Spojenec Západu ukázal 38-tonový bojový stroj budúcnosti. Hlasom dokáže riadiť roj dronov

Austrálsky Boxer dostal pri skúške schopnosť, ktorá ukazuje ďalší smer vývoja obrnených vozidiel. Jediný člen posádky po menej než 30 minútach výcviku hlasom riadil roj dronov a zároveň pokračoval vo svojich bežných úlohách vo vozidle.

Pancier, kanón a silný motor už pri modernom obrnenom vozidle nestačia. Rheinmetall spolu s austrálsko-americkým startupom Breaker predviedol technológiu, ktorá z Boxera CRV robí aj mobilné riadiace centrum pre autonómne stroje.

Nový systém umožňuje členovi posádky zadávať robotom a dronom príkazy obyčajným hlasom cez štandardný mikrofón a slúchadlá, ktoré už vo vozidle používa. Počas demonštrácie pritom jeden operátor ovládal roj dronov, zároveň pracoval s Boxerom a vykonával svoje bežné povinnosti. Pred skúškou absolvoval menej než 30 minút výcviku.

Nejde zatiaľ o schopnosť plošne zavedenú do austrálskej armády. Rheinmetall a Breaker podpísali dohodu o spolupráci a ukázali funkčné riešenie, ktoré chcú integrovať do austrálskych vozidiel Boxer CRV.

Namiesto joysticku stačí povedať, čo potrebuješ

Jadrom riešenia je softvérový agent Avalon od spoločnosti Breaker. Jeho úloha nie je iba prekladať jednoduché hlasové povely typu „leť doprava“. Operátor mu má oznámiť zámer alebo úlohu a softvér následne koordinuje stroje, ktoré ju majú vykonať.

Breaker systém opisuje ako vrstvu medzi človekom a autonómnymi platformami. Vojak stlačí tlačidlo na rádiu, povie, čo potrebuje, a Avalon dokáže odpovedať či rozdeliť úlohu medzi zapojené stroje. Firma tvrdí, že rovnaký princíp môže prepájať vzdušné drony, pozemné roboty, bezposádkové plavidlá aj pevné senzory.

Pri Boxeri už systém ukázali na konkrétnej úlohe. Posádka mohla hlasom vyslať dron na prieskum priestoru pred vozidlom bez toho, aby kvôli tomu musela zásadne meniť jeho konštrukciu alebo používať ďalší samostatný ovládací systém.

To rieši jeden z praktických problémov súčasných armád. Viac dronov síce znamená viac senzorov a väčší dosah jednotky, no každý ďalší systém môže zároveň znamenať ďalší displej, ovládač a človeka, ktorý ho musí obsluhovať.

Rheinmetall

Z 38-tonového vozidla môže byť centrum vlastnej robotickej zostavy

Austrálsky Boxer CRV patrí medzi najťažšie kolesové prieskumné vozidlá svojej kategórie. Podľa konfigurácie dosahuje hmotnosť približne 38 ton, pričom samotný Boxer využíva modulárnu koncepciu s pohonným modulom a vymeniteľnými účelovými nadstavbami.

Austrálske stroje sú určené predovšetkým na prieskum a bojový prieskum. Verzia vybavená vežou Lance disponuje 30 mm kanónom a Austrália pre Boxer zvolila aj protitankové strely Spike LR2. Vozidlo dosiahlo počiatočnú operačnú spôsobilosť už v roku 2022.

FonTech sa samotnému Boxerovi venoval aj podrobnejšie. Jeho veľkou výhodou je modulárna architektúra, vďaka ktorej sa rovnaký základ dokáže meniť na prieskumné, veliteľské, zdravotnícke či bojové vozidlo. Práve otvorenosť platformy teraz Rheinmetall využíva aj pri integrácii autonómnych systémov.

Firma tvrdí, že softvér Breakeru dostala do svojho simulátora v priebehu niekoľkých týždňov a funkčnú schopnosť na Boxeri ukázala do šiestich mesiacov od začiatku spolupráce.

Jeden Boxer, viac očí ďaleko pred ním

Najväčší prínos nemusí byť v samotnom hlasovom ovládaní. Dôležitejšie je, kam môže Boxer poslať svoje senzory bez toho, aby tam poslal posádku.

Prieskumné vozidlo nemusí vojsť za horizont, do zastavanej oblasti alebo na otvorené priestranstvo, aby zistilo, čo sa tam nachádza. Dopredu môže vyslať viacero dronov alebo pozemných robotov a získané údaje dostať späť k posádke.

Presne takúto úlohu má Boxer v austrálskej armáde plniť. Tamojšie ministerstvo obrany uvádza, že vozidlo má fungovať od pobrežných oblastí až po komplikované mestské prostredie a jeho hlavnou úlohou je pozemný prieskum a protiprieskum. Austrália objednala 211 vozidiel Boxer CRV vo viacerých verziách.

Práve preto spojenie s dronmi dáva väčší zmysel než jednoduché pridanie ďalšej zbrane.

Vojak zostáva v rozhodovacom reťazci

Okolo autonómnych vojenských systémov je zároveň dôležitá jedna hranica. Rheinmetall pri tejto demonštrácii neopisuje Boxer ako vozidlo, ktoré by samo rozhodovalo o útoku. Predvedená schopnosť sa týka spolupráce človeka s autonómnymi platformami a ich riadenia operátorom.

Rozdiel je zásadný. Cieľom je odbremeniť posádku od manuálneho pilotovania každého jednotlivého dronu, nie odstrániť človeka z rozhodovania.

Breaker navyše tvrdí, že Avalon zaznamenáva rozhodnutia autonómnych systémov a operátor sa môže spätne pýtať, prečo robot konkrétny krok vykonal. Ide však o deklarované schopnosti výrobcu, nie nezávislé hodnotenie systému v reálnom boji.

Ak sa podobné riešenie osvedčí aj mimo demonštrácií, význam Boxera sa môže posunúť. Nebude iba vozidlom, ktoré vezie vlastné senzory a zbrane. Každý stroj sa môže stať uzlom malej autonómnej formácie, ktorá si posiela drony pred seba a rozširuje dosah posádky bez toho, aby do nebezpečného priestoru musel najskôr vstúpiť človek.

Austrália má pritom Boxery používať ďalšie desaťročia. Rheinmetall uvádza, že 211 objednaných vozidiel má zostať v službe približne 30 rokov. Práve softvérové modernizácie podobného typu ukazujú, ako sa môže schopnosť jedného obrneného vozidla počas takého dlhého obdobia meniť bez toho, aby armáda musela zakaždým vyvíjať nový podvozok.

Čítajte viac z kategórie: Novinky