Slovensko skoro najhoršie na svete. Nabíjanie elektromobilov u nás extrémne zdraželo (+porovnanie s tankovaním)
Stále platí, že prevádza elektromobilu je podstatne lacnejšia než prevádzka auta so spaľovacím motorom. Ak má navyše majiteľ elektromobilu možnosť nabíjať si auto doma, priepasť medzi prevádzkovými nákladmi sa ešte prehlbuje v prospech elektrických áut.
Štúdia zverejnená na portáli Drive Electric ale ukázala smutný fakt. Slovensko sa radí medzi TOP 5 krajín, v ktorých najviac narástlo nabíjanie elektromobilov medzi 2021 a 2022.
Štúdia pracuje s údajmi „priemerného elektromobilu s priemernou spotrebou“. Rovnaké parametre boli použité pri výpočtoch pre všetky krajiny, čiže nie sú až tak podstatné.
Omnoho podstatnejšie sú samotné výsledky a percentuálne rozdiely. Slovensko sa totiž nachádza na chvoste sveta.
Referenčné hodnoty vozidiel na výpočet spotreby a cien:
- Elektromobil so 60 kWh batériou a priemerným dojazdom 380 km
- Spaľovák s 50 litrovou nádržou a priemerným dojazdom 632 km
Nabíjanie zdraželo takmer dvojnásobne
Zatiaľ čo v roku 2021 stálo plné nabitie elektromobilu 6,17 €, v roku 2021 to bolo až 11,19 €, čo predstavuje až 81,2 % nárast cien nabíjania u nás. Spomedzi všetkých krajín sme teda štvrtou najviac zdražujúcou krajinou s pohľadu nabíjania elektromobilov.

Absolútne najhoršie je na tom Estónsko, kde nabíjanie medziročne zdraželo až o 146,6 %. Ceny elektrickej energie ale rástli prakticky na celom svete. Dokazuje to fakt, že všetkých 25 krajín s najhorším vývojom cien nabíjania zaznamenalo zvýšenie cien.
Naopak pri cene benzínu a nafty si medziročne pohoršilo iba 8 krajín, vo všetkých ostatných ceny pohonných látok klesli. V tomto rebríčku je Slovensko na 20. mieste s medziročným poklesom PHM na úrovni 7,9 %.

Rozdiel v cene jazdy spaľovákom a elektromobilom je stále výrazný
Pohyb cien nabíjania a tankovania však nič nemení na tom, že prevádzka elektromobilu je aj u nás naďalej výhodnejšia. Zatiaľ čo 100 míľ (160 km) jazdy priemerným spaľovákom u nás podľa štúdie vyjde na 20,50 €, pri elektromobile rovnakej kategórie je to iba 4,74 €. Prevádzka spaľováku je teda o 332,66 % drahšia.

Absolútne najhoršie je na tom Hong Kong, kde rozdiel predstavuje až 817 % v prospech elektrického pohonu. Benzín a nafta sú v tejto krajine extrémne drahé, pričom natankovanie plnej nádrže referenčného vozidla by tu v roku 2022 stálo 144,67 €. U nás by natankovanie „plnej“ pri rovnakom aute vyšlo na 80,50 €.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Zarábaš, kým auto len tak stojí. VW ti zaplatí stovky eur ročne za to, že mu požičiaš baterku

Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje

Tesla z požičovne prišla o 20 % batérie za 2 roky. Potom sa stalo niečo, čo nového majiteľa šokovalo

Obria baterkáreň vedľa Slovenska má stopku. Dopláca na to luxusná nemecká automobilka

Renault vylepšil svoj populárny elektromobil. Má 500 km dojazd a nabije sa za 24 minút
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Festival Rock Pod Kameňom v rozklade: Svetové hviezdy rušia účasť, organizátori bojujú o záchranu podujatia
PREMIUMPrvá výplata môže ovplyvniť tvoju budúcnosť: Finančný expert radí systém 10–20–30–40, ktorý buduje bohatstvo

„Probiotiká najlepšie zúžitkuješ v noci,“ hovorí Eichler. Neurogenetik odhalil doplnky, na ktoré nedá dopustiť

Pozemok za 285 eur a auto od 3 320 eur: Štát sa zbavuje nepotrebného majetku za kuriózne ceny

REBRÍČEK: Slováci oznámkovali ministrov. Kabinet v mnohých „predmetoch“ pohorel, najlepšie dopadol Ráž s trojkou
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
- Nestíhajú ju vyrábať. Nová elektrická Kia vyvolala celosvetový ošiaľ, musia ju limitovať
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Spaľováky nemali šancu: EV od Fordu s výkonom 1400 koní pokorilo legendárne preteky
- Vedci jasajú. Nová polovodičová batéria vyriešila kritický problém elektromobilov
-
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
- Nestíhajú ju vyrábať. Nová elektrická Kia vyvolala celosvetový ošiaľ, musia ju limitovať
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Spaľováky nemali šancu: EV od Fordu s výkonom 1400 koní pokorilo legendárne preteky
- Vedci jasajú. Nová polovodičová batéria vyriešila kritický problém elektromobilov
-
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Nestíhajú ju vyrábať. Nová elektrická Kia vyvolala celosvetový ošiaľ, musia ju limitovať
- Vedci jasajú. Nová polovodičová batéria vyriešila kritický problém elektromobilov
- Elektromobil si kúpiš za 30 000 eur, no doma ťa čaká nepríjemnosť. Predajcovia o nej mlčia
Ruský export ropných produktov sa prepadol. Doplatil na útoky aj stratu európskeho trhu
Slovensko posúva dopredu jeden z najväčších energetických projektov
Veľký mýtus o elektromobiloch dostáva ďalšiu trhlinu. Batérie zvládajú aj státisíce kilometrov
Nový poplatok môže zasiahnuť hit medzi Slovákmi. Mnohí zvažujú obmedzenie nákupov
Známa slovenská tvár mieri na streamovaciu službu. Táto platforma ukáže jeho kontroverznú výpravu
Intel pokračuje v návrate medzi elitu veľkolepým plánom. Pomôcť mu má partnerstvo s Applom
Volkswagen pokračuje v masívnom prepúšťaní. Do roku 2030 to schytá až 50 000 ľudí
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Festival Rock Pod Kameňom v rozklade: Svetové hviezdy rušia účasť, organizátori bojujú o záchranu podujatia
PREMIUMPrvá výplata môže ovplyvniť tvoju budúcnosť: Finančný expert radí systém 10–20–30–40, ktorý buduje bohatstvo

„Probiotiká najlepšie zúžitkuješ v noci,“ hovorí Eichler. Neurogenetik odhalil doplnky, na ktoré nedá dopustiť

Pozemok za 285 eur a auto od 3 320 eur: Štát sa zbavuje nepotrebného majetku za kuriózne ceny

