Šialená elektrická trojkolka predbehla Teslu aj Audi R8, nabíja sa len zo Slnka. Oplatí sa aj na Slovensku
Elektromobilita sa pomaly rozširuje do celého sveta a otvára nové možnosti, ako sa dá uchopiť.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom oknePokiaľ si nikdy nepočul o značke Aptera Motors, dnes je na čase to zmeniť. Táto firma vyvíja trojkolesový elektromobil, ktorý je poháňaný solárnou energiou. A aj keď to možno v človeku nevzbudzuje žiadne vášne, podľa portálu Insideevs je táto technológia veľmi zaujímavá. Elektrické trojkolky od Aptery sú totiž nie len úsporné, ale aj extrémne rýchle.
Ako príklad poslúži video, ktoré demonštruje ich akceleráciu. V klasickom šprinte na štvrť míle (cca 400 metrov) bola postavená Alfa a Beta verzia tejto trojkolky voči dvom veľmi silným súperom. Išlo o elektrickú Teslu Model 3 a spaľovacie Audi R8.
Trojkolky v šprinte jasne dominovali. Zatiaľ čo Alfa verzia (s dokončeným skeletom) bez väčších problémov predbehla Teslu Model 3, Beta verzia (na ktorej chýbali len niektoré diely) si poradila aj s benzínovým Audi R8.

Inžinieri sľubujú, že zrýchlenie z 0-100 km/h by malo trvať verzii poháňanej predným náhonom s výkonom 100 kW (136 k) len 5,5 sekundy a v prípade verzie s pohonom všetkých troch kolies a výkonom 150 kW (204 k) dokonca len 3,5 sekundy.
Pri pohľade na výkon je jasné, je kľúčom k extrémnej dynamike bude hlavne mimoriadne nízka hmotnosť. Týmto spôsobom sa však Aptera dorovnáva aj na tie najrýchlejšie vozidlá na svete.
Spoločnosť, ktorá v súčasnosti pôsobí v San Diegu, sa plánuje v dohľadnej dobe presťahovať do továrne neďaleko Carlsbadu v Kalifornii. Jej rozloha má byť až 80 000 metrov štvorcových.
V súčasnosti už boli spustené aj rezervácie na toto elektrické vozidlo poháňané energiou zo slnka (sEV), pričom na čakaciu listinu sa môžeš dostať už za 100 $.
Dojazd na úrovni 1 600 kilometrov a dobíjanie zo slnka úplne zadarmo
Pôsobivé sú aj údaje, ktoré sa týkajú dojazdu. Aptera tvrdí, že jej trojkolka zvládne prejsť na jedno plné nabitie 1 000 míľ, čo je zhruba 1 600 kilometrov. Navyše, budúci majiteľ nebude musieť samotným dopĺňaním energie príliš zaoberať, pretože na väčšinu každodenných jázd mu postačí aj energia získaná zo solárnych panelov počas nabíjania.

Ultraľahká karoséria tiež dosahuje fantastickú aerodynamiku. Obavy o efektívnosť solárneho nabíjania by mohla rozptýliť informácia, že tento elektromobil zvládne prejsť ročne, čisto zo slnečnej energie, zhruba 17 000 kilometrov. Podľa výrobcu to platí vo väčšine svetových regiónov.
Na internetovej stránke Aptera si to koniec-koncov môžeš vyskúšať aj ty sám. V sekcii Vehicle nájdeš jednoduchú kalkulačku, v ktorej si vyberieš slnečnú zónu, v ktorej žiješ. Slovensko sa nachádza na prelome zelenej a žltej farby, čo predstavuje čísla 2 a 4.

Pri zvolení denného dojazdu na úrovni 20 miľ (cca 32 kilometrov) by si sa mal zaobísť bez jediného nabíjania počas celého roka. Stáť ta to teda bude v podstate rovnako, ako by si jazdil napríklad na bicykli.
Cena a výbava
Taktiež spomenieme, že toto slnkom poháňané vozidlo bude v USA štartovať na sume 25, 900 $ (cca 22 150 €), pričom však zákazník musí počítať s určitými obmedzeniami.
Základná verzia ponúkne „len“ 25 KWh batériu s dojazdom na úrovni 400 kilometrov. Ďalšími možnosťami výberu sú 40 KWh, 60KWh a 100 KWh akumulátor. Vo všetkých prípadoch by malo mať auto maximálnu rýchlosť za hranicou 160 km/h.

