Aktualizované: 18. decembra 2023

Ako sme ťa informovali už pred pár mesiacmi, francúzsky prezident Emmanuel Macron oznámil ambiciózne plány na zníženie emisií skleníkových plynov a dosiahnutie klimatických cieľov v priebehu nadchádzajúcich siedmych rokov, pričom jedným z kľúčových prvkov na dosiahnutie tohto cieľa je masívna podpora elektomobility.

Priniesť elektromobil do každej rodiny má pritom pomôcť nový systém lízingu elektrických vozidiel, pričom tamojší obyvatelia s nízkymi príjmami si môžu vybrať z bohatej ponuky elektrických vozidiel vyrobených v EÚ. Hoci sa spočiatku hovorilo o mesačnej splátke vo výške zhruba 100 eur, automobilkám sa túto cenu podarilo výrazne znížiť.

Ako totiž najnovšie upozorňuje portál CarsCoops, koncern Stellantis, ktorý má v programe sociálneho lízingu celkovo 8 modelov, ponúkne nový Citroën e-C3 už za 54 eur mesačne. Stellantis tiež potvrdil, že do programu sa zapojí aj malý elektrický model už na konci 2024. Pravdepodobne ním bude pripravovaný Fiat Panda EV, ktorého cenovka by sa mala pohybovať úrovni spomínaného Citroënu.

Jediným EV, ktorého účasť je potvrdená v tomto programe a nespadá pod Stellantis, je pripravovaný Renault Twingo E-Tech. Vzhľadom na avizovanú cenu, ktorá by sa mala zmestiť pod 20 000 eur, je pravdepodobné, že nové Twingo bude ešte dostupnejšie.

Cenu všetkých ponúkaných modelov si môžeš pozrieť v tabuľke:

Pôvodný článok:

Francúzsky prezident Emmanuel Macron oznámil ambiciózne plány na zníženie emisií skleníkových plynov a dosiahnutie klimatických cieľov v priebehu nadchádzajúcich siedmych rokov.

Po mimoriadnom pondelkovom zasadnutí vlády bol totiž predstavený nový balík opatrení, ktorý obsahoval iniciatívy na redukciu závislosti od fosílnych palív a podporu pre elektrické vozidlá. Na tému upozornil portál EuroNews.

Macron zdôraznil, že cieľ Francúzska je znížiť emisie do roku 2030 o 55 % v porovnaní s hodnotami z roku 1990. Aby sa krajina dostala k tomuto cieľu, bude ale potrebné zvýšiť tempo emisných znižovaní na viac ako dvojnásobok oproti predchádzajúcemu obdobiu.

Francúzsky prezident tiež uviedol, že je nevyhnutné dosiahnuť ročné zníženie emisií o 5 % v období 2022-2030, čo je výrazne viac než priemerné 2-percentné ročné znižovanie dosiahnuté v uplynulých piatich rokoch.

Macron dodal, že komplexná stratégia bude zahŕňať významné zníženie závislosti Francúzska od fosílnych palív, konkrétne uhlia, ropy a plynu z aktuálnych 60 na 40 % do roku 2030.

Ako bude Francúzsko podporovať používanie elektromobilov?

Jedným z kľúčových prvkov na dosiahnutie vyššie uvedených cieľov je vysoká podpora elektromobility. „Francúzi milujú svoje autá a aj ja ich milujem,“ uviedol prezident Macron, pričom uznal, že aktuálne ceny elektromobilov sú oproti vozidlám so spaľovacími motormi stále vyššie.

Pixabay (úprava redakcie)

Vzhľadom na uvedené, prezident Francúzska predstavil nový plán, ktorý umožní domácnostiam s nižšími príjmami od novembra prenajať si elektrické vozidlo za 100 € mesačne. Presnejšie, Francúzi búdu mať v rámci nového systému lízingu elektrických vozidiel nárok vybrať si za 100 € mesačne elektrické vozidlá vyrobené v EÚ.

V roku 2024 by malo byť k dispozícii „niekoľko desiatok tisíc áut“ a v nasledujúcich rokoch sa predpokladá, že tento systém bude rásť veľkosťou aj rozsahom, uvádza portál Euractiv.

„Chceme, aby tento systém umožnil ľuďom prístup k elektromobilom vyrobeným v Európe,“ uviedol.

Macron jedným dychom dodal, že ak k takýmto opatreniam nepristúpi, existuje pomerne veľké riziko, že konkurenti z tretích krajín, ako napríklad Čína, zaplavia francúzsky trh svojimi EV.

Netreba tiež zabúdať na to, že len pred pár dňami EÚ začala vyšetrovať enormne nízke ceny elektromobilov, pričom Čína chystá tvrdú odplatu.

Aj preto sa Macron zaviazal, že do roku 2027 Francúzsko vyrobí najmenej 1 milión elektrických vozidiel a otvorí celkom 4 závody na výrobu batérií. Továrne by mali byť postavené na zatiaľ bližšie nešpecifikovaných miestach na severe krajiny.

Takto vyzerá demontáž a oprava batérie Škody Enyaq

GALÉRIA+ 18

Podľa dostupných informácií, elektromobily, ktoré sa budú týkať nového lízingového plánu budú musieť spĺňať tvrdé pravidlá „zeleného bonusu“, na základe ktorých sú vydávané peňažné stimuly pre prvých kupujúcich. Cieľom tohto kroku je zastaviť celkové emisie z výroby automobilov pod určitú hranicu a tým znížiť atraktívnosť čínskych automobilov.

Vzhľadom na to, že automobily MG, Dacia a Fiat už vo Francúzsku ponúkajú lízingový program, v ktorom si tamojší obyvatelia môžu prenajať auto pod 100 € mesačne, budú z nového programu vynechané. Za zmienku tiež ale stojí fakt, že uvedené značky majú svoj výrobný park, alebo aspoň jeho časť, umiestnenú v Číne.

Mimo to, vláda poskytne balík vo výške 700 miliónov eur na podporu 13 projektov prímestských vlakov v okolí niekoľkých veľkých miest. Cieľom financovania je umožniť ľuďom, ktorí v súčasnosti používajú svoje vozidlá, aby presedlali na verejnú dopravu a používali ju namiesto súkromných áut so spaľovacími motormi.