje prekvapivé zákulisie moci (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Jedna z TOP cestoviek skolabovala. Ruší všetky zájazdy, dovolenky si u nej objednávali nielen Slováci

Najdlhšie komerčné lety sveta lámu rekordy. Cesta bez prestávky trvá takmer 19 hodín a prekonáva 15-tisíc kilometrov (REBRÍČEK)

Warren Buffett drží obrovské množstvo hotovosti. Toto ukazuje na veľký problém ekonomiky
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Len dva seriály dopadli lepšie. HBO má globálny hit, nie je pre slabé povahy
- Rusi urobili „geniálny“ ťah. Kým ich vojaci trpia na Ukrajine, africkému štátu dodali najmodernejšiu techniku
- Slovákom hrozí pokuta 5800 €. Tento zlozvyk za volantom ťa vyjde poriadne draho
- Váži len 40 kg a má takmer 1000 koní. Ukázali revolučný motor, ktorý pochová spaľováky
- Konflikt so Západom vrcholí. Rusko odpálilo jadrovú raketu s „nekonečným“ doletom
-
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Slovákom hrozí pokuta 5800 €. Tento zlozvyk za volantom ťa vyjde poriadne draho
- Váži len 40 kg a má takmer 1000 koní. Ukázali revolučný motor, ktorý pochová spaľováky
- AKTUÁLNE: K Zemi sa rúti záhadný objekt. Slávny astronóm tvrdí, že to má byť mimozemská loď
- VIDEO: Vedci nechápu. Superpočítač spočítal, čo sa stane keď spadneš do čiernej diery
-
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Bez Západu by rýchlo prehrali. Ukrajina zistila, čo v skutočnosti poháňa „ruské“ drony
- Pochopili, že ubližujú sami sebe. Bohatá krajina chce okamžite zrušiť clá na elektromobily z Číny
- Experti ostali bez slov. Najväčšiu pliagu ľudstva našli na mieste, kde nemá vôbec čo robiť
- Slovákom hrozí pokuta 5800 €. Tento zlozvyk za volantom ťa vyjde poriadne draho
Minister Smeru-SD v tom má jasno: Emisný systém je nezmyselný, EÚ stráca konkurencieschopnosť
Trump obvinil dve veľmoci z tajných jadrových testov. USA plánujú vlastné skúšky, experti sú zaskočení
Ľudia naleteli nekonečnému nezmyslu. Experti odhalili banálny dôvod, prečo sú psy z Černobyľa modré
Bývalý minister to povedal na rovinu: Energopomoc je nefér, Slovensko nezvláda základnú vec. Mám riešenie
Prvýkrát po dvoch rokoch sa karta obrátila: Slovensko takmer úplne prerušilo dodávky elektriny na Ukrajinu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Experti odhalili tajomstvo dlhšieho života: Zabudni na drahé výživové doplnky, stačí jednoduchá zmena jedálnička
PREMIUMŽilinka išiel pre funkciu „cez mŕtvoly“, tvrdí novinár Vagovič a opisuje prekvapivé zákulisie moci (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Jedna z TOP cestoviek skolabovala. Ruší všetky zájazdy, dovolenky si u nej objednávali nielen Slováci

Najdlhšie komerčné lety sveta lámu rekordy. Cesta bez prestávky trvá takmer 19 hodín a prekonáva 15-tisíc kilometrov (REBRÍČEK)