V štandardnej výbave sa bude nachádzať miesto na sedenie pre dve dospelé osoby + zviera, digitálne budíky a taktiež veľký 15″ dotykový displej. Nakoľko sa však Aptera sústredí predovšetkým na čo najnižšiu hmotnosť, žiaden veľký luxus v kokpite nečakaj.
Pokiaľ si bude chcieť zákazník svoju Apteru viac konfigurovať, firma mu, samozrejme, vyhovie. Týka sa to napríklad možnosti výberu vlastnej farby interiéru a exteriéru, pridania lepšieho audiosystému či dokonca autonómneho jazdného režimu druhej úrovne. Samozrejmosťou budú aj rôzne estetické doplnky, ktoré skrášlia celkový vzhľad trojkolky.
Cena za maximálne vybavenú Apteru porastie a podľa výrobcu môže presiahnuť aj hranicu 46 000 $ (cca 40 760 €). A hoci je to dosť, netreba zabúdať, že najväčšiu čiastku bude tvoriť veľkosť akumulátora. Výber základnej verzie teda môže byť najrozumnejšou voľbou, pretože je automaticky aj tou najľahšou.

A povedzme si na rovinu, že 400 kilometrov na jedno nabitie a navyše so solárnym nabíjaním, ktoré aj v našich podmienkach môže doplniť dosť energie na prejdenie 30 – 40 kilometrov denne, jednoducho stačí drvivej väčšine vodičov.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Fyzici objavili malú chybu v samotnom čase. Tikot vesmíru má v sebe nečakanú trhlinu

Čína skladá hrozivú armádu pre vzduch, zem aj more. Robotický roj má bojovať aj offline

Američania zmenšujú torpédo na veľkosť bomby. Unesú ho drony, budú ním loviť čínske ponorky

Pozná ho úplne každý. Najotravnejší problém dabingu môže byť čoskoro minulosťou

Čistky na Netflixe pokračujú. Tieto seriály definitívne končia, ak si ich pozeral, máš smolu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Chýbať bude až 500-tisíc Slovákov: „Zachráň sa kto môžeš,“ varuje Mihál. V tomto roku môže nastať kolaps
PREMIUMInvestoval si a firma skrachovala: Tieto 3 kroky sú kľúčové, o svoje peniaze prísť nemusíš (NÁVOD)

30 minút denne počas 30 dní: Jednoduchá poloha má rozhýbať stuhnuté bedrá, členky aj kolená, tvrdí odborník

Slováci natvrdo pomenovali najdepresívnejšie miesta: Týmto slovenským mestám dali nelichotivú nálepku

Lekár predpíše záhradkárčenie, seniori žijú v „dedine demencie“: 10 kuriozít zo zdravotníctva, ktoré vo svete naozaj fungujú
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Do Európy mieri ďalší čínsky gigant. Privezie takmer 5-metrové SUV s dojazdom 720 km
- Má vyše 1 000 koní a stojí len 45 000 €. BYD zlacňuje svoje monštrum s dojazdom 860 km
- Kórejci vracajú elektromobilom to, čo im vodiči vyčítali. Tri nové autá poslali rovno do Európy
- Volvo rozbieha ťažbu budúcnosti. 50-tonový elektrický stroj posiela diesel do zabudnutia
- Rusi roky elektromobilitu ignorovali. Teraz predaje vyskočili o 118 %, paradoxne tomu pomohla Ukrajina
-
- Do Európy mieri ďalší čínsky gigant. Privezie takmer 5-metrové SUV s dojazdom 720 km
- Má vyše 1 000 koní a stojí len 45 000 €. BYD zlacňuje svoje monštrum s dojazdom 860 km
- Kórejci vracajú elektromobilom to, čo im vodiči vyčítali. Tri nové autá poslali rovno do Európy
- Volvo rozbieha ťažbu budúcnosti. 50-tonový elektrický stroj posiela diesel do zabudnutia
- Rusi roky elektromobilitu ignorovali. Teraz predaje vyskočili o 118 %, paradoxne tomu pomohla Ukrajina
-
- 2,6 kilometra pod zemou vzniká baňa novej generácie. Diesel v nej nahradilo 66 elektrických strojov
- Toto sa Volkswagenu podarilo. Lacný elektromobil ľudia vypredali na 10 mesiacov dopredu
- Číňania chystajú SUV ako Defender za zlomok ceny. Novinka má stáť okolo 17 900 €
- Kórejci vracajú elektromobilom to, čo im vodiči vyčítali. Tri nové autá poslali rovno do Európy
- Zmerali emisie 220 000 áut a výsledok je zarážajúci. Obľúbený pohon zlyhal na celej čiare
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Chýbať bude až 500-tisíc Slovákov: „Zachráň sa kto môžeš,“ varuje Mihál. V tomto roku môže nastať kolaps
PREMIUMInvestoval si a firma skrachovala: Tieto 3 kroky sú kľúčové, o svoje peniaze prísť nemusíš (NÁVOD)

30 minút denne počas 30 dní: Jednoduchá poloha má rozhýbať stuhnuté bedrá, členky aj kolená, tvrdí odborník

Slováci natvrdo pomenovali najdepresívnejšie miesta: Týmto slovenským mestám dali nelichotivú nálepku

