Slovenské médiá píšu: Nabíjanie v Osle zdraželo 7-násobne a je drahšie ako nafta. Pravda je úplne inde
Nórsko je považované za mekku elektromobility. Vysoká miera adaptácie elektrických áut na tamojšom trhu bola podporená výraznými finančnými stimulmi a rôznymi zvýhodneniami majiteľov elektromobilov, no tomu začína byť koniec. Prvý rázny krok učinilo hlavné mesto Oslo, ktoré zdraželo mestské verejné nabíjanie. Ako informuje nórsky magazín Motor, za posledný rok cena narástla až sedemnásobne.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneSedemnásobný nárast ceny za nabíjanie znie na prvý pohľad hrôzostrašne, no je dôležité si uvedomiť, že mestské nabíjanie bolo v Osle ešte pred pár rokmi zadarmo a neskôr vodiči platili iba symbolickú cenu. Sedemnásobný nárast znamená, že cena sa dostala na úroveň, ktorá by mala zodpovedať spotrebe elektriny počas nabíjania a tým pádom zaplatí majiteľ elektromobilu za nabíjanie „plnú cenu“.
Stále výhodnejšie než jazda spaľovákom
Téme sa venovali viaceré médiá, ktoré sa opierali o ten najhorší scenár, ktorý sa ale v nórsku týka len mizivého percenta vodičov. V meste Oslo platia vodiči za verejné nabíjanie hodinovú tarifu. Cez deň je to 49 nórskych korún (4,68 €) a v noci od 20:00 do 9:00 platia 35 korún, čiže 3,34 €.
Média kalkulovali s tým, koľko by vyšlo 100 km jazdy, ak by sa na takejto nabíjačke nabíjalo vozidlo s iba 3,6 kW palubnou nabíjačkou. Takéto auto dokáže za spomínanú hodinu dobiť 3,6 kWh energie, čo v prepočte vychádza, že zaplatí 0,90 €/1 kWh v noci a 1,30 €/1 kWh cez deň.

Následne pri spotrebe 20 kWh/100 km by vyšlo 100 km jazdy takýmto autom až 18 € pri nočnom nabíjaní a 26 € pri nabíjaní v dennej tarife. Palubnou 3,6 kW nabíjačkou však nedisponuje žiaden moderný elektromobil. Dokonca aj plug-in hybridy už začínajú výrobcovia vybavovať aspoň 7,2 kW nabíjačkami, s ktorými by boli ceny polovičné.
Elektromobily ale bežne disponujú 11 kW AC nabíjačkou, s ktorou dokážu za hodinu dobiť na nabíjačke 11 kWh energie. V takomto prípade cez deň elektromobilisti platia v prepočte 0,40 €/1 kWh a v noci iba 0,30 €/1 kWh. Tieto ceny sú už porovnateľné s verejný nabíjaním inde vo svete a 100 km jazdy by pri nich stálo v elektromobile so spotrebou 20 kWh/100 km iba 8 €, respektíve 6 € pri nabíjaní v noci.
Liter benzínu pritom aktuálne stojí v Osle 1,70 €. Priemerne sa ale ceny pohybujú na úrovni 18-19 nórskych korún, čo je 1,70 až 1,80 € za liter. Auto so spotrebou 5 l/100 km teda zaplatí za 100 km jazdy minimálne 8,50 €. Je nutné podotknúť, že ceny benzínu sú ale v Nórsku aktuálne najnižšie za posledných 17 rokov. Elektromobil je na prevádzku stále výhodnejší a to aj po tom, čo sa vytratia akékoľvek dotácie na nabíjanie.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Európskym automobilkám hrozí absurdný paradox. Za vlastné elektromobily môžu platiť nové clo

Z 10 % sa na 97 % nabije za 9 minút: Nová čínska batéria ničí posledný argument odporcov

Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku

Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu

Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Neporiadok doma môže zvyšovať stres a úzkosť. Psychologička radí 5 otázok, ktoré ti pomôžu zbaviť sa zbytočností
PREMIUM84 miliónov pre neznámeho hokejistu: Je to viac, ako mal na začiatku Slafkovský. Bývalý reprezentant hovorí o veľkom riziku

Vinea na bilbordoch Zoroslava Kollára má dohru. Kofola od jeho strany teraz žiada konkrétny krok

Medveď naháňa strach v malej obci na východe Slovenska, občania spísali petíciu. Boja sa o svoju bezpečnosť

Známy odpadový gigant mieri k predaju za 620 miliónov eur. O veľký biznis bojoval miliardár s vplyvom na Slovensku
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- Čínsky elektromobil za 20 000 € prichádza do Európy. Z ceny pre nás ale padneš na zadok
- Drastický pokles a potom stopka: Test batérie Tesly po 80 000 km odhalil, ako degradujú LFP články
- Čínska cenová vojna si vyberá svoju daň. Chystá sa spojenie dvoch automobilových gigantov
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- Šéf Hyundaiu varuje pred inváziou. Čínske značky valcujú ďalší veľký trh a tlačia Západ do kúta
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Čínska cenová vojna si vyberá svoju daň. Chystá sa spojenie dvoch automobilových gigantov
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Čínski experti urobili detailnú pitvu novej batérie BYD. Toto v nej vôbec nečakali
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Neporiadok doma môže zvyšovať stres a úzkosť. Psychologička radí 5 otázok, ktoré ti pomôžu zbaviť sa zbytočností
PREMIUM84 miliónov pre neznámeho hokejistu: Je to viac, ako mal na začiatku Slafkovský. Bývalý reprezentant hovorí o veľkom riziku

Vinea na bilbordoch Zoroslava Kollára má dohru. Kofola od jeho strany teraz žiada konkrétny krok

Medveď naháňa strach v malej obci na východe Slovenska, občania spísali petíciu. Boja sa o svoju bezpečnosť

