Nabíjanie môže byť špinavšie, než si myslíš. Vedci odhalili nečakaný problém elektromobility

Elektrické autá sú vnímané ako čistá alternatíva k spaľovacím motorom, no aj pri ich používaní existujú detaily, ktoré laikovi často unikajú. Najnovšia štúdia z Kalifornie ukazuje, že aj samotné nabíjanie na rýchlonabíjačkách má svoj nečakaný vplyv na kvalitu ovzdušia.

Vedci z UCLA pod vedením profesorky environmentálneho zdravia Yifang Zhu skúmali vzduch v okolí 50 rýchlonabíjačiek po celom Los Angeles. Zistili, že počas nabíjania sa množstvo jemných prachových častíc PM 2.5 výrazne zvyšuje. Dokonca dosahuje hodnoty dvojnásobne vyššie ako priemerné mestské pozadie. Na tému upozornil portál Insideev.

Ako sa z čistého nabíjania stáva zdroj častíc

Samotné nabíjačky častice nevytvárajú. Zdroje sú oveľa bežnejšie – ide najmä o prach z vozoviek, častice z pneumatík a brzdového obloženia či jednoducho usadený prach v okolí. Problémom sú výkonné ventilátory vo vnútri nabíjačiek, ktoré pri chladení systému vytvárajú vzdušné víry a všetky tieto častice víria do ovzdušia.

Merania ukázali, že koncentrácia PM 2.5 v blízkosti rýchlonabíjačiek sa pohybovala od 7,3 do 39 mikrogramov na kubický meter. Pre porovnanie, bežné mestské prostredie v Kalifornii má 3,6 až 12,4 mikrogramu. Najvyššie hodnoty boli zaznamenané v Los Angeles County, kde sa nachádza aj najväčší počet rýchlonabíjačiek – takmer 2000 z celkových 9900 v Kalifornii.

Tesla/FonTech

Porovnanie s cestami aj čerpacími stanicami

Profesorka Zhu upozornila, že „neexistuje zdravé množstvo jemných prachových častíc, ktoré by bolo bezpečné vdychovať“. Pre predstavu dodala konkrétne čísla: pozadie v Los Angeles je približne 7 až 8 mikrogramov, rušné križovatky alebo diaľnice 10 až 11, čerpacie stanice približne 12. Rýchlonabíjačky sa dostávajú na priemer 15, pričom krátkodobé špičky môžu vyskočiť až na 200.

Vedci zdôraznili, že ide o hodnoty namerané priamo pri nabíjacích skrinkách. Už po niekoľkých metroch koncentrácia prudko klesá a vo vzdialenosti stovák metrov sa nedá odlíšiť od bežného mestského ovzdušia. Prakticky to znamená, že vodiči, ktorí počas nabíjania čakajú v aute alebo sa vzdialia, nemajú dôvod na obavy.

Čo to znamená pre elektromobilitu

Zistenia z UCLA neznamenajú, že elektromobily sú škodlivé pre životné prostredie. Odborníci jednoznačne potvrdzujú, že absencia výfukových plynov robí z elektromobilov ekologickejšiu voľbu než spaľovacie autá. Štúdia však upozorňuje na menej známy vedľajší efekt, ktorý môže pri dlhodobom pobyte priamo pri rýchlonabíjačke predstavovať zdravotné riziko, najmä pre citlivejšie skupiny obyvateľov.

Výskumníci preto odporúčajú, aby sa ľudia počas nabíjania nezdržiavali v tesnej blízkosti výkonových skríň. Z hľadiska praxe to však nie je zásadný problém – väčšina vodičov aj tak odchádza na kávu alebo krátku prestávku a vzdiali sa od nabíjačky na dostatočnú vzdialenosť.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita