Slováci stále veria nezmyslom o elektromobiloch. Tu je 5 mýtov, ktoré sú už dávno úplne mimo reality

Elektromobily sú v Európe na vzostupe, no Slovensko sa stále drží na chvoste. Aj keď sa počet registrovaných elektrických áut každoročne zvyšuje, tempo je pomalé. Prečo? Jednou z hlavných prekážok nie sú ani tak ceny či infraštruktúra, ako skôr nedôvera verejnosti. V spoločnosti pretrvávajú rôzne mýty, ktoré brzdia adopciu tejto technológie. Pozreli sme sa na najčastejšie mýty, ktorým Slováci stále veria.

Mýtus 1: Elektromobil má extrémne krátky dojazd

Prvá predstava, ktorá mnohým napadne, je, že elektromobil sa vybije ešte skôr, ako dôjdeš z Bratislavy do Košíc. Pravdou však je, že moderné elektromobily bežne zvládnu 350 až 500 km na jedno nabitie. Modely vyššej triedy, ako Tesla Model 3 Long Range alebo Hyundai Ioniq 6, dokážu prejsť ešte viac. Samozrejme, reálny dojazd ovplyvňuje štýl jazdy, terén aj počasie, ale podobné výkyvy poznáme aj zo spaľovacích áut.

Mýtus 2: Nabíjacia infraštruktúra je na Slovensku katastrofálna

Áno, Slovensko ešte stále nedosahuje západoeurópsku úroveň, no situácia sa z roka na rok výrazne zlepšuje. V roku 2025 už máme viac ako 2 500 verejných nabíjacích bodov a viaceré siete (ZSE Drive, GreenWay, ejoin) pokrývajú hlavné trasy a mestá. Pre bežného používateľa, ktorý si vie nabiť auto doma alebo v práci, je infraštruktúra už dnes dostatočná. Výnimkou sú len niektoré vidiecke oblasti a odľahlé časti Slovenska.

Mýtus 3: Batérie sa rýchlo kazia a sú extrémne drahé na výmenu

Obavy o životnosť batérií sú bežné, ale dnešné technológie už dosahujú životnosť 8 až 15 rokov, pričom mnohí výrobcovia poskytujú záruku na batériu až do 160 000 km. Navyše, pokles kapacity je postupný – po 8 rokoch môže batéria klesnúť na 80 % pôvodnej kapacity, no auto je stále plne použiteľné. Technológie ako teplotný manažment či regeneratívne brzdenie zároveň pomáhajú šetriť batériu pri každej jazde.

Freepik

Mýtus 4: Elektromobily sú príliš drahé

Áno, vstupná cena elektromobilu je vyššia než pri bežnom spaľováku, najmä v nižších triedach. No ak sa pozrieš na celkové náklady na vlastníctvo (TCO – Total Cost of Ownership), elektromobil často vychádza lacnejšie. Nabíjanie je niekoľkonásobne lacnejšie ako tankovanie, náklady na servis sú nižšie (žiadne výmeny oleja, rozvodov, výfukov) a elektrické autá menej trpia opotrebovaním. Navyše, v niektorých mestách máš parkovanie zadarmo a ďalšie výhody.

Mýtus 5: Elektromobil nie je ekologický, lebo sa vyrába z „neekologických“ surovín

Je pravda, že výroba batérie má vyššiu uhlíkovú stopu ako výroba spaľovacieho motora. No tento „dlh“ elektromobil dobehne počas svojej životnosti – už po 30 000 až 50 000 km jazdy v Európe jazdí čistejšie ako spaľovák. A čím viac obnoviteľných zdrojov má krajina v elektrickej sieti (Slovensko je nad európskym priemerom), tým ekologickejšia je aj samotná prevádzka elektromobilu.

Volkswagen

Realita: Strach z nového je normálny. Ale nemal by nás brzdiť

Slováci sú konzervatívnejší pri prijímaní nových technológií a automobilový svet nie je výnimkou. Elektromobilita síce nie je dokonalá a stále má čo doháňať, no mnohé obavy, ktoré ju brzdia, vychádzajú z neaktuálnych alebo skreslených informácií.

Základom je edukácia a otvorenosť – elektromobily sú dnes reálnou a životaschopnou alternatívou pre čoraz viac typov vodičov. Možno ešte nie sú pre každého, ale určite už nie sú len výstrelkom pre pár nadšencov z Bratislavy. Slovenské cesty ich budú vídať čoraz častejšie – otázka už neznie „či“, ale „kedy“.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita