Správanie Nemcov na diaľnici prekvapilo. Hoci môžu jazdiť neobmedzene rýchlo, rešpektujú toto
Nemci sú vskutku pragmatický národ. Dôkazom tohto tvrdenia je aj najnovšie zistenie tamojšieho Inštitútu hospodárstva v Kolíne (IW Köln), ktorý sa opäť pozrel na premávku na diaľniciach v Severnom Porýní-Vestfálsku a priniesol zaujímavé výsledky. Od polovice mája do konca augusta 2024 analyzoval dáta z automatických zariadení, ktoré sledujú vozidlá na úsekoch bez trvalého rýchlostného limitu.
Cieľom bolo zistiť, ako sa vodiči správajú, keď nie sú obmedzení pevnou maximálnou rýchlosťou, ale iba odporúčaným limitom 130 km/h, známym ľubozvučným slovom „Richtgeschwindigkeit“.
Priemerná rýchlosť klesá
Kompetentné zariadenia analyzovali približne 1,9 miliardy áut, pričom priemerná rýchlosť jazdy na neobmedzených úsekoch dosiahla 113,5 km/h. To je mierny pokles oproti predchádzajúcim meraniam – v roku 2021 bola priemerná rýchlosť vyššia takmer o 3 km/h, v roku 2022 bola ešte 115,2 km/h. Tento trend naznačuje, že aj bez povinného obmedzenia sa rýchlosť postupne znižuje.
Ak si si teda myslel, že Nemci jazdia na týchto úsekoch ako blázni, zrejme si ostal mimoriadne prekvapený. Koniec koncov, výsledky zrejme odzrkadľujú danú mentalitu národa. Ak by sme také úseky mali na Slovensku, pri priemernej rýchlosti 113 km/h by sme určite neostali.
Väčšina vodičov pod hranicou 130 km/h
Dáta ukazujú, že takmer 83 % vozidiel bolo zaznamenaných v minútach, keď priemerná rýchlosť všetkých áut bola nižšia ako odporúčaných 130 km/h. Ďalších 10,5 % jazdilo priemernou rýchlosťou medzi 130 a 140 km/h. Len menšia časť vodičov prekročila túto hranicu výraznejšie, pričom extrémne rýchlosti nad 160 km/h boli skôr výnimkou. Áno, čítaš dobre.
Zaujímavé je, že tieto vzorce ostávajú stabilné počas ktorejkoľvek časti dňa, hoci cez víkendy sa celková rýchlosť mierne zvyšuje. To môže súvisieť s menšou hustotou premávky alebo so správaním rekreačných vodičov, ktorí sú možno menej viazaní na pracovné povinnosti a cestujú dlhšie trasy.
Dopravné podmienky a politické dôsledky
Štúdia naznačuje, že vodiči si svoju rýchlosť volia pomerne zodpovedne aj bez prísneho obmedzenia. Napriek častým diskusiám o zavedení povinného rýchlostného limitu na všetkých diaľniciach dáta ukazujú, že jeho vplyv by mohol byť relatívne malý – už teraz totiž väčšina vodičov jazdí rýchlosťou, ktorá je v rámci odporúčaných hodnôt.
Pokiaľ ide o dopravné podmienky, z iných výskumov vyplýva, že premenlivé rýchlostné limity zavedené podľa aktuálnej situácie majú len minimálny vplyv na plynulosť premávky a bezpečnosť bezprostredne po ich implementácii. To naznačuje, že vodiči vedia prispôsobiť svoju jazdu aj bez striktných obmedzení.
Záver je teda jasný – nemecký systém diaľnic bez celoplošného povinného obmedzenia, ale s odporúčaným rýchlostným limitom, funguje relatívne dobre. Vodiči vo veľkej miere rešpektujú rozumnú rýchlosť a nevykazujú výrazne riskantné správanie.
Čítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Vedci objavili v črevách „šiesty zmysel“. Má schopnosť, o ktorej sme doteraz len snívali
Najprekliatejší film histórie? Tragédia, pri ktorej zomreli dve deti a hercovi odťalo hlavu, šokuje dodnes
Marvel si to pokazil a chce začať znova. Fantastická štvorka je sľubný začiatok (RECENZIA)
Najväčší pokrok dekády museli zošrotovať. Elektromobilmi sme mohli jazdiť už dávno, doplatili na chybu
Slováci sa zamilovali. Tieto pneumatiky sú absolútnym hitom, vodiči rozmýšľajú logicky
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Na Slovensku je nelegálna. Známa látka predlžuje život buniek o 57 % a spomaľuje starnutie, zistili vedci
Warren Buffett: Najlepší investor všetkých čias odhaľuje jednoduché pravidlá, ako zbohatnúť
Z Markízy až na ministerstvo kultúry. Rezort Martiny Šimkovičovej čelí podozreniam z rodinkárstva
Hygienici varujú: Tieto populárne letné lokality skrývajú zdravotné riziká (NOVÝ ZOZNAM)
Vlaky bez vlakvedúceho: Od augusta budeš potrebovať lístok ešte pred nástupom, inak riskuješ pokutu
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Honda zaskočila svet. Prehliadaný pohon je teraz o 92 % výkonnejší a stojí o polovicu menej
- Najväčší pokrok dekády museli zošrotovať. Elektromobilmi sme mohli jazdiť už dávno, doplatili na chybu
- Mercedes už testuje batérie, ktoré zmenia svet. Ponúknu dojazd vyše 1 000 kilometrov na 1 nabitie
- Slovákom hrozí pokuta 5800 €. Tento zlozvyk za volantom ťa vyjde poriadne draho
- Európska únia opäť zaťala do živého. Chystá návrh, ktorý prinúti časť ľudí kupovať len elektromobily
-
- Honda zaskočila svet. Prehliadaný pohon je teraz o 92 % výkonnejší a stojí o polovicu menej
- Európska únia opäť zaťala do živého. Chystá návrh, ktorý prinúti časť ľudí kupovať len elektromobily
- Váži iba 13 kg, no má neuveriteľný výkon. Divízia Mercedesu vyvinula elektromotor, ktorý zmení svet
- Mercedes už testuje batérie, ktoré zmenia svet. Ponúknu dojazd vyše 1 000 kilometrov na 1 nabitie
- Elektrický Volkswagen prešiel 160 000 kilometrov. To, čo sa stalo s jeho batériou, prekvapilo odborníkov
-
- Elektrický Volkswagen prešiel 160 000 kilometrov. To, čo sa stalo s jeho batériou, prekvapilo odborníkov
- Slovákom hrozí pokuta 5800 €. Tento zlozvyk za volantom ťa vyjde poriadne draho
- Európska únia opäť zaťala do živého. Chystá návrh, ktorý prinúti časť ľudí kupovať len elektromobily
- Honda zaskočila svet. Prehliadaný pohon je teraz o 92 % výkonnejší a stojí o polovicu menej
- Váži iba 13 kg, no má neuveriteľný výkon. Divízia Mercedesu vyvinula elektromotor, ktorý zmení svet
AKTUÁLNE: Prísna regulácia EÚ má prvé obete. Meta zakáže politické reklamy na svojich platformách
Internet Starlinku zrazu prestal fungovať. Tisíce ľudí po celom svete zažili rozsiahly globálny výpadok
Nový model Teslu ich nezachránil. Elon Musk má dôvod na obavy, jeho automobilka upadá
Airbus získal obrovskú objednávku od Avolonu. Dodá 90 lietadiel a ďalšie môžu pribudnúť
Japonci prišli s prelomovým genetickým objavom, pomôže ľudom Downov syndróm
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP